Mercedes-Benz T-Class I
O Mercedes-Benz T-Class I (desde 2022): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 10 nos mercados a União Europeia.
Códigos do modelo: W420
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.490–4.910 mm RDW | 4.498 mm |
| Largura | 1.860 mm RDW | 1.859 mm |
| Altura | 1.800 mm RDW | 1.852 mm |
| Distância entre eixos | 2.720–3.100 mm RDW | 2.716 mm |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.450–1.891 kg RDW | – |
| Massa em ordem de marcha | 1.550–1.991 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 2.095–2.550 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.500 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5–7 RDW | – |
| Portas | 6 RDW | – |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 132–184 km/h RDW | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 205/55R17, 205/60R16, 195/65R15
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Todas as 10 versões do Mercedes-Benz T-Class I
União Europeia 10 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,3 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | 6,8–7,1 l/100 km WLTP | 160–177 g/km | – | 2.901 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | 5,4–5,7 l/100 km WLTP | 141–150 g/km | – | 2.779 |
| 2025 | Motor elétrico | 90 kW (122 cv) | Elétrico | 20,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 268 km | 889 |
| 2025 | 1,5 L | 70 kW (95 cv) | Gasóleo | 5,3 l/100 km WLTP | 139 g/km | – | 156 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 51 kW (69 cv) | Elétrico | 3,8–19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 272 km | 98 |
| 2025 | 1,3 L | 75 kW (102 cv) | Gasolina | 6,7 l/100 km WLTP | 156 g/km | – | 69 |
| 2023 | Motor elétrico | 60 kW (82 cv) | Elétrico | 2,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 21 |
| 2022 | 1,3 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | – | 166 g/km | – | 29 |
| 2022 | Motor elétrico | 60 kW (82 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2022 | 1,5 L | 70 kW (95 cv) | Gasóleo | – | 144 g/km | – | 11 |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.