P036D: Circuitul semnalului de comandă a aprinderii H — circuit întrerupt

Semnificație

Circuitul semnalului de control al aprinderii H este întrerupt — de obicei, linia de comandă a PCM-ului pentru primul grup de bobine de inducție a pierdut continuitatea.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Semnalul de comandă a aprinderii H este un circuit de comandă al modulului de comandă a motorului, folosit pentru a declanșa bobina sau grupul de bobine alocat. Acest cod se setează când modulul detectează un circuit întrerupt pe traseul de comandă H, astfel încât semnalul de comandă a aprinderii nu poate parcurge traseul prevăzut.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Fir întrerupt între PCM și bobină
2. Pin retras din corpul conectorului
3. Lipitură fisurată în interiorul modulului sau al senzorului

Simptome

• Martorul Check Engine aprins sau intermitent
• Rateuri de aprindere sau funcționare neregulată
• Pierdere de putere sau ezitare
• Pornire greoaie

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și verificați informațiile despre rateuri pentru a identifica momentul apariției defecțiunii aprinderii H și reacția motorului.
2. Inspectați traseul cablajului aprinderii H și conectorii pentru mufe slăbite, izolație deteriorată sau o bornă împinsă înapoi în conector.
3. Folosiți schema electrică a producătorului pentru a localiza conexiunile circuitului H, apoi verificați continuitatea cu sistemul scos în siguranță de sub tensiune, conform indicațiilor.
4. Inspectați bobina sau grupul de bobine alocat aprinderii H și conectorul acestuia pentru deteriorări sau contact imperfect.
5. Dacă verificările cablajului și conexiunilor bobinei sunt în regulă, urmați procedura producătorului pentru a testa ieșirea H a modulului și componentele aferente.

Reparații frecvente

• Reconectați conectorul slăbit al aprinderii H sau repoziționați corect borna împinsă înapoi.
• Reparați firul întrerupt din circuitul de comandă a aprinderii H.
• Înlocuiți conectorul sau borna deteriorată.
• Înlocuiți bobina sau grupul de bobine alocat circuitului H dacă testele confirmă defectarea acestuia.
• Reparați sau înlocuiți modulul numai dacă se confirmă că ieșirea H este defectă.

Puteți continua să conduceți?

Dacă martorul de verificare a motorului clipește sau motorul are rateuri, opriți cât mai curând posibil într-un loc sigur, deoarece combustibilul nears poate supraîncălzi și deteriora catalizatorul. Dacă martorul luminează continuu și motorul funcționează uniform, limitați deplasarea la un traseu scurt și evitați accelerările puternice.