Renault Mégane IV
O Renault Mégane IV (desde 2016): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 188 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido e França.
Códigos do modelo: RFB
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.360–4.630 mm RDW | 4.359–4.632 mm |
| Largura | 1.810 mm RDW | 1.814–1.875 mm |
| Altura | 1.440 mm RDW | 1.443–1.449 mm |
| Distância entre eixos | 2.670–2.710 mm RDW | 2.669–2.711 mm |
| Via dianteira | 1.565–1.620 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.547–1.599 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.180–1.573 kg RDW | 1.205–1.603 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.280–1.673 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 1.801–2.131 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 750–1.700 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 640–750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5 RDW | – |
| Portas | 5 RDW | – |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 178–205 km/h RDW | – |
| Binário | 200–390 Nm ASTRA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 205/50R17, 205/55R16, 195/65R15, 225/40R18
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 89,1% (88,1–90,0) | 92,2% | 3.959 |
| 4–5 anos | 87,0% (86,4–87,5) | 91,0% | 13.977 |
| 6–8 anos | 83,7% (83,0–84,4) | 86,4% | 11.200 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 31,9% | 25,3% |
| Travões | 20,6% | 17,0% |
| Suspensão | 10,4% | 7,5% |
| Luzes e sistema elétrico | 8,4% | 6,1% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 6,8% | 6,3% |
| Ruído, emissões e fugas | 1,6% | 2,2% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Todas as 188 versões do Renault Mégane IV
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União Europeia 80 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | 5,8–6,0 l/100 km WLTP | 133–137 g/km | – | 64.237 |
| 2023–2025 | Motor elétrico | 160 kW (218 cv) | Elétrico | 16,3–46,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 152–430 km | 1.077 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | 4,5–4,7 l/100 km WLTP | 121–122 g/km | – | 118.725 |
| 2021–2025 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Híbrido | 5,8–5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km | – | 673 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 69 kW (94 cv) | Híbrido | 4,7–5,0 l/100 km WLTP | 107–112 g/km | – | 345 |
| 2022–2025 | 1,3 L | 116 kW (158 cv) | Híbrido | 5,8–6,0 l/100 km WLTP | 132–135 g/km | – | 103 |
| 2022–2025 | Motor elétrico | 55 kW (75 cv) | Elétrico | 15,0–16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432–465 km | 97 |
| 2021–2025 | 1,8 L | 221 kW (300 cv) | Gasolina | 8,2–8,5 l/100 km WLTP | 190–195 g/km | – | 4.081 |
| 2025 | Motor elétrico | 96 kW (131 cv) | Elétrico | 44,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 162 km | 12 |
| 2022–2024 | 1,6 L | 74 kW (101 cv) | Híbrido plug-in | 1,2–1,3 l/100 km WLTP13,4–13,8 kWh/100 km WLTP | 28–29 g/km | 50–51 km | 190 |
| 2021–2024 | 1,3 L | 116 kW (158 cv) | Gasolina | 5,9–6,0 l/100 km WLTP | 135–137 g/km | – | 3.163 |
| 2021–2024 | 1,6 L | 67 kW (91 cv) | Híbrido plug-in | 1,2–1,5 l/100 km WLTP13,2–14,9 kWh/100 km WLTP | 28–31 g/km | 51–53 km | 19.491 |
| 2021–2023 | 1,0 L | 84 kW (114 cv) | Gasolina | 5,6–5,7 l/100 km WLTP | 126–129 g/km | – | 4.852 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 69 kW (94 cv) | Híbrido plug-in | 1,3 l/100 km WLTP15,0–15,1 kWh/100 km WLTP | 29 g/km | 50–51 km | 5.126 |
| 2022 | 1,6 L | 69 kW (94 cv) | Gasolina | 4,2 l/100 km WLTP | 110 g/km | – | 10 |
| 2021 | 1,3 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | 5,8 l/100 km WLTP | 135 g/km | – | 3.207 |
| 2021 | 1,5 L | 70 kW (95 cv) | Gasóleo | 4,5 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 1.405 |
| 2021 | 1,3 L | 117 kW (159 cv) | Gasolina | 6,0 l/100 km WLTP | 143 g/km | – | 766 |
| 2021 | 1,6 L | 74 kW (101 cv) | Híbrido plug-in | 13,6 kWh/100 km WLTP | 30 g/km | 52 km | 428 |
| 2021 | 1,3 L | 75 kW (102 cv) | Gasolina | 6,1 l/100 km WLTP | 137 g/km | – | 96 |
| 2021 | 1,8 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | 5,7 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 57 |
