Chamadas de segurança do Volvo EX30

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O aviso sonoro do cinto de segurança pode não soar

   Comunicada em 11 de março de 2026Anos de modelo 2025–2026Campanha NHTSA 26V1360001.584 veículos afetados

   O sistema de aviso do cinto de segurança pode não emitir o seu sinal sonoro conforme pretendido, pelo que um ocupante sem o cinto colocado poderá não ser alertado, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários substituirão os terminais no conector do módulo de áudio sem qualquer custo.

2. A bateria de alta tensão pode entrar em curto-circuito e sobreaquecer

   Comunicada em 20 de fevereiro de 2026Anos de modelo 2025Campanha NHTSA 26V103000161 veículos afetados

   A bateria de alta tensão pode entrar em curto-circuito e sobreaquecer, aumentando o risco de incêndio. Aconselha-se os proprietários a limitarem o carregamento a 70% até que as reparações estejam concluídas. Os concessionários farão a inspeção e a substituição dos módulos da bateria, se necessário, sem qualquer custo.

3. A soldadura do reclinador do banco pode comprometer a proteção dos ocupantes

   Comunicada em 10 de fevereiro de 2026Anos de modelo 2024–2025Chamada de segurança da DVSA R/2026/0431.493 veículos afetados

   Uma soldadura com resistência insuficiente entre o reclinador do banco dianteiro e o suporte inferior pode comprometer a proteção do encosto num impacto. Ambos os bancos dianteiros serão inspecionados e serão instalados suportes adicionais conforme necessário.

4. A célula da bateria de alta tensão pode sobreaquecer após o carregamento

   Comunicada em 22 de janeiro de 2026Anos de modelo 2023–2025Chamada de segurança da DVSA R/2025/55910.578 veículos afetados

   Uma célula da bateria pode sobreaquecer após o carregamento, criando um risco de incêndio. O carregamento máximo será limitado a 70% e os módulos da bateria serão inspecionados e substituídos conforme necessário.

5. Bateria de alta tensão pode entrar em curto-circuito e sobreaquecer

   Comunicada em 2 de janeiro de 2026Anos de modelo 2025Campanha NHTSA 26V00100040 veículos afetados

   Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.

   A bateria de alta tensão pode entrar em curto-circuito e sobreaquecer, aumentando o risco de incêndio. Estacione no exterior e afastado de edifícios e limite o carregamento a 70% até à reparação. Os concessionários irão inspecionar e substituir os módulos da bateria, conforme necessário, gratuitamente.

6. O ecrã pode não mostrar a velocidade do veículo

   Comunicada em 10 de maio de 2024Anos de modelo 2023–2024Chamada de segurança da DVSA R/2024/205EU Safety Gate A12/01527/247.569 veículos afetados

   Um erro de software pode colocar o ecrã em modo de teste durante o arranque, impedindo que informações essenciais, incluindo a velocidade do veículo, apareçam. O software atualizado está disponível via OTA (over-the-air) ou num concessionário.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.