Peugeot 208 208 II
O Peugeot 208 208 II (desde 2019): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 125 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido e França.
Códigos do modelo: P21 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.060 mm RDW | 4.055 mm |
| Largura | 1.750 mm RDW | 1.745 mm |
| Altura | 1.440–1.470 mm RDW | 1.430 mm |
| Distância entre eixos | 2.540 mm RDW | 2.540 mm |
| Via dianteira | 1.470–1.500 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.472–1.500 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 955–1.430 kg RDW | – |
| Massa em ordem de marcha | 1.055–1.530 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 1.510–1.910 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 500–1.200 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 500–650 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5 RDW | – |
| Portas | 4 RDW | – |
| Espaço da bagageira | 309–311 L EV DB | – |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 150–204 km/h RDW | 187 km/h |
| 0–100 km/h | 8,1–9,0 s EV DB | – |
| Binário | 118–260 Nm ASTRA | – |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 46,0–50,0 kWh EV DB | 50,0 kWh |
| Capacidade da bateria (bruta) | 50,0–54,0 kWh EV DB | – |
| Autonomia (WLTP) | 362–420 km EV DB | – |
| Consumo de energia | 152–159 Wh/km EV DB | – |
| Potência de carregamento AC | 11 kW EV DB | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 100 kW EV DB | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 195/55R16, 205/45R17, 185/65R15
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 93,1% (92,8–93,4) | 92,2% | 25.684 |
| 4–5 anos | 89,7% (89,2–90,3) | 91,0% | 12.138 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 23,1% | 21,7% |
| Travões | 13,1% | 12,2% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 9,2% | 5,8% |
| Suspensão | 3,6% | 3,2% |
| Luzes e sistema elétrico | 1,6% | 4,3% |
| Rodas | 1,2% | 0,5% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Todas as 125 versões do Peugeot 208 208 II
Mostrar todas as 125 versões
União Europeia 53 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Híbrido | 4,5 l/100 km WLTP | 102 g/km | – | 98.248 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | 5,2–5,3 l/100 km WLTP | 116–120 g/km | – | 440.327 |
| 2023–2025 | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido | 4,6–4,7 l/100 km WLTP | 104–105 g/km | – | 20.924 |
| 2021–2025 | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | 15,5–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 338–361 km | 134.942 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 55 kW (75 cv) | Gasolina | 5,2–5,4 l/100 km WLTP | 119–120 g/km | – | 199.442 |
| 2022–2025 | Motor elétrico | 115 kW (156 cv) | Elétrico | 14,3–17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385–403 km | 15.443 |
| 2021–2025 | Motor elétrico | 57 kW (77 cv) | Elétrico | 15,5–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 339–361 km | 77.628 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 62 kW (84 cv) | Elétrico | 14,2–14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 401–415 km | 792 |
| 2025 | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Híbrido plug-in | 4,5 l/100 km WLTP | 101 g/km | – | 295 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasóleo | 4,0–4,2 l/100 km WLTP | 106–109 g/km | – | 143.679 |
| 2025 | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido plug-in | 4,6 l/100 km WLTP | 104 g/km | – | 17 |
| 2021–2024 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | 5,3–5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 27.551 |
| 2024 | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Gasolina | 4,6 l/100 km WLTP | 104 g/km | – | 69 |
| 2023 | 1,2 L | 67 kW (91 cv) | Gasolina | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 109 |
| 2023 | 1,2 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 51 |
| 2023 | Motor elétrico | 67 kW (91 cv) | Elétrico | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 358 km | 19 |
| 2023 | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – | 17 |
| 2023 | 1,2 L | 84 kW (114 cv) | Gasolina | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,2 L | 95 kW (129 cv) | Gasolina | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,2 L | 132 kW (179 cv) | Gasolina | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,2 L | 69 kW (94 cv) | Gasolina | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,2 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,2 L | 91 kW (124 cv) | Gasolina | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,2 L | 72 kW (98 cv) | Gasolina | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,2 L | 112 kW (152 cv) | Gasolina | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,2 L | 68 kW (92 cv) | Gasolina | 5,2 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,2 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | – | 103 g/km | – | 51 |
| 2022 | 1,6 L | 68 kW (92 cv) | Gasóleo | – | 95 g/km | – | 51 |
| 2022 | 1,2 L | 55 kW (75 cv) | GPL | 4,0 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 29 |
| 2021 | – | 100 kW (136 cv) | Híbrido plug-in | 4,2 l/100 km WLTP | 121 g/km | – | 121 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | – | 98 g/km | – | 188.745 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasóleo | – | 87–92 g/km | – | 181.655 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 55 kW (75 cv) | Gasolina | – | 94 g/km | – | 78.559 |
| 2019–2020 | Motor elétrico | 57 kW (77 cv) | Elétrico | 16,4–17,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 338 km | 50.682 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | – | 103 g/km | – | 23.978 |
| 2019–2020 | 1,2 L | – | Gasolina | – | 98–110 g/km | – | 39.668 |
| 2020 | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 336 km | 13.008 |
