Chamadas de segurança do Saturn Relay

3 chamadas de segurança oficiais para o Saturn Relay, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Etiqueta de pneus e carga pode mostrar a capacidade incorreta do veículo

    Comunicada em 7 de dezembro de 2005Anos de modelo 2006Campanha NHTSA 05V55200032.068 veículos afetados

    A etiqueta de pneus e carga pode indicar um peso de capacidade do veículo impreciso, levando a uma carga ou enchimento dos pneus incorretos e potencialmente à falha do pneu. Os proprietários receberão etiquetas corrigidas e instruções; um concessionário pode instalar a etiqueta a pedido do proprietário.

  2. O travão de estacionamento pode não segurar numa subida

    Comunicada em 20 de junho de 2005Anos de modelo 2005Campanha NHTSA 05V28700014.600 veículos afetados

    Alguns veículos podem não se manter imobilizados durante cinco minutos numa inclinação acentuada com o travão de estacionamento acionado e a transmissão em ponto morto. Um movimento involuntário pode causar um acidente; também podem ocorrer travagens involuntárias ou ruído na traseira. Os concessionários inspecionarão as pinças de travão traseiras e substituirão quaisquer unidades com deslizamento da alavanca.

  3. Os fechos dos bancos da segunda fila podem soltar-se numa colisão lateral

    Comunicada em 18 de fevereiro de 2005Anos de modelo 2005Campanha NHTSA 05V06100018.850 veículos afetados

    Numa colisão lateral, o manípulo de libertação do banco pode ser acionado e os fechos traseiros podem soltar-se prematuramente. O fecho dianteiro poderá então desengatar-se, aumentando o risco de ferimentos para o ocupante do banco. Os concessionários removerão o manípulo e colocarão uma tampa de plástico sobre o perno exposto gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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