Chamadas de segurança do Subaru Justy

5 chamadas de segurança oficiais para o Subaru Justy, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. A corrosão do amortecedor dianteiro pode causar perda de controlo

    Comunicada em 18 de janeiro de 2011Anos de modelo 1997–2002Chamada de segurança da DVSA R/2010/1941.184 veículos afetados

    A corrosão pode fazer com que a manga de eixo se solte de um amortecedor dianteiro, levando à perda do controlo direcional. Os amortecedores serão verificados e substituídos, se necessário.

  2. Os botões dos fechos dos cintos de segurança dianteiros podem partir-se

    Comunicada em 24 de maio de 1995Anos de modelo 1987–1991Campanha NHTSA 95V103006100.825 veículos afetados

    Um botão de libertação pode partir-se, permitindo a entrada de fragmentos na fivela e fazendo com que esta não funcione corretamente. O cinto de segurança poderá não proteger adequadamente um ocupante numa colisão. Verifique ambas as fivelas; um concessionário reparará ou substituirá gratuitamente uma fivela defeituosa. Está a ser desenvolvida uma solução para os botões que não estejam partidos.

  3. O rolamento da caixa de extensão pode bloquear

    Comunicada em 28 de fevereiro de 1989Anos de modelo 1988–1989Campanha NHTSA 89V02800015.000 veículos afetados

    O design da vareta de óleo da transmissão e o método de verificação do fluido podem levar a uma lubrificação insuficiente do rolamento da caixa de extensão de tração às 4 rodas. O rolamento pode bloquear e as rodas traseiras podem travar, causando um acidente. A solução consiste em instalar uma vareta modificada e adicionar instruções corretas de verificação do fluido ao manual do proprietário.

  4. Manual do proprietário omite informação sobre cintos de segurança

    Comunicada em 5 de abril de 1988Anos de modelo 1988Campanha NHTSA 88V05200060.000 veículos afetados

    O manual do proprietário omite a informação obrigatória sobre sistemas de retenção para crianças. Serão fornecidos suplementos autocolantes com a informação correta.

  5. Cablagem do alternador pode entrar em curto-circuito

    Comunicada em 9 de março de 1988Anos de modelo 1988Campanha NHTSA 88V0290003.000 veículos afetados

    Uma distância insuficiente pode fazer com que a cablagem do alternador roce num suporte, provocando um curto-circuito que pode gerar fumo ou um incêndio no compartimento do motor. O suporte será modificado através da sua remoção.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

Voltar ao Subaru Justy