Chamadas de segurança do Plymouth Prowler

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. As rótulas dos braços de suspensão inferiores podem perder lubrificação

   Comunicada em 5 de fevereiro de 2003Anos de modelo 1997–2002Campanha NHTSA 03V03400011.698 veículos afetados

   As rótulas dos braços de controlo inferiores podem perder lubrificação, desgastar-se mais rapidamente e separar-se da manga de eixo, provocando a perda de controlo direcional. Os concessionários substituirão as rótulas dos braços de controlo inferiores dianteiros por conjuntos modificados gratuitamente.

2. As instruções de fixação da cadeira de criança podem estar em falta

   Comunicada em 9 de novembro de 2000Anos de modelo 2000–2001Campanha NHTSA 00V3660001.211.756 veículos afetados

   Alguns manuais do proprietário carecem de instruções passo a passo e de diagramas para fixar a correia superior de uma cadeira de criança, pelo que a cadeira poderá não ficar devidamente segura e uma criança poderá ferir-se numa colisão. Os proprietários receberão um aditamento ao manual.

3. Fundições do chassis podem fraturar

   Comunicada em 4 de novembro de 1999Anos de modelo 1999Campanha NHTSA 99V313000546 veículos afetados

   Algumas fundições do chassis podem estar demasiado macias por não terem sido submetidas ao tratamento térmico. O chassis pode fraturar durante a condução, causando perda de estabilidade ou de controlo do veículo. Os concessionários substituirão os veículos afetados.

4. Luz de aviso dos travões pode não acender

   Comunicada em 15 de setembro de 1999Anos de modelo 1999Campanha NHTSA 99V2450003.102 veículos afetados

   O circuito da luz indicadora dos travões não tem a ligação à massa necessária para a acender em caso de avaria hidráulica dos travões. Os concessionários ligarão um cabo de derivação ao interruptor diferencial de pressão do sistema de travagem.

5. O sistema de injeção de combustível pode verter combustível

   Comunicada em 6 de agosto de 1998Anos de modelo 1997Campanha NHTSA 98V184000722.600 veículos afetados

   O combustível pode verter através de O-rings de vedação ou fissuras na rampa de combustível, criando um risco de incêndio perto de uma fonte de ignição. Os concessionários substituirão os O-rings da rampa e reforçarão a rampa de saída; as rampas de saída com fugas serão substituídas. Os veículos com fugas de combustível devem ser levados a um concessionário para reparação o mais rapidamente possível.

6. As lâmpadas do painel de instrumentos podem cair

   Comunicada em 14 de maio de 1998Anos de modelo 1999Campanha NHTSA 98V104000457 veículos afetados

   As lâmpadas do indicador da posição da caixa de velocidades e do odómetro podem cair, tornando os indicadores difíceis de ler. Os concessionários substituirão o painel de instrumentos por um com lâmpadas devidamente fixadas.

7. Falta de soldaduras no chassis pode causar perda de controlo

   Comunicada em 12 de março de 1998Anos de modelo 1997Campanha NHTSA 98V047000245 veículos afetados

   Podem faltar algumas soldaduras do chassis que afetam o controlo do veículo e a resistência em caso de acidente, o que pode causar perda de controlo e aumentar o risco de acidente. Os concessionários verificarão a presença das soldaduras críticas e providenciarão a sua execução no local nos veículos em que faltem.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.