| 2021 | 1,8 L | 205 kW (279 cv) | Gasolina | 7,5 l/100 km WLTP | 183 g/km | – | 38 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | – | 104–105 g/km | – | 170.713 |
| 2018–2020 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | – | 121–123 g/km | – | 51.450 |
| 2018–2020 | 1,3 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | – | 120–123 g/km | – | 70.192 |
| 2016–2020 | 1,5 L | 70 kW (95 cv) | Gasóleo | – | 98–105 g/km | – | 18.838 |
| 2020 | 1,6 L | 67 kW (91 cv) | Híbrido plug-in | 17,6 kWh/100 km NEDC | 30 g/km | 53 km | 4.848 |
| 2018–2020 | 1,3 L | 117 kW (159 cv) | Gasolina | – | 129–130 g/km | – | 16.959 |
| 2019–2020 | 1,8 L | 221 kW (300 cv) | Gasolina | – | 178–180 g/km | – | 7.993 |
| 2019–2020 | 1,8 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 126 g/km | – | 4.102 |
| 2018–2020 | 1,3 L | 75 kW (102 cv) | Gasolina | – | 119–124 g/km | – | 4.992 |
| 2017–2020 | 1,8 L | 205 kW (279 cv) | Gasolina | – | 159–175 g/km | – | 6.246 |
| 2018–2020 | 1,3 L | – | Gasolina | – | 125–127 g/km | – | 3.742 |
| 2020 | 1,6 L | 67 kW (91 cv) | Gasolina | – | 30 g/km | – | 361 |
| 2016–2020 | 1,5 L | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | – | 94–99 g/km | – | 461.587 |
| 2020 | 1,3 L | 116 kW (158 cv) | Gasolina | – | 120 g/km | – | 158 |
| 2020 | 1,6 L | 31 kW (42 cv) | Híbrido plug-in | 17,2 kWh/100 km NEDC | 29 g/km | 52 km | 125 |
| 2016–2020 | 1,2 L | 97 kW (132 cv) | Gasolina | – | 119–125 g/km | – | 166.331 |
| 2019 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | 13,0 kWh/100 km NEDC | 127 g/km | – | 75.436 |
| 2019 | 1,5 L | 70 kW (95 cv) | Gasóleo | 15,2 kWh/100 km NEDC | 102 g/km | – | 18.654 |
| 2019 | 1,8 L | 205 kW (279 cv) | Gasolina | 18,0 kWh/100 km NEDC | 171 g/km | – | 2.590 |
| 2016–2019 | 1,5 L | 66 kW (90 cv) | Gasóleo | – | 95 g/km | – | 54.500 |
| 2016–2019 | 1,6 L | 151 kW (205 cv) | Gasolina | – | 134 g/km | – | 33.689 |
| 2016–2019 | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | – | 120 g/km | – | 56.770 |
| 2016–2019 | 1,6 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | – | 104–108 g/km | – | 104.747 |
| 2016–2019 | 1,6 L | 84 kW (114 cv) | Gasolina | – | 142 g/km | – | 13.713 |
| 2018–2019 | 1,3 L | 120 kW (163 cv) | Gasolina | – | 118 g/km | – | 1.237 |
| 2016–2019 | 1,6 L | 120 kW (163 cv) | Gasóleo | – | 121–122 g/km | – | 12.818 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 121 kW (165 cv) | Gasolina | – | 134 g/km | – | 1.659 |
| 2019 | 1,7 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 126 g/km | – | 10 |
| 2016–2018 | 1,2 L | – | Gasolina | – | 120 g/km | – | 3.243 |
| 2017 | 1,2 L | 97 kW (132 cv) | Outro combustível | – | 121 g/km | – | 20.056 |
| 2017 | 1,5 L | 81 kW (110 cv) | Outro combustível | – | 96 g/km | – | 4.083 |
| 2017 | 1,6 L | 126 kW (171 cv) | Gasolina | – | 142 g/km | – | 3.510 |
| 2017 | 1,2 L | 146 kW (199 cv) | Gasolina | – | 120 g/km | – | 1.876 |
| 2017 | 1,5 L | 122 kW (166 cv) | Gasóleo | – | 95 g/km | – | 1.518 |
| 2017 | 1,6 L | 151 kW (205 cv) | Outro combustível | – | 134 g/km | – | 1.131 |
| 2017 | 1,5 L | 99 kW (135 cv) | Gasóleo | – | 95 g/km | – | 710 |
| 2017 | 1,6 L | 144 kW (196 cv) | Gasóleo | – | 103 g/km | – | 538 |
| 2017 | 1,6 L | 96 kW (131 cv) | Outro combustível | – | 104 g/km | – | 377 |
| 2017 | 1,6 L | 227 kW (309 cv) | Gasolina | – | 134 g/km | – | 310 |
| 2017 | 1,2 L | 111 kW (151 cv) | Gasolina | – | 120 g/km | – | 186 |
| 2017 | 1,6 L | 120 kW (163 cv) | Outro combustível | – | 120 g/km | – | 108 |
| 2017 | 1,5 L | 66 kW (90 cv) | Outro combustível | – | 95 g/km | – | 98 |
| 2016–2017 | 2,0 L | 201 kW (273 cv) | Gasolina | – | 174 g/km | – | 4.117 |
| 2016–2017 | 1,2 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | – | 128 g/km | – | 11.713 |
| 2017 | 1,6 L | 180 kW (245 cv) | Gasóleo | – | 122 g/km | – | 54 |
| 2017 | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Outro combustível | – | 120 g/km | – | 23 |
| 2017 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | – | 119 g/km | – | 20 |
| 2016–2017 | 2,0 L | 162 kW (220 cv) | Gasolina | – | 165–167 g/km | – | 298 |
