Chamadas de segurança do Porsche Taycan
45 chamadas de segurança oficiais para o Porsche Taycan, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A cablagem do banco dianteiro pode ficar danificada
A cablagem do banco dianteiro pode estar instalada incorretamente e poderá ficar danificada à medida que o banco é regulado ao longo da vida útil do veículo. A instalação será verificada e corrigida, se necessário.
Imagem da câmara traseira pode não aparecer em marcha-atrás
A imagem da câmara traseira pode não aparecer quando a marcha-atrás é selecionada, reduzindo o campo de visão do condutor atrás do veículo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software de assistência ao condutor gratuitamente.
O anel de retenção da perna de suspensão pode soltar-se
Um anel de retenção situado no topo da perna de suspensão pode soltar-se, deslocando a perna de suspensão e permitindo a saída de ar da respetiva mola. Isto pode reduzir a manobrabilidade e o controlo do veículo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e reinstalarão o anel conforme necessário, a título gratuito.
O anel de bloqueio da mola pneumática dianteira pode soltar-se
Um anel de bloqueio da perna de suspensão pneumática dianteira pode estar incorretamente montado e soltar-se, permitindo a fuga de ar. Isto pode prejudicar a condução e aumentar o risco de acidentes. Os anéis serão verificados e reparados conforme necessário.
Um erro de classificação de ocupantes pode desativar o airbag do passageiro
Um erro no sistema de classificação de ocupantes pode desativar o airbag do passageiro dianteiro, aumentando o risco de ferimentos se este não disparar numa colisão. Os concessionários substituirão a almofada do banco do passageiro dianteiro gratuitamente.
Os módulos da bateria podem entrar em curto-circuito e causar um incêndio
Não é possível excluir a possibilidade de um curto-circuito nos módulos da bateria, o que poderia causar um evento térmico e, posteriormente, um incêndio no veículo. Os módulos da bateria serão substituídos e o software de diagnóstico de bordo instalado.
Um curto-circuito no módulo da bateria pode causar um incêndio
Um curto-circuito num módulo da bateria pode causar um evento térmico ou um incêndio. O módulo da bateria de alta tensão afetado será substituído.
Módulo da bateria de alta tensão pode entrar em curto-circuito
Um módulo da bateria pode entrar em curto-circuito, aumentando o risco de incêndio. Os proprietários poderão ser aconselhados a limitar o carregamento a 80% até à reparação. Os concessionários irão instalar software de diagnóstico e, se necessário, testar ou substituir os módulos da bateria gratuitamente.
Módulo da bateria de alta tensão pode entrar em curto-circuito
Um módulo da bateria pode entrar em curto-circuito, aumentando o risco de incêndio. Recomenda-se aos proprietários que não carreguem a bateria acima de 80% até à reparação. Os concessionários irão substituir os módulos da bateria afetados gratuitamente.
Imagem da câmara traseira pode não surgir de imediato
A imagem da câmara traseira pode não surgir de imediato ao engrenar a marcha-atrás, reduzindo a visibilidade do condutor para trás e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão atualizar o software do computador central gratuitamente.
Um software de faróis incorreto pode afetar as luzes de presença
Um software incorreto do módulo de controlo dos faróis pode impedir que as luzes de presença funcionem conforme previsto quando os indicadores de mudança de direção são acionados, reduzindo a visibilidade e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão atualizar o software gratuitamente.
Os cintos de segurança traseiros podem não estar encaminhados corretamente
Os cintos de segurança traseiros de três pontos podem estar montados incorretamente, pelo que a respetiva função de retenção poderá não estar garantida durante uma travagem a fundo ou um acidente. O encaminhamento dos mesmos será verificado e corrigido, se necessário.
Os tubos flexíveis dos travões dianteiros podem sofrer fadiga e falhar
Os tubos flexíveis dos travões dianteiros podem ter um raio de curvatura demasiado pequeno, o que pode causar fadiga do material e falha do tubo ao longo do tempo sob determinadas condições. Os tubos flexíveis dos travões do eixo dianteiro serão substituídos.
Os tubos dos travões dianteiros podem estalar e verter
Os tubos dos travões dianteiros podem estalar e verter fluido, reduzindo o desempenho de travagem e aumentando a distância de paragem. Os concessionários substituirão os tubos dos travões dianteiros gratuitamente.
Os módulos da bateria de alta tensão podem entrar em curto-circuito
Problemas de produção nas células ou módulos da bateria podem levar a um curto-circuito, eventos térmicos ou incêndio. Os módulos afetados na bateria de alta tensão serão substituídos.
