Chamadas de segurança do Volkswagen ID.3

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Parafuso da estrutura do banco do condutor pode soltar-se

   Comunicada em 27 de julho de 2026Anos de modelo 2026EU Safety Gate SR/02178/26

   Um parafuso que fixa a estrutura do banco do condutor pode soltar-se e não resistir às forças de um acidente, reduzindo a proteção proporcionada pelo sistema de retenção. O produto é objeto de recolha junto dos utilizadores finais.

2. As células da bateria de alta tensão podem autodescarregar-se

   Comunicada em 12 de março de 2026Anos de modelo 2022–2025Chamada de segurança da DVSA R/2026/1509.465 veículos afetados

   Uma falha de produção pode fazer com que as células da bateria se autodescarreguem. Uma autodescarga acentuada pode acender as luzes indicadoras amarelas. Os módulos da bateria serão verificados e substituídos, se necessário. O veículo só pode ser carregado ao ar livre e até um máximo de 80%.

3. O módulo da bateria de alta tensão pode sobreaquecer

   Comunicada em 29 de dezembro de 2025Anos de modelo 2023Chamada de segurança da DVSA R/2026/04621 veículos afetados

   Um módulo de bateria que não cumpra os padrões de qualidade pode reduzir a autonomia, acender a lâmpada de aviso amarela ou sobreaquecer, podendo provocar um incêndio no veículo. Os módulos de bateria afetados serão verificados e substituídos.

4. O airbag do passageiro dianteiro pode não estar fixo

   Comunicada em 9 de março de 2023Anos de modelo 2021–2022Chamada de segurança da DVSA R/2023/07211 veículos afetados

   O airbag do passageiro dianteiro pode não estar devidamente aparafusado no sítio. Deve ser desativado até ser inspecionado e, se necessário, fixado novamente.

5. A caixa de direção pode não ter uma bucha de rolamento

   Comunicada em 5 de novembro de 2021Anos de modelo 2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/4094 veículos afetados

   Pode faltar uma bucha de rolamento perto do sem-fim da direção. A cremalheira da direção será substituída.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.