Chamadas de segurança do Peugeot Bipper

5 chamadas de segurança oficiais para o Peugeot Bipper, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Desgaste da cablagem de controlo da caixa de velocidades pode afetar a seleção de mudanças

    Comunicada em 4 de outubro de 2013Anos de modelo 2008–2010Chamada de segurança da DVSA R/2013/107428 veículos afetados

    O contacto com componentes próximos pode desgastar a cablagem de controlo da caixa de velocidades, causando avarias elétricas, o acendimento de uma luz de aviso ou uma condução comprometida. A cablagem será verificada e será instalada proteção adicional, se necessário.

  2. A união do tubo de vácuo dos travões pode reduzir a assistência

    Comunicada em 16 de janeiro de 2013Anos de modelo 2012Chamada de segurança da DVSA R/2013/00378 veículos afetados

    Uma união do tubo de vácuo no sistema de travagem pode estar fora das especificações, reduzindo a assistência à travagem. O tubo será verificado e substituído se necessário.

  3. Os casquilhos da biela podem causar falha no motor

    Comunicada em 13 de novembro de 2012Anos de modelo 2010Chamada de segurança da DVSA R/2012/1357.404 veículos afetados

    Os casquilhos dos moentes da biela podem estar fora das especificações e deteriorar-se prematuramente, podendo causar falhas no motor. Os casquilhos serão substituídos.

  4. A travessa do eixo traseiro pode fissurar-se

    Comunicada em 22 de outubro de 2012Anos de modelo 2009–2010Chamada de segurança da DVSA R/2012/0986.192 veículos afetados

    O curso máximo repetido da suspensão pode fazer com que uma fissura na travessa do eixo traseiro se propague até a roda traseira roçar na cava da roda. A travessa e os batentes da suspensão serão substituídos.

  5. Uma falha na cambota pode gripar o motor

    Comunicada em 4 de novembro de 2010Anos de modelo 2010Chamada de segurança da DVSA R/2010/186264 veículos afetados

    Uma falha na maquinagem da cambota pode causar problemas de lubrificação e, com o tempo, gripar o motor. O motor será substituído.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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