| 2016 | 1,6 L | 84 kW (114 cv) | GPL | – | 142 g/km | – | 1.004 |
| 2016 | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | GPL | – | 120 g/km | – | 718 |
| 2016 | 1,5 L | 70 kW (95 cv) | Gasolina | – | 93 g/km | – | 536 |
| 2016 | 1,2 L | 97 kW (132 cv) | Gasóleo | – | 123 g/km | – | 347 |
| 2016 | 1,6 L | 84 kW (114 cv) | Gasóleo | – | 142 g/km | – | 66 |
| 2016 | 2,0 L | 195 kW (265 cv) | Gasolina | – | 174 g/km | – | 42 |
| 2016 | 1,6 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | – | 162 g/km | – | 31 |
| 2016 | 1,5 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | – | 100 g/km | – | 29 |
| 2016 | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasóleo | – | 120 g/km | – | 28 |
| 2016 | 1,6 L | 82 kW (111 cv) | Gasolina | – | 155 g/km | – | 24 |
Reino Unido 96 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Iconic E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto · Iconic E-TECH Plug-In Hybrid 160 Auto MY22 | 1,6 L | 67 kW (91 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | 51 km |
| 2025Iconic E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto | 1,6 L | 67 kW (91 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | 52 km |
| 2025Iconic E-TECH Plug-In Hybrid 160 Auto MY22 | 1,6 L | 67 kW (91 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | 51 km |
| 2025R.S.Line E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto · RS Line E-TECH Plug-In Hybrid 160 Auto MY22 | 1,6 L | 67 kW (91 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | 51 km |
| 2025R.S.Line E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto | 1,6 L | 67 kW (91 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,7 l/100 km WLTP | 128 g/km | 52 km |
| 2025Iconic E-TECH Plug-In Hybrid 160 Auto · Iconic E-TECH Plug-In Hybrid 160 Auto MY22 · RS Line E-TECH Plug-In Hybrid 160 Auto MY22 | 1,6 L | 69 kW (94 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,2 l/100 km WLTP | 117 g/km | 50 km |
| 2025RS Line E-TECH Plug-In Hybrid 160 Auto · RS Line E-TECH Plug-In Hybrid 160 Auto MY22 | 1,6 L | 69 kW (94 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,2 l/100 km WLTP | 117 g/km | 51 km |
| 2024R.S.Line E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto · RS Line E-TECH Plug-In Hybrid 160 Auto MY22 | 1,6 L | 91 kW (124 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | 51 km |
| 2024Iconic E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto · Iconic E-TECH Plug-In Hybrid 160 Auto MY22 | 1,6 L | 91 kW (124 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | 51 km |
| 2024Iconic E-TECH Plug-In Hybrid 160 Auto MY22 | 1,6 L | 91 kW (124 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | 51 km |
| 2024R.S.Line E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto | 1,6 L | 91 kW (124 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,7 l/100 km WLTP | 128 g/km | 52 km |
| 2024Iconic E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto | 1,6 L | 91 kW (124 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | 52 km |
| 2024Iconic E-TECH Plug-In Hybrid 160 Auto · Iconic E-TECH Plug-In Hybrid 160 Auto MY22 · RS Line E-TECH Plug-In Hybrid 160 Auto MY22 | 1,6 L | 93 kW (126 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,2 l/100 km WLTP | 117 g/km | 50 km |
| 2024RS Line E-TECH Plug-In Hybrid 160 Auto · RS Line E-TECH Plug-In Hybrid 160 Auto MY22 | 1,6 L | 93 kW (126 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 5,2 l/100 km WLTP | 117 g/km | 51 km |
| 2021–2022GT Line TCe 140 Auto EDC MY18 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 6,6–6,8 l/100 km WLTP | 150–154 g/km | – |
| 2021–2022GT Line TCe 140 MY18 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,3–6,7 l/100 km WLTP | 143–151 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 140 Auto EDC MY18 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 6,3–6,6 l/100 km WLTP | 144–149 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 140 Auto EDC MY18 · Play TCe 140 Auto EDC MY18 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 6,4–6,5 l/100 km WLTP | 145–147 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 140 MY18 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,0–6,4 l/100 km WLTP | 137–146 g/km | – |
