Chamadas de segurança do Peugeot iOn

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O insuflador do airbag do passageiro pode romper

   Comunicada em 2 de setembro de 2025Anos de modelo 2010–2016Chamada de segurança da DVSA R/2025/366EU Safety Gate SR/03045/2550 veículos afetados

   O insuflador do airbag pode deteriorar-se e romper com força excessiva numa colisão, podendo causar ferimentos graves ou morte. O módulo do airbag do passageiro será substituído. Não conduza o veículo.

2. A bomba de vácuo dos travões pode sofrer corrosão

   Comunicada em 2 de outubro de 2020Anos de modelo 2010–2019Chamada de segurança da DVSA R/2019/4571.026 veículos afetados

   Pode entrar água na bomba de vácuo dos travões e provocar corrosão. A bomba será substituída.

3. Uma falha na bomba de vácuo pode reduzir a assistência aos travões

   Comunicada em 19 de fevereiro de 2019EU Safety Gate A12/0670/19

   Um componente defeituoso na bomba de vácuo do sistema de assistência à travagem pode reduzir a assistência à travagem e aumentar a distância de paragem, podendo originar um acidente. O produto é recolhido junto dos utilizadores finais.

4. Airbag do passageiro pode não ser acionado corretamente

   Comunicada em 14 de novembro de 2017Chamada de segurança da DVSA R/2017/307EU Safety Gate A12/1708/17507 veículos afetados

   Um componente interno do módulo de acionamento do airbag do passageiro pode não cumprir as especificações, afetando o acionamento do airbag em caso de impacto. O conjunto do airbag do passageiro será substituído.

5. Anomalia na unidade de controlo do motor pode impedir o rearranque

   Comunicada em 6 de abril de 2016Anos de modelo 2011–2014Chamada de segurança da DVSA R/2016/07435 veículos afetados

   Uma avaria na unidade de controlo do motor pode tornar instável a tensão do circuito, acender uma luz de aviso e restringir a potência do motor. O veículo poderá não voltar a arrancar ou a bateria poderá não carregar. A unidade de controlo do motor será substituída.

6. Uma falha na unidade de controlo do motor pode restringir a potência

   Comunicada em 13 de agosto de 2015Anos de modelo 2011–2012Chamada de segurança da DVSA R/2015/159EU Safety Gate A12/1527/1530 veículos afetados

   Uma diminuição da resistência no interior da unidade de controlo do motor pode tornar instável a tensão do circuito, acender uma luz de aviso e restringir a potência do motor. O veículo pode não voltar a arrancar ou a bateria pode não carregar. A unidade de controlo do motor elétrico será substituída.

7. Bomba de vácuo pode parar, reduzindo a assistência à travagem

   Comunicada em 7 de outubro de 2014Anos de modelo 2010–2011Chamada de segurança da DVSA R/2014/11998 veículos afetados

   Uma avaria no sistema da bomba do servo-freio pode ativar luzes e avisos sonoros e, em seguida, parar a bomba de vácuo. O condutor poderá ter de pressionar o pedal do travão com mais força para imobilizar o veículo. O software de controlo será atualizado.

8. Bomba de vácuo dos travões pode deixar de funcionar

   Comunicada em 7 de outubro de 2014Anos de modelo 2010–2011Chamada de segurança da DVSA R/2014/117133 veículos afetados

   Uma avaria na bomba do servo-freio pode ativar luzes e avisos sonoros e, em seguida, parar a bomba de vácuo. O condutor poderá ter de pressionar o pedal do travão com mais força para imobilizar o veículo. O software de controlo da bomba de vácuo será atualizado.

9. Bomba de vácuo pode parar, reduzindo a eficácia da travagem

   Comunicada em 25 de setembro de 2014Anos de modelo 2011–2013Chamada de segurança da DVSA R/2014/111191 veículos afetados

   O sistema da bomba do servo-freio pode avariar, ativar luzes e avisos sonoros e parar a bomba de vácuo. Poderá então ser necessária mais força no pedal do travão. O software de controlo da bomba de vácuo será atualizado.

10. A bomba de vácuo do travão pode reduzir a assistência de travagem

    Comunicada em 22 de março de 2013Anos de modelo 2011–2012Chamada de segurança da DVSA R/2013/038179 veículos afetados

    Um componente interno da bomba de vácuo do travão pode não estar conforme e poderá reduzir a assistência de travagem ao longo do tempo. A bomba de vácuo será substituída.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.