Semnificație
Circuitul pompei secundare de combustibil (pompa de transfer/alimentare) este întrerupt. Pompa nu poate fi acționată.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Pompa secundară de combustibil, numită adesea pompă de transfer sau pompă de alimentare de joasă presiune, transportă combustibilul către sistemul principal de alimentare al motorului. Modulul monitorizează circuitul electric secundar al pompei și setează P023F când detectează o întrerupere, astfel încât este posibil ca pompa să nu fie acționată.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Întrerupere în cablaj
- Pin retras din carcasa conectorului
- Lipitură fisurată în interiorul modulului sau al senzorului
Simptome
- Martor motor (Check Engine) aprins
- Pornire greoaie, fără pornire sau oprire în sarcină
- Pierdere de putere, în special la sarcină mare sau turație ridicată
- Posibil timp lung de acționare a demarorului
Cum îl diagnosticați
- Examinați datele freeze-frame și datele în timp real ale sistemului de alimentare pentru a vedea dacă defecțiunea a apărut la pornire, la ralanti sau la sarcină mare.
- Verificați dacă motorul pornește și dacă se oprește sau pierde putere sub sarcină, notând dacă pornirea durează mult.
- Verificați cablajul, conectorii și siguranțele aferente pompei secundare pentru întreruperi, pini slăbiți sau retrași, deteriorări termice ori coroziune.
- Cu circuitul dezactivat în siguranță conform specificațiilor producătorului, verificați continuitatea prin circuitul pompei și inspectați fixarea pinilor în conector.
- Dacă cablajul este intact, testați pompa secundară și modulul sau circuitul care o comandă conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Reconectați conectorul slăbit al pompei secundare sau readuceți la loc borna retrasă.
- Reparați firul rupt sau conectorul deteriorat din circuitul pompei secundare.
- Reparați o conexiune internă defectă a modulului dacă testele localizează acolo întreruperea.
- Înlocuiți pompa secundară de combustibil dacă nu trece testele specificate pentru circuit și funcționare.
Puteți continua să conduceți?
O oprire a motorului sau imposibilitatea pornirii vă poate lăsa în pană, așa că evitați drumurile lungi și deplasarea cu sarcină mare; opriți într-un loc sigur dacă motorul începe să funcționeze neregulat sau să piardă putere. Nu continuați deplasarea dacă motorul se oprește în mod repetat.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.