| 2021–2022Play TCe 140 Auto EDC MY18 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2021–2022Play TCe 140 MY18 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,1–6,3 l/100 km WLTP | 137–144 g/km | – |
| 2021–2022Play TCe 140 MY18 · Iconic TCe 140 MY20 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 140 MY20 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2021–2022R.S.Line TCe 140 Auto EDC MY20 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 6,1 l/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2021–2022R.S.Line TCe 140 MY20 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,0–6,2 l/100 km WLTP | 135–140 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 140 Auto EDC MY20 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 140 MY20 · R.S. Line TCe 140 MY20 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2021–2022R.S. Line TCe 140 Auto EDC MY20 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 6,2 l/100 km WLTP | 140 g/km | – |
| 2021–2022R.S. Line TCe 140 MY20 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 140 Auto EDC MY21 · R.S.Line TCe140 Auto EDC MY21 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 140 MY21 · R.S.Line TCe140 MY21 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,8 l/100 km WLTP | 130–131 g/km | – |
| 2021–2022R.S.Line TCe140 Auto EDC MY21 · Iconic TCe 140 Auto EDC MY21 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 140 Auto EDC MY21 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 140 MY21 · R.S. Line TCe 140 MY21 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2021–2022R.S. Line TCe 140 Auto EDC MY21 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 5,9–6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2021–2022R.S. Line TCe 140 MY21 | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2021–2022GT Line Blue dCi 115 Auto EDC MY18 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 5,0–5,1 l/100 km WLTP | 134–136 g/km | – |
| 2021–2022GT Line Blue dCi 115 MY18 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,8–4,9 l/100 km WLTP | 126–129 g/km | – |
| 2021–2022Iconic Blue dCi 115 Auto EDC MY18 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,8–4,9 l/100 km WLTP | 129–133 g/km | – |
| 2021–2022Iconic Blue dCi 115 MY18 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,5–4,7 l/100 km WLTP | 118–123 g/km | – |
| 2021–2022Play Blue dCi 115 Auto EDC MY18 · Iconic Blue dCi 115 Auto EDC MY18 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,8 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2021–2022Play Blue dCi 115 MY18 · Iconic Blue dCi 115 MY21 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,5 l/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2021–2022Play Blue dCi 115 MY18 · Iconic Blue dCi 115 MY18 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,6 l/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2021–2022Play Blue dCi 115 Auto EDC MY18 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,9 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2021–2022Play Blue dCi 115 MY18 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,6 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2021–2022Iconic Blue dCi 115 Auto EDC MY21 · R.S. Line Blue dCi 115 Auto EDC MY21 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,6–4,7 l/100 km WLTP | 121–122 g/km | – |
| 2021–2022Iconic Blue dCi 115 MY20 · R.S. Line Blue dCi 115 MY20 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,5 l/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2021–2022Iconic Blue dCi 115 MY21 · R.S.Line Blue dCi 115 MY21 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,6 l/100 km WLTP | 121 g/km | – |
| 2021–2022Iconic Blue dCi 115 MY21 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,7 l/100 km WLTP | 122–124 g/km | – |
| 2021–2022Iconic dCi 115 Auto EDC MY21 · R.S. Line Blue dCi 115 Auto EDC MY21 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,7 l/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2021–2022R.S.Line Blue dCi 115 MY21 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,6 l/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2022Iconic dCi 115 Auto EDC MY21 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,7 l/100 km WLTP | 123 g/km | – |