Os módulos da bateria de alta tensão podem entrar em curto-circuito
Um problema de produção do fornecedor pode causar um curto-circuito nos módulos da bateria, com possíveis eventos térmicos e incêndios. Os módulos da bateria de alta tensão afetados serão substituídos.
Os módulos da bateria de alta tensão podem entrar em curtocircuito
Um curtocircuito nos módulos da bateria de alta tensão pode aumentar o risco de incêndio. Carregue o veículo a um máximo de 80% até ser reparado. Os concessionários analisarão os dados da bateria e substituirão os módulos conforme necessário, gratuitamente.
Os módulos da bateria de alta tensão podem entrar em curtocircuito
Um curtocircuito nos módulos da bateria de alta tensão pode aumentar o risco de incêndio. Carregue o veículo a um máximo de 80% até ser reparado. Os concessionários substituirão os módulos afetados gratuitamente.
A bateria de alta tensão pode entrar em curto-circuito e arder
Pode ocorrer um curto-circuito na bateria de alta tensão e fazer com que o veículo incendeie. A bateria de alta tensão será substituída.
Cabo de carregamento ou tomada pode sobreaquecer
Ao utilizar a ficha de 220V/240V com a definição de carga a 100%, algumas tomadas domésticas podem não suportar a corrente necessária, fazendo com que a tomada ou o cabo de carregamento sobreaqueça e aumentando o risco de incêndio. Não utilize o cabo portátil de 220V/240V; utilize o cabo de 110V ou postos de carregamento públicos. Os concessionários fornecerão gratuitamente um cabo de substituição de 220V/240V com sensor de temperatura.
Bateria de alta tensão pode entrar em curto-circuito
Pode ocorrer um curto-circuito nos módulos da bateria de alta tensão, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários inspecionarão e repararão a bateria, substituindo os módulos, se necessário, gratuitamente.
Pode entrar líquido na bateria de alta tensão
Uma vedação insuficiente pode permitir a entrada de líquido na bateria de alta tensão. A bateria será verificada quanto a fugas e substituída, se necessário.
Vedante insuficiente da bateria pode permitir a acumulação de líquido
A quantidade insuficiente de vedante pode permitir a acumulação de líquido na bateria de alta tensão, causando um arco elétrico e aumentando o risco de incêndio. Os concessionários verificarão se existem fugas e substituirão a bateria, se necessário, gratuitamente.
Os pontos de união da carroçaria podem apresentar soldaduras em falta
Um erro de produção pode ter deixado algumas soldaduras ou outros pontos de união da carroçaria incompletos. Verifique os pontos de união e corrija-os para ficarem conformes com a especificação, se necessário.
O aviso das pastilhas de travão pode apresentar um indicador incorreto
O painel de instrumentos pode exibir um aviso de pastilhas de travão gastas com o indicador e a cor errados. Os condutores podem interpretá-lo mal e continuar a conduzir com um desempenho de travagem reduzido, aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do painel de instrumentos gratuitamente.
A carroçaria do veículo pode ter soldaduras em falta
Um erro no processo de produção pode deixar soldaduras em falta na carroçaria. Numa colisão, a carroçaria pode não proteger adequadamente os ocupantes, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão e repararão as soldaduras conforme necessário, gratuitamente.
A luz de aviso e o sinal sonoro do cinto de segurança podem não ativar
Com um passageiro sem cinto, a luz de aviso e o sinal sonoro podem não ativar conforme previsto, pelo que o passageiro poderá não ser alertado para colocar o cinto, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários atualizarão o software do painel de instrumentos gratuitamente.
O anel de retenção da perna de suspensão pneumática dianteira pode soltar-se
As pernas de suspensão pneumática dianteiras podem ser fabricadas incorretamente, permitindo que um anel de retenção se desloque e liberte ar da mola. As pernas de suspensão serão verificadas e substituídas se necessário.
O anel de retenção do amortecedor de suspensão pode soltar-se
Um anel de retenção pode soltar-se, desencaixando o amortecedor e causando a perda de ar da mola do amortecedor. Isto pode prejudicar o comportamento dinâmico e o controlo e aumentar o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão o amortecedor e substituí-lo-ão se necessário, gratuitamente.
