P023E: Corelație între presiunea absolută din galeria de admisie și senzorul B de presiune de supraalimentare al turbocompresorului/supraalimentatorului

Semnificație

Valoarea citită a presiunii absolute din galerie și valoarea citită a senzorului B de presiune de supraalimentare nu coincid în limitele calibrate.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul MAP măsoară presiunea din galeria de admisie, în timp ce senzorul de supraalimentare B măsoară presiunea într-un punct separat al sistemului turbocompresorului sau compresorului mecanic. Modulul compară aceste valori în condițiile monitorizate și activează P023E când diferența depășește limitele calibrate.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Citire inexactă a senzorului MAP
2. Citire inexactă a senzorului de supraalimentare B
3. Cablaj sau conector deteriorat
4. Problemă de admisie sau de presiune de supraalimentare

Simptome

• Martor motor (Check Engine) aprins
• Pierdere semnificativă de putere / mod de avarie (limp mode)
• Posibil fum albastru sau negru pe eșapament
• Sunet de fluierat sau fâsâit de la admisie

Cum îl diagnosticați

1. Examinați datele freeze-frame și reprezentați grafic valorile senzorului MAP și ale senzorului B de presiune de supraalimentare pentru a identifica momentul în care încep să difere.
2. Cu motorul oprit, comparați valorile senzorilor în aceleași condiții de presiune, folosind un tester de diagnoză și procedura producătorului.
3. Verificați senzorul MAP, senzorul de supraalimentare B, conectorii și cablajul acestora pentru deteriorări, fixare necorespunzătoare, contaminare sau conexiuni slabe.
4. Verificați conductele de admisie și de aer de supraalimentare pentru îmbinări slăbite, fisuri, pierderi sau restricții care ar putea face presiunile să difere.
5. Testați fiecare senzor și cablajul său conform specificațiilor producătorului înainte de a înlocui oricare dintre senzori.

Reparații frecvente

• Reconectați sau reparați conectorul slăbit ori deteriorat al senzorului MAP sau al senzorului de supraalimentare B.
• Reparați furtunul de admisie sau de aer de supraalimentare care prezintă pierderi ori este deteriorat.
• Reparați cablajul deteriorat sau conexiunile necorespunzătoare ale bornelor.
• Înlocuiți senzorul MAP sau senzorul de supraalimentare B numai dacă testele confirmă că valoarea măsurată de acesta este incorectă.

Puteți continua să conduceți?

Dacă pierderea de putere este semnificativă sau vehiculul este în modul de avarie, evitați depășirile și accelerările puternice și limitați deplasarea la strictul necesar pentru a ajunge într-un loc sigur pentru diagnosticare. Opriți-vă dacă fumul devine abundent sau motorul funcționează neregulat.