Suzuki Equator first generation
O Suzuki Equator first generation (2009–2012): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 5 nos mercados os Estados Unidos.
Códigos do modelo: D40 · Vendido em: Estados Unidos
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Wikipédia |
|---|---|
| Dimensões | |
| Comprimento | 5.248–5.591 mm |
| Largura | 1.849 mm |
| Altura | 1.745–1.781 mm |
| Distância entre eixos | 3.198–3.553 mm |
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Wikipédia. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
15 reclamações relativas aos anos-modelo 2009–2012.
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 5 versões do Suzuki Equator first generation
Estados Unidos 5 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2012 | 2,5 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | Tração traseira | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2009–2012CLKUP | 2,5 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração traseira | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2009–2012CLKUP | 4,0 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração traseira | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2010–2012 | 4,0 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração integral | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2009CLKUP | 4,0 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.