Merkur XR4Ti

Merkur XR4Ti
Fotografia: Drdisque / Wikimedia Commons · CC BY 2.5

Os dados oficiais listam 2 versões do Merkur XR4Ti (1985–1989), em os Estados Unidos. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1985–1989
Mercados
Estados Unidos
Motores
2,3 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
12,4 L/100 km (EPA)

O que é o Merkur XR4Ti?

O XR4Ti era um hatchback de três portas que trouxe um design da Ford europeia para os stands nos EUA. Baseado no Ford Sierra XR4i, foi adaptado para o mercado americano e combinava uma silhueta desportiva com a utilidade diária de um hatchback. Foi vendido sob a marca Merkur, a designação da Ford para automóveis selecionados de desenvolvimento europeu comercializados através dos concessionários da Lincoln-Mercury.

O seu motor turbo e o perfil hatchback distintivo destacavam-no dentro da gama Merkur. O XR4Ti foi o primeiro modelo da Merkur.

Geração e motores

A primeira geração do XR4Ti decorreu de 1985 a 1989. O seu motor indicado era uma unidade a gasolina de 2,3 L. A letra “T” no nome assinalava a versão turbo desenvolvida para o mercado norte-americano.

Quão económico é o Merkur XR4Ti?

A melhor classificação EPA combinada indicada é de 20 MPG, com consumos tão baixos como 11,8 L/100 km. Estes são valores da EPA dos Estados Unidos. Os testes europeus WLTP e o NEDC mais antigo, o procedimento da EPA dos EUA e o teste de 5 ciclos do Canadá utilizam métodos diferentes, pelo que os resultados de diferentes mercados podem não ser diretamente comparáveis.

Onde foi vendido o XR4Ti?

O XR4Ti foi vendido nos Estados Unidos de 1985 a 1989. O seu emblema Merkur identificava-o como um Ford de desenvolvimento europeu oferecido através dos concessionários da Lincoln-Mercury.

Perguntas e respostas

Em que anos foi vendido o Merkur XR4Ti?

Foi vendido nos Estados Unidos de 1985 a 1989.

Que motor tinha o XR4Ti?

O seu motor indicado era um motor a gasolina de 2,3 L equipado com turbocompressor.

Qual era o consumo EPA do XR4Ti?

A sua melhor classificação EPA combinada indicada era de 20 MPG, com consumos tão baixos como 11,8 L/100 km.

XR4Ti First generation (1985–1989)

Merkur XR4Ti First generation
Fotografia: Drdisque / Wikimedia Commons · CC BY 2.5

Vendido em: Estados Unidos · Referências: en.wikipedia.org, motortrend.com

Em resumo: Comprimento 4.530 mm · Peso em vazio 1.120–1.339 kg Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Estados Unidos 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
1985–1989(FFS,TRBO)2,3 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração traseira17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1985–1989(FFS,TRBO)2,3 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração traseira19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.