Chamadas de segurança do Pontiac Solstice

5 chamadas de segurança oficiais para o Pontiac Solstice, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O sensor do airbag do passageiro pode desativar o airbag

    Comunicada em 26 de janeiro de 2017Anos de modelo 2006–2010Campanha NHTSA 17V06100091.007 veículos afetados

    O sensor do airbag do banco do passageiro pode curvar-se ou ficar danificado, desativando possivelmente o airbag do passageiro dianteiro. Se este não se desdobrar conforme pretendido num acidente, o passageiro corre um maior risco de ferimentos. Uma solução definitiva ainda está em desenvolvimento.

  2. A chave de ignição pode sair antes de a ignição estar desligada

    Comunicada em 10 de abril de 2014Anos de modelo 2006–2010Campanha NHTSA 14V1710002.191.014 veículos afetados

    A chave pode ser removida antes de a ignição estar desligada. O veículo poderá deslocar-se sozinho se uma transmissão automática não estiver em Park, ou se uma transmissão manual não estiver em Reverse com o travão de estacionamento acionado. Os concessionários substituirão o canhão de ignição quando necessário e cortarão ou reprogramarão duas chaves conforme necessário.

  3. Interruptor da ignição pode desligar o motor e impedir o disparo do airbag

    Comunicada em 10 de fevereiro de 2014Anos de modelo 2006–2010Campanha NHTSA 14V0470002.190.934 veículos afetados

    O interruptor da ignição pode sair da posição de funcionamento e desligar o motor; nesse caso, os airbags podem não disparar em caso de acidente. Os concessionários irão substituir o interruptor da ignição sem custos. Até à reparação, retire do porta-chaves todos os outros objetos e qualquer comando, deixando apenas a chave da ignição.

  4. Retentor do pinhão do eixo traseiro pode verter

    Comunicada em 20 de dezembro de 2007Anos de modelo 2006–2007Campanha NHTSA 07V589000275.936 veículos afetados

    O retentor do pinhão do eixo traseiro pode perder fluido. Uma avaria do diferencial traseiro pode causar perda de força motriz ou de controlo, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente o retentor.

  5. Fixações dos pernos dos bancos podem ser demasiado fracas

    Comunicada em 26 de setembro de 2007Anos de modelo 2008Campanha NHTSA 07V4540001.482 veículos afetados

    Uma ou mais fixações dos pernos interiores dos bancos podem não cumprir as especificações de resistência. Num acidente, o banco e o cinto de segurança podem não reter o ocupante como previsto, causando lesões. Os concessionários inspecionarão os pernos e, se necessário, substituí-los-ão por parafusos gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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