| 2019–2020 | 1,5 L | – | Gasóleo | – | 85–91 g/km | – | 3.194 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 61 kW (83 cv) | Gasolina | – | 110–111 g/km | – | 211.710 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | – | 111–113 g/km | – | 57.354 |
| 2020 | 1,5 L | – | Gasóleo | – | 86 g/km | – | 56 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 50 kW (68 cv) | Gasolina | – | 108–110 g/km | – | 41.396 |
| 2020 | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasolina | – | 103 g/km | – | 20 |
| 2020 | 1,5 L | 57 kW (77 cv) | Gasóleo | – | 85 g/km | – | 16 |
| 2020 | – | 57 kW (77 cv) | Outro combustível | – | 85 g/km | – | 11 |
| 2019 | 1,6 L | 55 kW (75 cv) | Gasóleo | – | 89 g/km | – | 1.232 |
| 2019 | 1,2 L | 60 kW (82 cv) | Gasolina | – | 104 g/km | – | 356 |
| 2019 | 1,6 L | 73 kW (99 cv) | Gasóleo | – | 87 g/km | – | 162 |
| 2019 | 1,2 L | 75 kW (102 cv) | Gasolina | – | 110 g/km | – | 34 |
| 2019 | 1,5 L | 61 kW (83 cv) | Gasóleo | – | 96 g/km | – | 32 |
| 2019 | 1,2 L | 60 kW (82 cv) | GPL | – | 106 g/km | – | 30 |
| 2019 | 1,5 L | 53 kW (72 cv) | Gasóleo | – | 96 g/km | – | 16 |
Reino Unido 66 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 50 kWh (Active Premium+ & Allure Premium+) · Electric 50 kWh 136 (Allure) · Electric 50 kWh 136 (VL) (Allure Plus & Envy) | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | Automática | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 373 km |
| 2025–2026Electric 50 kWh (Active Premium+ & Allure Premium+) · Electric 50 kWh 136 (Allure) · Electric 50 kWh 136 (VH) (Allure Plus & Envy) | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | Automática | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 346 km |
| 2025–2026Electric 50 kWh (GT) · Electric 50 kWh 136 (GT & GT Premium) · Electric 50 kWh 136 (VL) (GT & GT Premium) | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | Automática | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 362 km |
| 2025–2026Electric 50 kWh (GT) · Electric 50 kWh 136 (GT & GT Premium) · Electric 50 kWh 136 (VH) (GT & GT Premium) | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | Automática | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 331 km |
| 2025–2026Electric 54 kWh UHZKWZ-K0R000 · Electric 51 kWh 156 | Motor elétrico | 115 kW (156 cv) | Elétrico | Automática | 13,8–15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 374–416 km |
| 2026Electric 51 kWh 156 (VH) | Motor elétrico | 115 kW (156 cv) | Elétrico | Automática | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 397 km |
| 2026Electric 51 kWh 156 (VL) | Motor elétrico | 115 kW (156 cv) | Elétrico | Automática | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439 km |
| 2026Electric 51kWh 281 GTi (VH) | Motor elétrico | 207 kW (281 cv) | Elétrico | Automática | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 310 km |
| 2026Electric 51kWh 281 GTi (VL) | Motor elétrico | 207 kW (281 cv) | Elétrico | Automática | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2025–2026PureTech 75 (K1T500) | 1,2 L | 55 kW (75 cv) | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 5,1–5,9 l/100 km WLTP | 114–132 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 100 (Active Premium+ & Allure Premium+) · PureTech 100 (GT) · PureTech 100 Manual (NI version) e mais 2 versões | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 4,9–5,7 l/100 km WLTP | 110–128 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 100 S&S (Style & Allure) (GB Version) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | – |
| 2025–2026HYBRID 100 e-DSC6 (Active Premium+ & Allure Premium+) · HYBRID 100 e-DSC6 (GT) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 4,3–5,1 l/100 km WLTP | 96–116 g/km | – |
| 2026HYBRID 110 e-DSC6 HPX | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 5,1 l/100 km WLTP | 5 g/km | – |
| 2026Turbo 100 Manual (VH) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2026Turbo 100 Manual (VL) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,0 l/100 km WLTP | 113 g/km | – |
| 2026HYBRID 110 e-DSC6 (VH) | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | – |
| 2026HYBRID 110 e-DSC6 (VL) | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 4,3 l/100 km WLTP | 97 g/km | – |
| 2025–2026HYBRID 136 e-DSC6 (GT) | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 4,3–5,2 l/100 km WLTP | 97–117 g/km | – |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 HPY | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 5,2 l/100 km WLTP | 5 g/km | – |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VH) GB version · HYBRID 145 e-DSC6 (VH) NI version | 1,2 L | 107 kW (145 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 5,2 l/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VL) GB version · HYBRID 145 e-DSC6 (VL) NI version | 1,2 L | 107 kW (145 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 4,3 l/100 km WLTP | 97 g/km | – |
| 2024Electric 50 kWh (VH) (GT) | Motor elétrico | 136 kW (185 cv) | Elétrico | Automática | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 331 km |
| 2024Electric 50 kWh (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+) | Motor elétrico | 136 kW (185 cv) | Elétrico | Automática | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 346 km |
| 2024Electric 50 kWh (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+) | Motor elétrico | 136 kW (185 cv) | Elétrico | Automática | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 373 km |
| 2024Electric 50 kWh (VL) (GT) | Motor elétrico | 136 kW (185 cv) | Elétrico | Automática | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 362 km |
| 2024Electric 54 kWh (VH) UHZKWZ-K0R000 | Motor elétrico | 156 kW (212 cv) | Elétrico | Automática | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 374 km |
| 2024Electric 54 kWh (VL) UHZKWZ-K0R000 | Motor elétrico | 156 kW (212 cv) | Elétrico | Automática | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 416 km |
