Opel Grandland I

O Opel Grandland I (2017–2024): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 42 nos mercados a União Europeia.
Códigos do modelo: P1UO
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.480 mm RDW | 4.477 mm |
| Largura | 1.860 mm RDW | 1.856 mm |
| Altura | 1.610–1.630 mm RDW | 1.609 mm |
| Distância entre eixos | 2.680 mm RDW | 2.675 mm |
| Via dianteira | 1.579–1.595 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.587–1.610 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.253–1.775 kg RDW | 1.350–1.876 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.353–1.875 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 1.900–2.350 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.200–1.600 kg Traficom | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 670–750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5 RDW | – |
| Portas | 4–5 RDW | – |
| Depósito de combustível | – | 43–53 L |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 188–235 km/h RDW | 178–235 km/h |
| Binário | 230–400 Nm ASTRA | 230–520 Nm |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | – | 13,2 kWh |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 225/55R18, 215/65R17, 215/70R16, 205/55R19, 235/50R19
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Todas as 42 versões do Opel Grandland I
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União Europeia 42 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | 6,2–6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km | – | 79.194 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | 4,9–5,4 l/100 km WLTP | 134–143 g/km | – | 45.954 |
| 2024 | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Gasolina | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | – | 2.895 |
| 2021–2024 | 1,6 L | 133 kW (181 cv) | Híbrido plug-in | 1,2–5,1 l/100 km WLTP15,6–16,8 kWh/100 km WLTP | 28–32 g/km | 61–66 km | 24.581 |
| 2023–2024 | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido | 5,5–5,6 l/100 km WLTP | 126–136 g/km | – | 948 |
| 2021–2024 | 1,6 L | 147 kW (200 cv) | Híbrido plug-in | 1,2–5,8 l/100 km WLTP15,4–16,6 kWh/100 km WLTP | 27–32 g/km | 63–66 km | 12.660 |
| 2024 | Motor elétrico | 157 kW (213 cv) | Elétrico | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522 km | 297 |
| 2024 | 1,6 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | 1,4 l/100 km WLTP18,4 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 59 km | 56 |
| 2023–2024 | Motor elétrico | 105 kW (143 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 28 |
| 2024 | 1,6 L | 143 kW (194 cv) | Híbrido plug-in | – | 162 g/km | 50 km | 11 |
| 2021–2023 | 1,6 L | 164 kW (223 cv) | Híbrido plug-in | 1,2–1,3 l/100 km WLTP15,4–16,3 kWh/100 km WLTP | 27–30 g/km | 63–66 km | 490 |
| 2022 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Híbrido plug-in | 4,7 l/100 km WLTP | 166 g/km | – | 166 |
| 2022 | 1,6 L | 133 kW (181 cv) | Gasolina | 6,8 l/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP | 157 g/km | – | 127 |
| 2022 | 1,6 L | 147 kW (200 cv) | Híbrido | 1,6 l/100 km WLTP | 159 g/km | – | 99 |
| 2022 | 1,6 L | 133 kW (181 cv) | Híbrido | 1,4 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 28 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 147 kW (200 cv) | Gasolina | 1,3–7,0 l/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP | 158–159 g/km | – | 47 |
| 2021 | 1,6 L | 133 kW (181 cv) | Gasolina | 6,8 l/100 km WLTP | 157 g/km | – | 5.063 |
| 2021 | 2,0 L | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | 6,1 l/100 km WLTP | 162 g/km | – | 720 |
| 2021 | 1,6 L | 133 kW (181 cv) | Híbrido | 6,6 l/100 km WLTP15,6 kWh/100 km WLTP | 75 g/km | 62 km | 495 |
| 2021 | 1,6 L | 147 kW (200 cv) | Híbrido | 6,1 l/100 km WLTP15,4 kWh/100 km WLTP | 104 g/km | 63 km | 406 |
| 2021 | 1,2 L | – | Gasóleo | 4,9 l/100 km WLTP | 128 g/km | – | 54 |
| 2021 | 1,5 L | – | Gasolina | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 19 |
| 2017–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | – | 114–121 g/km | – | 177.286 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | – | 101–110 g/km | – | 82.044 |
| 2020 | 1,6 L | 147 kW (200 cv) | Híbrido plug-in | 15,5 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 62 km | 9.779 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 133 kW (181 cv) | Gasolina | – | 128–132 g/km | – | 21.958 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | – | 122–130 g/km | – | 22.404 |
| 2020 | 1,6 L | 133 kW (181 cv) | Híbrido plug-in | 15,6 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 60 km | 4.304 |
| 2020 | 1,6 L | 147 kW (200 cv) | Híbrido | – | 126 g/km | – | 441 |
| 2020 | 1,6 L | 147 kW (200 cv) | Gasolina | – | 126 g/km | – | 350 |
| 2020 | 1,6 L | 30 kW (41 cv) | Híbrido plug-in | 15,6 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 61 km | 270 |
| 2020 | 1,6 L | 164 kW (223 cv) | Híbrido plug-in | 15,4 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 63 km | 266 |
| 2020 | 1,6 L | 133 kW (181 cv) | Híbrido | – | 126 g/km | – | 154 |
| 2020 | 1,6 L | 63 kW (86 cv) | Híbrido plug-in | 15,4 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 63 km | 144 |
| 2020 | 1,6 L | 33 kW (45 cv) | Híbrido plug-in | 15,4 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 63 km | 138 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | – | 108–109 g/km | – | 48.382 |
| 2019 | 1,6 L | 147 kW (200 cv) | Híbrido plug-in | – | 94 g/km | – | 188 |
| 2019 | 1,5 L | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | – | 109 g/km | – | 18 |
| 2017 | 1,6 L | 88 kW (120 cv) | Outro combustível | – | 111 g/km | – | 1.728 |
| 2017 | 1,2 L | 144 kW (196 cv) | Gasolina | – | 117 g/km | – | 316 |
| 2017 | 1,6 L | 132 kW (179 cv) | Gasóleo | – | 109 g/km | – | 38 |
| 2017 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Outro combustível | – | 122 g/km | – | 24 |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.