O software pode apagar ou fazer cintilar a imagem da câmara retrovisora
Um erro de software pode deixar o ecrã central e o painel tátil em branco após a ignição, ou provocar cintilação na imagem da câmara retrovisora. Isto pode obstruir a visibilidade do condutor relativamente às funções assistidas por câmara e aumentar o risco de colisão. Os concessionários instalarão novo software, a título gratuito.
A cobertura da cablagem do banco dianteiro pode estar danificada
Ajustar um banco dianteiro pode danificar a cobertura do respetivo feixe de cabos e puxá-la para dentro do fuso de ajuste do banco. A cablagem será verificada, isolada com fita e reparada se necessário.
A cablagem do banco pode ficar danificada
A cablagem do banco pode ficar danificada durante a regulação horizontal do banco, podendo desativar os airbags e aumentar o risco de ferimentos num acidente. Os concessionários inspecionarão e fixarão a cablagem, bem como repararão os fios danificados conforme necessário, gratuitamente.
A cablagem do cinto de segurança pode obstruir as ancoragens das cadeiras de criança
A cablagem do fecho do cinto de segurança central pode bloquear o acesso às ancoragens da cadeira de criança traseira direita, impedindo a instalação correta de uma cadeira de criança e aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários reencaminharão e fixarão a cablagem e substituirão um fecho danificado conforme necessário, gratuitamente.
O desalinhamento da suspensão pode causar desgaste dos pneus
A suspensão dianteira e traseira desalinhada pode causar o desgaste prematuro ou irregular dos pneus e aumentar o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e ajustarão os eixos e substituirão os pneus afetados gratuitamente.
Os parafusos do braço de controlo do eixo traseiro podem estar mal instalados
A união roscada do braço de controlo superior do eixo traseiro pode não cumprir a especificação. Será substituída e instalada corretamente; os componentes do chassis serão verificados quanto a danos e substituídos se estiverem visivelmente danificados.
Ligações soltas nos braços de controlo traseiros podem falhar
Ligações soltas nos braços de controlo do eixo traseiro podem falhar, causando a perda de estabilidade do veículo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão as ligações de rosca gratuitamente.
Luzes de emergência podem acender-se sem haver uma emergência
As luzes de emergência automáticas podem acender-se quando não há qualquer emergência, podendo confundir os outros condutores e aumentar o risco de acidente. Os concessionários irão reprogramar as luzes de emergência, sem custos.
A ligação da haste do servofreio pode soltar-se
A ligação da haste de entrada de pressão no servofreio pode soltar-se e separar-se, fazendo com que o pedal do travão falhe e aumentando o risco de colisão. Os concessionários repararão ou substituirão o servofreio conforme necessário, gratuitamente.
Os enroladores dos cintos de segurança podem desativar-se prematuramente
Os enroladores de bloqueio automático dos cintos de segurança podem desativar-se prematuramente, impedindo que um sistema de retenção para crianças fique devidamente fixo e aumentando o risco de ferimentos numa colisão.
Eletrónica de potência de alta tensão pode apresentar um erro
Um erro de software pode acionar o aviso “Controlo de condução perturbado - Estacione o veículo em segurança” no painel de instrumentos. A eletrónica de potência de alta tensão será reprogramada com software corrigido.
O software de monitorização pode desligar o grupo motopropulsor
O software de monitorização pode detetar incorretamente uma falha e desligar o grupo motopropulsor, causando a perda de potência motriz e aumentando o risco de colisão. Os concessionários reprogramarão a eletrónica de potência e a unidade de controlo do motor a título gratuito.
O braço oscilante inferior dianteiro direito pode estar fora das especificações
O braço oscilante inferior dianteiro direito pode não cumprir as especificações. Será substituído nos veículos afetados.
Os braços longitudinais inferiores dianteiros podem partir-se
Os braços oscilantes inferiores dianteiros que não tenham sido forjados corretamente podem partir, causando a perda de controlo do veículo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão substituir os braços gratuitamente.
Ligações da suspensão podem não estar devidamente apertadas
Algumas ligações da suspensão podem não estar apertadas de acordo com as especificações devido a roscas insuficientemente cortadas nas porcas autoblocantes. As juntas afetadas serão substituídas por porcas e parafusos novos e apertadas de acordo com as especificações.
Componentes da suspensão podem desapertar-se ou soltar-se
Alguns componentes da suspensão podem não estar corretamente apertados e desapertar-se ou soltar-se, causando uma perda súbita de estabilidade e controlo do veículo. Os concessionários irão substituir as porcas e os parafusos afetados e inspecionar as peças circundantes, substituindo as peças danificadas, se necessário, gratuitamente.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.