| 2021–2022R.S. 280 Auto EDC MY18 | 1,8 L | 205 kW (279 cv) | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 8,3–8,4 l/100 km WLTP | 187–190 g/km | – |
| 2021–2022R.S. 280 MY18 | 1,8 L | 205 kW (279 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,9–8,0 l/100 km WLTP | 178–181 g/km | – |
| 2021–2022R.S. 300 Trophy Auto EDC MY18 · R.S. 300 Auto EDC MY21 | 1,8 L | 221 kW (300 cv) | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 8,4 l/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2021–2022R.S. 300 Trophy MY18 · R.S. 300 MY20 · R.S. 300 Trophy MY20 | 1,8 L | 221 kW (300 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 8,2 l/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2021–2022R.S. Trophy-R MY19 | 1,8 L | 221 kW (300 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 8,1 l/100 km WLTP | 183 g/km | – |
| 2021–2022R.S. 300 Auto EDC MY20 · R.S. 300 Trophy Auto EDC MY20 | 1,8 L | 221 kW (300 cv) | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 8,5 l/100 km WLTP | 193 g/km | – |
| 2021–2022R.S. 300 Auto EDC MY21 · R.S. 300 Trophy Auto EDC MY20 · R.S. 300 Trophy Auto EDC MY21 | 1,8 L | 221 kW (300 cv) | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 8,5 l/100 km WLTP | 192 g/km | – |
| 2021–2022R.S. 300 MY20 · R.S. 300 Trophy MY20 | 1,8 L | 221 kW (300 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 8,2 l/100 km WLTP | 186 g/km | – |
| 2021–2022R.S. 300 Trophy Auto EDC MY21 | 1,8 L | 221 kW (300 cv) | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 8,4 l/100 km WLTP | 191 g/km | – |
| 2016–2018Energy TCE 115 S/S · Energy TEC115 S/S · Energy TEC 115 S/S e mais 1 versão | 1,2 L | – | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,3 l/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2016–2018TCE 130 Auto EDC · TEC 130 Auto EDC · TCe 130 Auto EDC | 1,2 L | – | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 5,8 l/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 2018TCe 130 18 inch wheel EDC | 1,2 L | – | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 5,6 l/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 2017–2018TCe 130 16/17 inch wheel | 1,2 L | – | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,4 l/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 2017–2018TCe 130 16/17 inch wheel EDC | 1,2 L | – | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 5,4–5,6 l/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2017–2018TCe 130 18 inch wheel | 1,2 L | – | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,5 l/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 2017–2018TCe 130 18 inch wheel EDC | 1,2 L | – | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 5,6 l/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 2018TCe 130 16/17 inch wheel EDC | 1,2 L | – | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 5,4 l/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2018Sport Tourer Play TCe 140 MY18 | 1,3 L | – | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,5 l/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 2018Sport Tourer Iconic TCe 140 MY18 | 1,3 L | – | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,6 l/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 2018Hatch GT Line TCe 140 MY18 · Sport Tourer GT Line TCe 140 MY18 | 1,3 L | – | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,8 l/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 2016–2018dCi 110 16/17 inch wheel | 1,5 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 3,7 l/100 km NEDC | 96 g/km | – |
| 2016–2018dCi 110 16/17 inch wheel EDC | 1,5 L | – | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 3,8 l/100 km NEDC | 97–98 g/km | – |
| 2016–2018dCi 110 18 inch wheel | 1,5 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 3,9 l/100 km NEDC | 101 g/km | – |
| 2016–2018dCi 110 18 inch wheel EDC | 1,5 L | – | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 3,8 l/100 km NEDC | 99 g/km | – |
| 2016–2018dCi 110 Auto EDC · DCI 110 Auto EDC | 1,5 L | – | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 4,0 l/100 km NEDC | 104 g/km | – |
