Chamadas de segurança do Toyota iQ
4 chamadas de segurança oficiais para o Toyota iQ, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Óleo do turbocompressor pode danificar o motor ou causar incêndio
Pode acumular-se óleo no turbocompressor e entrar na câmara de combustão, causando danos no motor. Em casos extremos, o óleo pode ser expelido e provocar um incêndio se entrar em contacto com uma fonte de ignição. Consoante o diagnóstico, será alterada a configuração do intercooler, atualizado o software da ECU ou melhorado o turbocompressor e/ou a bomba de vácuo.
Contaminação dos travões pode reduzir a eficácia da travagem
Material estranho proveniente de um tubo dos travões contaminado pode entrar na bomba principal dos travões e danificar os vedantes, reduzindo a eficácia da travagem e aumentando o curso do pedal. A bomba principal e o tubo afetado serão substituídos.
O sensor da direção assistida pode interpretar mal as vibrações da estrada
A passagem por algumas bandas sonoras na berma da estrada pode levar a unidade de controlo da direção a interpretar mal os dados do sensor, exigindo um esforço adicional para virar em determinadas condições. A unidade será reprogramada ou a coluna de direção e a unidade de controlo serão substituídas.
O pedal do acelerador pode regressar lentamente ou não regressar à posição de ralenti
A condensação numa peça gasta no conjunto do pedal do acelerador pode fazer com que o pedal do acelerador regresse lentamente ou não regresse à posição de ralenti. Será montada uma barra de reforço em aço para criar folga e reforçar a mola de retorno.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.