Chamadas de segurança do Pontiac LeMans

4 chamadas de segurança oficiais para o Pontiac LeMans, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Suporte do cinto diagonal pode prender ou imobilizar-se

    Comunicada em 23 de dezembro de 1994Anos de modelo 1990–1993Campanha NHTSA 94V24800091.275 veículos afetados

    A lubrificação insuficiente pode fazer com que o suporte do cinto de ombro vibre, emperre ou deixe de se mover, impedindo a utilização do sistema de retenção e aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários lubrificarão o sistema de calhas.

  2. A fivela do cinto de segurança dianteiro pode falhar

    Comunicada em 21 de setembro de 1993Anos de modelo 1988–1991Campanha NHTSA 93V154000182.045 veículos afetados

    O botão de libertação da fivela pode fraturar, impedindo que a fivela encaixe ou se solte e tornando o cinto inutilizável. Isto aumenta o risco de ferimentos numa travagem brusca ou colisão. Substitua ou repare as fivelas.

  3. A fivela do cinto de segurança pode não fechar devidamente

    Comunicada em 18 de outubro de 1988Anos de modelo 1988Campanha NHTSA 88V16300085.063 veículos afetados

    Uma fivela do cinto de segurança pode permitir que a lingueta se solte sem premir o botão de libertação, permitindo que o cinto se solte durante uma paragem súbita ou colisão e aumentando o risco de ferimentos. As fivelas serão substituídas.

  4. O bocal de enchimento de combustível pode apresentar fugas

    Comunicada em 14 de junho de 1988Anos de modelo 1988Campanha NHTSA 88V09400072.616 veículos afetados

    Um bocal de enchimento de combustível soldado de forma incompleta pode apresentar fugas. Numa colisão, o derrame de combustível pode exceder a quantidade permitida e causar um incêndio. O conjunto do bocal de enchimento de combustível será substituído.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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