Chamadas de segurança do Suzuki Equator

5 chamadas de segurança oficiais para o Suzuki Equator, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Os cubos das rodas dianteiras podem fissurar

    Comunicada em 19 de setembro de 2012Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 12V46400025 veículos afetados

    Os cubos das rodas dianteiras com dureza inferior à especificada podem desgastar-se prematuramente e fissurar. Um cubo pode partir-se e reduzir a capacidade do condutor de controlar o veículo, causando possivelmente uma colisão. Os concessionários substituirão ambos os conjuntos dos cubos das rodas dianteiras gratuitamente.

  2. O parafuso de união do radiador de óleo do motor pode partir-se

    Comunicada em 19 de dezembro de 2011Anos de modelo 2011–2012Campanha NHTSA 11V59300073 veículos afetados

    Um parafuso de união fraco pode partir-se no ponto de fixação do filtro de óleo e causar uma fuga de óleo. A baixa pressão do óleo pode fazer com que o motor gripe, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão os parafusos de união gratuitamente.

  3. A bateria do sistema de navegação pode sobreaquecer

    Comunicada em 1 de setembro de 2010Anos de modelo 2009–2010Campanha NHTSA 10V39200020.692 veículos afetados

    A bateria da unidade de navegação pode sobreaquecer e provocar um incêndio. Os técnicos da Garmin substituirão a bateria e inserirão um espaçador gratuitamente.

  4. As soldas dos colarinhos da suspensão dianteira podem separar-se

    Comunicada em 19 de maio de 2010Anos de modelo 2010Campanha NHTSA 10V213000582 veículos afetados

    As soldas nos colarinhos dos tirantes de controlo da suspensão dianteira podem ser demasiado fracas e separar-se, alterando o alinhamento das rodas e agravando o comportamento em estrada. O condutor poderá ter dificuldade em controlar o veículo, podendo causar um acidente. Os concessionários irão inspecionar e substituir um ou ambos os tirantes de controlo inferiores conforme necessário, gratuitamente.

  5. Os elementos de fixação do airbag e do suporte da direção podem estar desapertados

    Comunicada em 25 de março de 2010Anos de modelo 2010Campanha NHTSA 10V11800015 veículos afetados

    Os elementos de fixação do módulo do airbag frontal do passageiro ou do suporte de posicionamento da coluna de direção podem estar desapertados ou em falta. Um módulo de airbag desapertado pode afetar o acionamento numa colisão, e os elementos de fixação do suporte podem soltar-se. Os concessionários irão inspecionar, substituir os elementos em falta e reapertar os soltos de acordo com as especificações, gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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