Chamadas de segurança do Suzuki Samurai

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Os botões dos fechos dos cintos de segurança dianteiros podem partir-se

   Comunicada em 24 de maio de 1995Anos de modelo 1988–1991Campanha NHTSA 95V103008127.155 veículos afetados

   Um botão de libertação pode partir-se, permitindo a entrada de fragmentos na fivela e fazendo com que esta não funcione corretamente. O cinto de segurança poderá não proteger adequadamente um ocupante numa colisão. Verifique ambas as fivelas; um concessionário reparará ou substituirá gratuitamente uma fivela defeituosa. Está a ser desenvolvida uma solução para os botões que não estejam partidos.

2. Mangueira de retorno de combustível pode soltar-se da bomba

   Comunicada em 23 de maio de 1985Anos de modelo 1985Campanha NHTSA 85V0660001.662 veículos afetados

   A mangueira de retorno de combustível pode ser demasiado curta e soltar-se da bomba de combustível, podendo causar um incêndio no compartimento do motor. A mangueira será substituída por outra mais comprida.

3. Falta o avisador acústico dobloqueio da direção

   Comunicada em 4 de setembro de 1984Anos de modelo 1984–1985Campanha NHTSA 84V1020004.895 veículos afetados

   A ausência do avisador sonoro falha em lembrar o condutor de retirar a chave da ignição ao sair do veículo. Serão instalados o conjunto do bloqueio da direção e um avisador acústico.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.