Chamadas de segurança do Suzuki Alto
6 chamadas de segurança oficiais para o Suzuki Alto, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A resistência do ar condicionado pode sobreaquecer e provocar um incêndio
Se o motor do ventilador bloquear, um fusível térmico pode não disparar, permitindo que parte da unidade de ar condicionado sobreaqueça e potencialmente provoque um incêndio no veículo. O conjunto da resistência será substituído.
As luzes de travão podem falhar
Uma falha de montagem pode provocar uma corrente elevada no solenoide de bloqueio da caixa de velocidades das luzes de travão, derretendo ou queimando os seus contactos e fazendo com que as luzes de travão falhem. O interruptor da luz de travão será substituído e será instalado um chicote de cabos modificado.
O apoio da bomba de combustível pode verter combustível
Uma variação dimensional no apoio da bomba de combustível pode causar fugas de combustível na zona de apoio durante o abastecimento. A junta da bomba de combustível e o o-ring serão substituídos.
Os tubos dos travões traseiros podem não cumprir a especificação
Os tubos dos travões traseiros podem não cumprir a especificação correta. Serão inspecionados e substituídos caso não estejam conformes.
O botão de libertação do travão de estacionamento pode soltar-se
O botão de libertação do travão de estacionamento pode soltar-se. O seu funcionamento será verificado e o conjunto do travão de mão substituído caso apresente anomalias.
As fixações dos cintos de segurança dianteiros podem falhar num acidente
Roscas danificadas nos parafusos ou nas porcas cativas das fixações dos cintos de segurança dianteiros podem fazer com que estas falhem num acidente. Os parafusos e as roscas serão inspecionados; as peças danificadas serão substituídas ou reparadas.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.