Chamadas de segurança do Subaru Solterra
8 chamadas de segurança oficiais para o Subaru Solterra, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Uma falha na unidade de controlo da bateria pode cortar a potência de tração
Uma falha na unidade de controlo da bateria de alta tensão pode provocar a perda de potência de tração, aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software da unidade de controlo da bateria, gratuitamente.
O software de assistência ao estacionamento pode afetar a imagem de marcha atrás
Um problema de software pode congelar brevemente a imagem de marcha atrás durante a manobra de marcha atrás ou impedir que seja apresentada no arranque seguinte da ignição. O software da ECU de assistência ao estacionamento será atualizado.
A imagem da câmara traseira pode congelar ou ficar preta
Um erro de software pode congelar a câmara traseira ou deixar o ecrã preto em marcha-atrás, reduzindo a visibilidade do condutor para trás e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software de assistência ao estacionamento gratuitamente.
O sistema de desembaciamento pode não limpar o para-brisas
Uma falha de software pode suspender o funcionamento do aquecedor e reduzir o desempenho do sistema de desembaciamento em algumas condições. Pode permanecer geada, gelo ou nevoeiro no para-brisas, reduzindo a visibilidade e aumentando o risco de colisão. O software da unidade de controlo eletrónica do sistema de climatização será atualizado.
Desembaciador do para-brisas pode deixar de funcionar
Em caso de determinadas avarias do sistema HVAC, o desembaciador do para-brisas pode deixar de funcionar, reduzindo a visibilidade e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão atualizar o software de controlo do HVAC e inspecionar o compressor elétrico, substituindo-o se necessário, sem custos.
O software da câmara dianteira pode desativar o sistema de colisão
Uma falha de memória na câmara de reconhecimento dianteira pode impedir que o sistema de pré-colisão se ative no arranque seguinte, acompanhado por luzes de aviso, sinais sonoros e mensagens. O sistema de câmara será reprogramado.
Os pernos do cubo podem soltar-se e as rodas podem desprender-se
Não conduza: a marca recomenda que os veículos afetados não sejam conduzidos até serem reparados.
Pernos do cubo incorretamente apertados podem soltar-se e permitir que uma roda se desprenda, causando a perda de controlo do veículo e aumentando o risco de colisão. Aconselha-se os proprietários a não conduzirem até que seja efetuada a reparação. Os concessionários inspecionarão e apertarão os pernos, se necessário, gratuitamente.
Os pernos do cubo da roda podem soltar-se e permitir a desunião de uma roda
Não conduza: a marca recomenda que os veículos afetados não sejam conduzidos até serem reparados.
Os pernos do cubo da roda podem soltar-se após uma utilização com pouca quilometragem, permitindo que uma roda se descole e provocando a perda de controlo do veículo. Aconselha-se os proprietários a não conduzirem até que seja efetuada a reparação. Os concessionários substituirão os pernos do cubo e as rodas a título gratuito.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.