Volvo V50 first generation
O Volvo V50 first generation (2004–2013): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 76 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: P1
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.510–4.520 mm RDW | 4.510 mm TC | 4.514–4.522 mm |
| Largura | 1.770 mm RDW | 1.770 mm TC | 1.770–2.022 mm |
| Altura | 1.430–1.500 mm RDW | 1.430 mm TC | 1.452–1.460 mm |
| Distância entre eixos | 2.640 mm RDW | 2.650 mm TC | 2.640 mm |
| Via dianteira | 1.535–1.548 mm ASTRA | 1.530 mm TC | – |
| Via traseira | 1.531–1.544 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.270–1.395 kg RDW | 1.414 kg TC | 1.324–1.590 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.370–1.495 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 1.890–2.000 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.300–1.500 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 650–700 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | – | – | 417 L |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 906 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.633 L EPA | – |
| Depósito de combustível | – | – | 52 L |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 190–225 km/h RDW | – | 195 km/h |
| Binário | 150–350 Nm ASTRA | – | 150–400 Nm |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 195/60R16, 205/50R17, 205/55R16, 195/65R15, 215/45R18
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de, fr, pl), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 9–12 anos | 68,8% (68,2–69,4) | 77,9% | 21.617 |
| 13 anos ou mais | 64,6% (64,3–65,0) | 69,2% | 68.327 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Suspensão | 43,0% | 38,1% |
| Pneus | 39,7% | 31,2% |
| Travões | 31,1% | 34,3% |
| Luzes e sistema elétrico | 30,2% | 26,1% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 19,8% | 16,0% |
| Ruído, emissões e fugas | 12,3% | 14,8% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
42 reclamações relativas aos anos-modelo 2005–2011. 1 incêndio · 1 ferimento
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 76 versões do Volvo V50 first generation
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União Europeia 25 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 1,6 L | 84 kW (114 cv) | Gasóleo | 107–108 g/km | 93.490 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | 143–144 g/km | 17.206 |
| 2013 | 1,6 L | – | Outro combustível | 99 g/km | 10 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 107 kW (145 cv) | Gasolina | 176 g/km | 4.328 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 107 kW (145 cv) | Combustível flexível (E85) | 177 g/km | 1.040 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | 143–144 g/km | 999 |
| 2010–2012 | – | – | Gasóleo | 106–113 g/km | 124 |
| 2010–2012 | – | – | Gasolina | 171–183 g/km | 126 |
| 2011–2012 | 2,5 L | 169 kW (230 cv) | Gasolina | 211 g/km | 126 |
| 2011 | 1,6 L | 80 kW (109 cv) | Gasóleo | 110 g/km | 464 |
| 2011 | 1,6 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | 172 g/km | 150 |
| 2011 | 2,0 L | 100 kW (136 cv) | Gasóleo | 154 g/km | 82 |
| 2011 | 1,8 L | 92 kW (125 cv) | Gasolina | 174 g/km | 12 |
| 2010 | 1,6 L | – | Gasóleo | 113 g/km | 66.332 |
| 2010 | 2,0 L | – | Gasóleo | 155 g/km | 10.204 |
| 2010 | 2,0 L | – | Gasolina | 178 g/km | 5.140 |
| 2010 | 2,0 L | – | Gasóleo | 143 g/km | 3.216 |
| 2010 | 1,6 L | – | Gasolina | 169 g/km | 1.490 |
| 2010 | 1,8 L | – | Gasolina | 175 g/km | 1.068 |
| 2010 | 2,4 L | – | Gasóleo | 172 g/km | 710 |
| 2010 | 2,5 L | – | Gasolina | 213 g/km | 342 |
| 2010 | 2,4 L | – | Gasolina | 212 g/km | 274 |
| 2010 | 1,8 L | – | Combustível flexível (E85) | 177 g/km | 84 |
| 2010 | 2,0 L | – | Combustível flexível (E85) | 183 g/km | 78 |
| 2010 | – | – | Outro combustível | 154 g/km | 10 |
Reino Unido 38 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013D2 Manual | 1,6 L | – | Gasóleo | Manual | 4,3 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013DRIVe | 1,6 L | – | Gasóleo | Manual | 3,8 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2013D3 Auto · D4 Auto | 2,0 L | – | Gasóleo | Automática | 5,8 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2013D3 Manual · D4 Manual | 2,0 L | – | Gasóleo | Manual | 5,1 l/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20132.0 Manual | 2,0 L | – | Gasolina | Manual | 7,6 l/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2013T5 Auto | 2,5 L | – | Gasolina | Automática | 9,0 l/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2012D2 Manual | 1,6 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,3 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012DRIVe | 1,6 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 3,8 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2012D3 Auto · D4 Auto | 2,0 L | – | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 5,8 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012D3 Manual · D4 Manual | 2,0 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,1 l/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20122.0 Manual | 2,0 L | – | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 7,6 l/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2012T5 Auto | 2,5 L | – | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 9,0 l/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2009–20101.6D DRIVe | 1,6 L | – | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 4,5 l/100 km NEDC | 118–119 g/km |