| 2016–2018Energy dCi 110 S/S · dCi 110 S/S · DCI 110 S/S e mais 1 versão | 1,5 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 3,6 l/100 km NEDC | 93 g/km | – |
| 2016–2018Energy dCi 130 S/S · Energy DCI 130 S/S | 1,5 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,0 l/100 km NEDC | 104 g/km | – |
| 2016–2018dCi 130 18 inch wheel | 1,6 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,1 l/100 km NEDC | 106 g/km | – |
| 2016–2018Energy dCi 130 S/S · Energy DCI 130 S/S | 1,6 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,0 l/100 km NEDC | 104 g/km | – |
| 2017–2018dCi 130 16/17 inch wheel | 1,6 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,0 l/100 km NEDC | 104 g/km | – |
| 2017–2018dCi 165 EDC | 1,6 L | – | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 4,6 l/100 km NEDC | 120–124 g/km | – |
| 20181.6 ICONIC diesel | 1,6 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,9 l/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 2018TCe 205 EDC | 1,6 L | – | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 6,0 l/100 km NEDC | 134 g/km | – |
| 2017–2018TCe 205 EDC | 1,6 L | – | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 6,0 l/100 km NEDC | 134 g/km | – |
| 2018TCe 280 Auto EDC | 1,8 L | – | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 7,0 l/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 2018TCe 280 MT | 1,8 L | – | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,2 l/100 km NEDC | 163 g/km | – |
| 2016–2018TCE 220 S/S · TCE 220S/S · TCe 220 S/S | 2,0 L | – | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,5 l/100 km NEDC | 167 g/km | – |
| 2016TCE 130 16/17 inch wheel | 1,2 L | – | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,4 l/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 2016TCE 130 16/17 inch wheel EDC | 1,2 L | – | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 5,4 l/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2016TCE 130 18 inch wheel | 1,2 L | – | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,5 l/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 2016TCE 130 18 inch wheel EDC | 1,2 L | – | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 5,6 l/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 2016dCi 130 16/17 inch wheel | 1,6 L | – | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 4,0 l/100 km NEDC | 104 g/km | – |
| 2016Energy dCi 130 S/S | 1,6 L | – | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,0 l/100 km NEDC | 104 g/km | – |
| 2016TCE 205 EDC | 1,6 L | – | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 6,0 l/100 km NEDC | 134 g/km | – |
França 12 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026MEGANE Berline (140ch) | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2026MEGANE Berline (140ch) | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2026MEGANE Estate (140ch) | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2026MEGANE Estate (140ch) | 1,3 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2026MEGANE Estate (158ch) | 1,3 L | 116 kW (158 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2026MEGANE Berline (158ch) | 1,3 L | 116 kW (158 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2026MEGANE Berline (115ch) | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,4–4,6 l/100 km WLTP | 116–120 g/km | – |
| 2026MEGANE Berline (115ch) | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,5–4,6 l/100 km WLTP | 119–120 g/km | – |
| 2026MEGANE Estate (115ch) | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,5–4,6 l/100 km WLTP | 119–120 g/km | – |
| 2026MEGANE Estate (115ch) | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,4 l/100 km WLTP | 116 g/km | – |
| 2026MEGANE Estate (91ch+31Kw) | 1,6 L | 67 kW (91 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 1,2 l/100 km WLTP16,4 kWh/100 km WLTP | 28 g/km | 52 km |
| 2026MEGANE Berline (94ch+31Kw) | 1,6 L | 69 kW (94 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 1,2 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 27 g/km | 51 km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.