Chamadas de segurança do Mercedes-Benz SLC
9 chamadas de segurança oficiais para o Mercedes-Benz SLC, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
O software do cartão SIM pode desativar as chamadas de emergência
Um erro de software pode provocar uma falha na ligação à rede móvel e desativar o sistema de chamadas de emergência. Os ocupantes poderão ficar impossibilitados de contactar os serviços de emergência, atrasando o socorro e aumentando o risco de ferimentos. O software do módulo de comunicação será atualizado por via aérea (OTA) ou por um concessionário, a título gratuito.
O sistema de chamada de emergência pode enviar uma localização incorreta
Um problema de software no módulo de comunicação pode enviar uma localização incorreta do veículo durante uma chamada de emergência após uma colisão, enviando potencialmente os meios de socorro para o local errado e aumentando o risco de ferimentos. Um concessionário ou uma atualização remota corrigirá o software, gratuitamente.
Software de controlo do motor pode precisar de atualização
São necessárias atualizações de software para melhorar as emissões do veículo. O software da unidade de controlo relevante será atualizado e os sensores de NOx serão substituídos, se necessário.
Software do sistema de chamadas de emergência pode não cumprir as especificações
O software do módulo de comunicação do sistema de chamadas de emergência não cumpre as especificações. O software será atualizado.
As emissões podem não cumprir os requisitos
As emissões precisam de ser melhoradas. O software da unidade de controlo do motor será atualizado e o sensor de NOx será substituído, se necessário.
As portas do lado esquerdo podem permanecer trancadas
As portas do lado esquerdo podem permanecer trancadas após o trancamento ou destrancamento remoto e podem não abrir por dentro ou por fora. As fechaduras das portas afetadas serão substituídas.
Uma avaria no software dos travões pode causar sobreaquecimento
Um software de controlo de estabilidade defeituoso pode deixar pressão hidráulica residual, fazendo com que os travões sejam acionados e aqueçam. Isto pode aumentar ainda mais o calor dos travões, afetar o líquido e provocar um incêndio na cava da roda. O software será atualizado.
Software do controlo de estabilidade pode manter os travões acionados
O software do controlo de estabilidade pode manter os travões ligeiramente acionados. O arrastamento prolongado dos travões pode aquecer os componentes, afetar o desempenho da travagem e aumentar o risco de acidente, ou sobreaquecer os travões e aumentar o risco de incêndio. Os concessionários irão atualizar o software do controlo de estabilidade, sem custos.
Os tubos de combustível de alta pressão podem estalar e verter
Os tubos de combustível podem estalar com o tempo e verter; a fuga de combustível perto de uma fonte de ignição poderá causar um incêndio. Os tubos de combustível de alta pressão serão substituídos.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.