P02C1: Cilindrul 10 - Injector care pierde combustibil

Semnificație

Modulul de control monitorizează alimentarea cu combustibil asociată injectorului cilindrului 10 și setează acest cod când detectează scurgeri la injector. Codul semnalează o scurgere, dar nu identifică, prin el însuși, dacă aceasta provine de la injector, de la garnitura acestuia sau de la o altă componentă a sistemului de alimentare.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Injectorul cilindrului 10 și garnitura acestuia controlează pătrunderea combustibilului în cilindru. Modulul monitorizează alimentarea cu combustibil și răspunsul cilindrului, iar P02C1 se setează când detectează combustibil care se scurge în cilindrul 10 sau în jurul injectorului acestuia. Codul nu diferențiază între un injector blocat deschis, o garnitură neetanșă sau presiune excesivă a combustibilului.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Injectorul cilindrului 10 sau garnitura acestuia prezintă scurgeri
2. Injector blocat parțial deschis
3. Presiune excesivă a combustibilului
4. Defecțiune la comanda injectorului

Simptome

• Martor motor aprins în bord
• Ralanti neregulat sau rateuri
• Miros de combustibil sau fum negru la eșapament
• Consum crescut de combustibil

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame și verificați valorile privind rateurile de aprindere, corecțiile de combustibil și injectorul cilindrului 10 pentru indicii de exces de combustibil.
2. Cu motorul oprit și rece, inspectați zona din jurul injectorului cilindrului 10 pentru umezeală vizibilă sau miros de combustibil; nu porniți motorul dacă există scurgeri vizibile de combustibil.
3. Verificați bujia cilindrului 10 pentru depuneri de combustibil și inspectați conectorul și cablajul injectorului pentru defecțiuni de comandă.
4. Testați pierderile injectorului cilindrului 10 și presiunea combustibilului folosind procedura aplicabilă vehiculului și comparați rezultatele cu specificațiile producătorului.
5. Stabiliți dacă sursa problemei este injectorul, garnitura, presiunea combustibilului sau circuitul de comandă înainte de a monta o piesă de schimb.

Reparații frecvente

• Înlocuiți garnitura care pierde a injectorului cilindrului 10.
• Reparați o defecțiune a cablajului de comandă care menține alimentat electric injectorul cilindrului 10.
• Înlocuiți injectorul cilindrului 10 dacă pierde sau rămâne blocat deschis.
• Corectați presiunea excesivă a combustibilului dacă măsurătorile arată că aceasta depășește specificațiile producătorului.

Puteți continua să conduceți?

Nu conduceți dacă există scurgeri vizibile de combustibil sau habitaclul ori compartimentul motor miroase puternic a combustibil; opriți motorul când puteți face acest lucru în siguranță, deoarece combustibilul se poate aprinde. Dacă nu există scurgeri externe, dar motorul are rateuri de aprindere sau martorul clipește, opriți deplasarea când puteți face acest lucru în siguranță pentru a limita deteriorarea catalizatorului.