Chamadas de segurança do Toyota Aygo

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O módulo de dados pode não reiniciar, desativando a chamada de emergência

   Comunicada em 12 de outubro de 2023Anos de modelo 2022–2023Chamada de segurança da DVSA R/2023/279245.943 veículos afetados

   O módulo de comunicação de dados pode não se desligar a tempo e não reiniciar no ciclo de ignição seguinte, tornando a função de chamada de emergência indisponível. O seu software será atualizado via OTA (over-the-air).

2. A costura do cinto de segurança interior traseiro pode estar incorreta

   Comunicada em 25 de janeiro de 2021Anos de modelo 2020Chamada de segurança da DVSA R/2020/351EU Safety Gate A12/00082/211.046 veículos afetados

   Alguns cintos de segurança interiores traseiros podem ter costuras incorretas. A solução consiste em verificar os cintos e substituí-los se necessário.

3. Faróis podem não alternar entre máximos e médios

   Comunicada em 20 de outubro de 2020Anos de modelo 2020Chamada de segurança da DVSA R/2020/254212 veículos afetados

   Pode não ser possível alternar os faróis entre máximos e médios. Os conjuntos óticos dianteiros serão substituídos.

4. O depósito de combustível pode apresentar uma espessura de parede reduzida

   Comunicada em 21 de janeiro de 2019Anos de modelo 2011–2016Chamada de segurança da DVSA R/2018/3169 veículos afetados

   A utilização de ferramentas incorretas durante o fabrico pode deixar a parede do depósito de combustível demasiado fina. O número de série será verificado e o depósito substituído, se necessário.

5. A colagem do vidro da porta traseira pode soltar-se

   Comunicada em 21 de janeiro de 2019Anos de modelo 2005–2013Chamada de segurança da DVSA R/2018/31588.784 veículos afetados

   A cola que segura o vidro da porta traseira pode soltar-se. O vidro será inspecionado e reparado ou substituído, se necessário.

6. Um componente da coluna de direção pode falhar

   Comunicada em 29 de junho de 2016Anos de modelo 2014Chamada de segurança da DVSA R/2016/149EU Safety Gate A12/0841/16481 veículos afetados

   Um componente da coluna de direção pode estar fora de especificação e falhar, causando a perda de controlo direcional. Os veículos afetados não devem ser utilizados até serem examinados; a coluna de direção será substituída se o componente estiver afetado.

7. Haste do amortecedor dianteiro pode partir

   Comunicada em 28 de janeiro de 2015Anos de modelo 2013Chamada de segurança da DVSA R/2014/1722.128 veículos afetados

   Uma avaria interna pode fazer partir a haste de um amortecedor dianteiro, afetando a suspensão e a capacidade do condutor para controlar o veículo. Ambos os amortecedores dianteiros serão substituídos.

8. A soldadura do eixo traseiro pode partir

   Comunicada em 3 de março de 2014Anos de modelo 2013Chamada de segurança da DVSA R/2014/0201.812 veículos afetados

   Uma soldadura no eixo traseiro pode ser insuficiente e pode quebrar a ligação entre o eixo e a carroçaria, tornando o veículo difícil de controlar. O eixo será inspecionado e substituído se for detetada uma falha.

9. O pedal do acelerador pode regressar lentamente ou não regressar à posição de ralenti

   Comunicada em 6 de fevereiro de 2010Anos de modelo 2005–2009Chamada de segurança da DVSA R/2010/0101.220.982 veículos afetados

   A condensação numa peça gasta no conjunto do pedal do acelerador pode fazer com que o pedal do acelerador regresse lentamente ou não regresse à posição de ralenti. Será montada uma barra de reforço em aço para criar folga e reforçar a mola de retorno.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.