Chamadas de segurança do Opel Mokka

4 chamadas de segurança oficiais para o Opel Mokka, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Os pneus podem ficar danificados durante a inspeção dos travões

    Comunicada em 9 de janeiro de 2025Anos de modelo 2024EU Safety Gate SR/00500/25

    Os pneus danificados durante a inspeção final dos travões podem perder o contacto com a estrada ou falhar, provocando uma perda súbita de pressão ou o estouro do pneu, aumentando o risco de acidente e ferimentos. O produto é recolhido junto dos utilizadores finais.

  2. As molas da suspensão dianteira podem partir

    Comunicada em 18 de fevereiro de 2022Anos de modelo 2021EU Safety Gate A12/00606/22

    As molas da suspensão dianteira mal posicionadas podem sofrer danos na tinta, desgaste e corrosão, partindo-se de seguida e reduzindo o controlo da direção. O produto está a ser recolhido junto dos utilizadores finais.

  3. Os limpa-para-brisas dianteiros podem parar abaixo dos 3°C

    Comunicada em 8 de dezembro de 2021Anos de modelo 2021EU Safety Gate A12/00044/22

    Abaixo dos 3°C, o limpa-para-brisas dianteiro pode parar quando o veículo se imobiliza. Poderá reiniciar após circular a mais de 10 km/h no mesmo ciclo de condução, ou no ciclo seguinte após reiniciar com a chave, aumentando o risco de acidente. O produto é recolhido junto dos utilizadores finais.

  4. O parafuso do braço oscilante pode não estar devidamente apertado

    Comunicada em 28 de junho de 2021EU Safety Gate A12/01154/21

    Um parafuso do braço oscilante solto no berço pode reduzir a estabilidade e causar a perda de controlo do veículo. A solução é a recolha do produto junto dos utilizadores finais.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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