Chamadas de segurança do Rolls-Royce Cullinan
8 chamadas de segurança oficiais para o Rolls-Royce Cullinan, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Os parafusos dos cintos de segurança traseiros podem soltar-se
Um parafuso de fixação de um cinto de segurança traseiro ou do suporte de fixação do encosto pode estar solto e danificar a fita do cinto de segurança. Os parafusos e os cintos serão verificados e, em seguida, apertados ou substituídos conforme necessário.
Os parafusos do banco traseiro podem danificar os cintos ou permitir o movimento das costas
Parafusos de fixação soltos podem danificar a fita do cinto de segurança traseiro ou permitir que as costas de um banco se movam sob a pressão da bagagem. Um cinto danificado ou um encosto não seguro podem não reter um ocupante numa colisão. Os concessionários inspecionarão, apertarão ou substituirão os parafusos e inspecionarão e substituirão os cintos conforme necessário, sem qualquer custo.
A linha de combustível de baixa pressão pode estar incorretamente fixa
A linha de combustível de baixa pressão pode não estar fixa de acordo com as especificações. Os concessionários irão removê-la e reinstalá-la com o binário de aperto especificado.
A ligação do tubo de alimentação do depósito de combustível pode estar incorretamente montada
A ligação do tubo de alimentação do depósito de combustível na bomba de combustível pode estar incorretamente montada. O depósito será baixado para que a ligação possa ser verificada e remontada, se necessário.
O enrolador do cinto de segurança do passageiro pode desativar-se prematuramente
O enrolador de bloqueio automático do cinto de segurança do passageiro pode desativar-se antes de a fita recolher totalmente. Num acidente, um enrolador que não funcione conforme pretendido aumenta o risco de ferimentos. Os concessionários irão inspecionar os enroladores dos cintos de segurança e substituí-los se necessário, gratuitamente.
Imagem da câmara de marcha-atrás pode não ser apresentada
As definições da câmara de marcha-atrás podem deixar a imagem da retaguarda em branco, incluindo na próxima vez que o veículo engrenar a marcha-atrás, aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software da câmara, sem custos.
As luzes de travão podem não ter brilho suficiente
Luzes de travão pouco luminosas podem tornar o veículo menos visível para os outros condutores durante a travagem, aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão gratuitamente o software das luzes de travão.
Os pinos do conector dos cintos de segurança dianteiros podem estar trocados
Os pinos do conector entre os cintos de segurança dianteiros e o módulo de controlo dos sistemas de retenção estão trocados. A configuração dos pinos no conector do módulo será corrigida.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.