Chamadas de segurança do Suzuki Kizashi

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O airbag do passageiro pode ser desativado

   Comunicada em 2 de maio de 2019Anos de modelo 2010–2013Campanha NHTSA 19V34300021.052 veículos afetados

   O sistema de classificação de ocupantes pode confundir um adulto com uma criança e desativar o airbag frontal, que poderá não ser acionado numa colisão e aumentar o risco de ferimentos. Os prestadores de serviços substituirão gratuitamente a almofada do banco do passageiro por um novo conjunto de tapete sensor.

2. O sensor do banco do passageiro pode classificar incorretamente o ocupante

   Comunicada em 7 de março de 2019Anos de modelo 2010–2013Campanha NHTSA 19V18700031.302 veículos afetados

   A humidade e a temperatura elevadas podem encolher o banco de pele do passageiro dianteiro, fazendo com que o respetivo tapete sensor classifique incorretamente um adulto ou uma criança. Num acidente, o airbag do passageiro pode ser ativado quando uma criança estiver sentada nesse lugar, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão gratuitamente a almofada inferior do banco.

3. O depósito de combustível pode fissurar e verter

   Comunicada em 31 de outubro de 2018Anos de modelo 2010–2013Campanha NHTSA 18V76900021.063 veículos afetados

   O pó pode restringir o fluxo de ar na linha de ventilação da cânula de carvão ativado, criando uma pressão negativa excessiva que pode fissurar o depósito de combustível. Uma fuga de combustível aumenta o risco de incêndio. Os concessionários instalarão uma cobertura, mudarão a posição do filtro de sucção e substituirão a tampa do combustível e o depósito por peças melhoradas.

4. O módulo de controlo da transmissão pode avariar

   Comunicada em 17 de maio de 2018Anos de modelo 2013Campanha NHTSA 18V3310005.786 veículos afetados

   O módulo de controlo da transmissão pode avariar, reduzindo a velocidade ou a aceleração do veículo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão substituir o módulo sem custos.

5. O seletor de velocidades pode sair de Park sem carregar no travão

   Comunicada em 22 de dezembro de 2014Anos de modelo 2010–2013Campanha NHTSA 14V81100060.823 veículos afetados

   O seletor pode sair da posição Park sem que o pedal do travão seja premido, permitindo que o veículo se desloque inesperadamente e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o conjunto do seletor de velocidades e inspecionarão o punho da caixa, substituindo-o se necessário, sem qualquer encargo.

6. Tubo de ventilação obstruído pode rachar o depósito de combustível

   Comunicada em 30 de julho de 2014Anos de modelo 2010–2013Campanha NHTSA 14V46400019.249 veículos afetados

   Uma teia de aranha pode obstruir o tubo de ventilação do cânister, criando uma pressão negativa excessiva que pode rachar o depósito de combustível e causar uma fuga e risco de incêndio. Os concessionários irão substituir a linha de ventilação por outra equipada com um filtro; se a linha estiver obstruída, irão também substituir o depósito de combustível. As reparações são gratuitas.

7. A porta do compartimento de arrumação do tablier pode abrir-se numa colisão

   Comunicada em 28 de junho de 2010Anos de modelo 2010Campanha NHTSA 10V2870005.107 veículos afetados

   A porta da caixa inferior central do tablier pode abrir-se numa colisão, aumentando o risco de ferimentos nos ocupantes. Os concessionários substituirão a caixa por uma peça nova gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.