Chamadas de segurança do Porsche 928

5 chamadas de segurança oficiais para o Porsche 928, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. A transmissão pode não reduzir a mudança esperada

    Comunicada em 3 de agosto de 1992Anos de modelo 1991Campanha NHTSA 92V092000145 veículos afetados

    Uma peça de enchimento de plástico na transmissão automática pode deslocar-se e impedir que esta mude para uma mudança inferior. A aceleração esperada pode não ocorrer durante uma manobra de ultrapassagem. Os concessionários instalarão uma nova peça de enchimento com um suporte de fixação.

  2. A porca de fixação do indicador de combustível pode rachar e verter

    Comunicada em 12 de junho de 1990Anos de modelo 1990Campanha NHTSA 90V11700019 veículos afetados

    Uma porca de fixação do indicador de combustível em plástico pode rachar e permitir que o combustível verta do depósito. O combustível em contacto com um escape quente ou outra fonte de ignição pode causar um incêndio. As porcas serão substituídas por outras feitas de material melhorado.

  3. A proteção térmica do catalisador pode sobreaquecer

    Comunicada em 28 de junho de 1989Anos de modelo 1985–1987Campanha NHTSA 89V1060006.905 veículos afetados

    Uma proteção térmica inadequada acima do catalisador pode sobreaquecer, inflamando potencialmente materiais próximos, incluindo os tubos de fluido da transmissão automática, e causando um incêndio na parte inferior da carroçaria. Será instalada uma proteção térmica maior e melhorada.

  4. Tubo de retorno de combustível pode fissurar e apresentar fugas

    Comunicada em 12 de março de 1987Anos de modelo 1987Campanha NHTSA 87V031000892 veículos afetados

    O tubo de retorno de combustível pode não resistir ao ozono e fissurar, causando uma fuga de combustível e um incêndio no compartimento do motor. Instalar um novo tubo resistente ao ozono.

  5. A soldadura do suporte do motor pode falhar

    Comunicada em 1 de julho de 1985Anos de modelo 1985Campanha NHTSA 85V084000162 veículos afetados

    Uma soldadura defeituosa pode separar o suporte de fixação do motor e este poderá partir-se mais tarde, podendo bloquear a direção e causar perda de controlo ou um acidente. O suporte do motor e o respetivo apoio serão substituídos.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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