| 20101.6D DRIVe Stop/Start | 1,6 L | – | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 3,9 l/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2007–20101.6 | 1,6 L | – | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 7,1–7,2 l/100 km NEDC | 169–171 g/km |
| 2006–20101.8 | 1,8 L | – | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 7,2–7,3 l/100 km NEDC | 172–174 g/km |
| 2009–20101.8F Flexifuel | 1,8 L | – | Combustível flexível (E85) | Manual de 5 velocidades | 7,4 l/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2008–20102.0D | 2,0 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,8 l/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2008–20102.0D · 2.0D Powershift | 2,0 L | – | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 6,0 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2009–20102 · 2.0 | 2,0 L | – | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 7,4 l/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2008–2010D5 | 2,4 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,3 l/100 km NEDC | 166 g/km |
| 2007–2010D5 Geartronic | 2,4 L | – | Gasóleo | Automática de 5 velocidades | 7,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2007–2010T5 Geartronic | 2,5 L | – | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 9,0–9,5 l/100 km NEDC | 211–227 g/km |
| 2004–2010T5 | 2,5 L | – | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 8,7–8,8 l/100 km NEDC | 203–209 g/km |
| 2007–20091.6D | 1,6 L | – | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 5,0 l/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2007–20092.4i (170 PS) · 2.4i (170PS) | 2,4 L | 125 kW (170 cv) | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 8,5 l/100 km NEDC | 203 g/km |
| 2007–20092.4i (170 PS) Geartronic · 2.4i (170PS) Geartronic | 2,4 L | 125 kW (170 cv) | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 9,1 l/100 km NEDC | 217 g/km |
| 2007–20081.8F | 1,8 L | – | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 7,4 l/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2007–20082 | 2,0 L | – | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 7,4 l/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2006–20072.0D · 2.0D with DPF | 2,0 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,8 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20062.4i (170 bhp) | 2,4 L | 127 kW (172 cv) | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 8,6 l/100 km NEDC | 204 g/km |
| 20062.4i (170 bhp) | 2,4 L | 127 kW (172 cv) | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 9,2 l/100 km NEDC | 220 g/km |
| 2004–2006T5 | 2,5 L | – | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 9,5–9,6 l/100 km NEDC | 227–229 g/km |
| 2006T5 AWD | 2,5 L | – | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 9,7 l/100 km NEDC | 232 g/km |
| 2006T5 AWD | 2,5 L | – | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 10,2 l/100 km NEDC | 243 g/km |
| 20042.0 D | 2,0 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,7 l/100 km NEDC | 153 g/km |
| 20042.4 (170 bhp) | 2,4 L | 127 kW (172 cv) | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 8,6 l/100 km NEDC | 204 g/km |
| 20042.4 (170 bhp) | 2,4 L | 127 kW (172 cv) | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 9,2 l/100 km NEDC | 220 g/km |
Estados Unidos 9 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2011 | 2,5 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração dianteira | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2005–20102MODE CLKUP | 2,4 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração dianteira | 22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA | 230–251 g/km |
| 2010 | 2,5 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração integral | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2010 | 2,5 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | Tração integral | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2005–2010 | 2,5 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | Tração dianteira | 22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA | 230–251 g/km |
| 2005–2009 | 2,4 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | Tração dianteira | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2005–2009 | 2,5 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2005–20092MODE CLKUP | 2,5 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 2005–20092MODE CLKUP | 2,5 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração dianteira | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
Canadá 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005–2011Station wagon: Small | 2,5 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 9,9–12,0 l/100 km 5-cycle | 228–276 g/km |
| 2005–2010Station wagon: Small | 2,4 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 10,3–10,6 l/100 km 5-cycle | 237–244 g/km |
| 2005–2010Station wagon: Small | 2,4 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 10,2–10,7 l/100 km 5-cycle | 235–246 g/km |
| 2005–2010Station wagon: Small | 2,5 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 10,0–12,0 l/100 km 5-cycle | 230–276 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.