| 2024PureTech 75 (VL) (K1T500) | 1,2 L | 75 kW (102 cv) | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 5,1 l/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2024PureTech 75 (VH) (K1T500) | 1,2 L | 75 kW (102 cv) | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2024HYBRID 100 e-DSC6 (VL) (GT) · HYBRID 100 e-DSC6 (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+) | 1,2 L | 101 kW (137 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 4,3 l/100 km WLTP | 96 g/km | – |
| 2024PureTech 100 (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+) · PureTech 100 (VL) (GT) | 1,2 L | 101 kW (137 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2024HYBRID 100 e-DSC6 (VH) (GT) · HYBRID 100 e-DSC6 (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+) | 1,2 L | 101 kW (137 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | – |
| 2024PureTech 100 (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+) · PureTech 100 (VH) (GT) | 1,2 L | 101 kW (137 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,7 l/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VL) (GT) | 1,2 L | 136 kW (185 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 4,3 l/100 km WLTP | 97 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) (GT) | 1,2 L | 136 kW (185 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 5,2 l/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2023e-208 | Motor elétrico | – | Elétrico | Automática | 15,9–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 313–349 km |
| 2023Electric 50 kWh (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+) | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | Automática | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 373 km |
| 2023Electric 50 kWh (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+) | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | Automática | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 346 km |
| 2023Electric 50 kWh (VL) (GT) | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | Automática | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 362 km |
| 2023Electric 50 kWh (VH) (GT) | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | Automática | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 331 km |
| 2020–20231.2L PureTech 75 S&S · PureTech 75 (VL) | 1,2 L | 55 kW (75 cv) | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 5,1 l/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2020–20231.2L PureTech 75 S&S · PureTech 75 (VH) | 1,2 L | 55 kW (75 cv) | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2020–20231.2L PureTech 100 EAT8 S&S · PureTech 100 (VL) (GT) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | – |
| 2020–20231.2L PureTech 100 EAT8 S&S · PureTech 100 (VH) (GT) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2020–20231.2L PureTech 100 S&S | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,0–6,1 l/100 km WLTP | 112–137 g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VL) (GT) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 4,9 l/100 km WLTP | 109 g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,2 l/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VH) (GT) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,7 l/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2020–20231.2L PureTech 130 EAT8 S&S | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,4–6,1 l/100 km WLTP | 123–139 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) (Allure Premium+) | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,2 l/100 km WLTP | 116 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) (GT) | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 7,5 l/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) (Allure Premium+) | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) (GT) | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2020–20231.5L BlueHDi 100 S&S | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 3,8–4,6 l/100 km WLTP | 101–122 g/km | – |
| 2023BlueHDi 100 (VL) (Allure Premium+) · BlueHDi 100 (VL) (GT) | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 3,9 l/100 km WLTP | 103 g/km | – |
| 2023BlueHDi 100 (VH) (Allure Premium+) | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,4 l/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2023BlueHDi 100 (VH) (GT) | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,6 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2020–2022e-208 | Motor elétrico | – | Elétrico | – | 15,9–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 313–349 km |
| 2019PureTech 82 | 1,2 L | 61 kW (83 cv) | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 5,5–6,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 110 Auto | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 6,3–7,2 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 110 | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,7–6,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 100 | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 4,2–5,1 l/100 km WLTP | – | – |
França 6 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-208 (57Kw) | Motor elétrico | 57 kW (77 cv) | Elétrico | Transmissão continuamente variável (CVT). | 15,0–15,2 kWh/100 km WLTP | – | 362–373 km |
| 2026208 (75ch) | 1,2 L | 55 kW (75 cv) | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 5,1 l/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2026208 (101ch) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 4,9 l/100 km WLTP | 109 g/km | – |
| 2026208 (101ch) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | – |
| 2026208 (130ch) | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,2 l/100 km WLTP | 116 g/km | – |
| 2026208 (102ch) | 1,5 L | 75 kW (102 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 3,8 l/100 km WLTP | 101 g/km | – |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.