Chamadas de segurança do Mercedes-Benz EQC

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Os faróis podem encandear o tráfego em sentido contrário

   Comunicada em 2 de novembro de 2023Anos de modelo 2022Chamada de segurança da DVSA R/2023/300312 veículos afetados

   A regulação dos faróis pode não cumprir as especificações, o que poderá encandear o tráfego em sentido contrário. A regulação será verificada e corrigida, se necessário.

2. A ligação elétrica dos faróis pode não ser estanca

   Comunicada em 9 de junho de 2022Anos de modelo 2021Chamada de segurança da DVSA R/2022/1353 veículos afetados

   A ligação da ficha elétrica dos faróis pode não ser estanca. Verifique a ligação e os faróis, e substitua-os se necessário.

3. O sistema de chamada de emergência pode não cumprir as especificações

   Comunicada em 29 de novembro de 2021Anos de modelo 2016–2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/3761.259.750 veículos afetados

   O sistema de chamada de emergência pode não funcionar conforme especificado. O software do módulo de comunicação será atualizado.

4. O chicote de cabos da direção elétrica pode estar danificado

   Comunicada em 15 de novembro de 2021Anos de modelo 2019–2020Chamada de segurança da DVSA R/2021/3413.445 veículos afetados

   O chicote de cabos da direção elétrica poderá ter sido danificado durante a montagem. Será verificado e reparado, se necessário.

5. Conector do sensor de colisão lateral pode não ficar bem bloqueado

   Comunicada em 9 de setembro de 2021Anos de modelo 2020Chamada de segurança da DVSA R/2021/286387 veículos afetados

   O mecanismo de bloqueio de um conector do sensor de colisão lateral pode não cumprir as especificações. Os sensores nas portas serão verificados e substituídos, se necessário.

6. Invólucro da bateria de alta tensão pode sofrer corrosão

   Comunicada em 21 de julho de 2021Anos de modelo 2019Chamada de segurança da DVSA R/2021/26442 veículos afetados

   A proteção contra a corrosão em torno das ligações do invólucro da bateria de alta tensão pode não durar toda a vida útil do veículo. A vedação da bateria será refeita.

7. O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado

   Comunicada em 13 de maio de 2021Anos de modelo 2016–2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/1102.506.333 veículos afetados

   O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado. O software do módulo de comunicação será atualizado.

8. O sistema de chamada de emergência pode não funcionar conforme especificado

   Comunicada em 11 de maio de 2021Anos de modelo 2016–2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/1202.078.496 veículos afetados

   O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado. O software do módulo de comunicação será atualizado.

9. O sistema de chamada de emergência pode não cumprir as especificações

   Comunicada em 10 de maio de 2021Anos de modelo 2016–2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/1112.267.900 veículos afetados

   O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado. A solução consiste em atualizar o software do módulo de comunicação.

10. O sistema de chamada de emergência pode não cumprir as especificações

    Comunicada em 5 de maio de 2021Anos de modelo 2016–2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/1344.064.525 veículos afetados

    O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado. O software do módulo de comunicação será atualizado.

11. O sistema de chamada de emergência pode não funcionar de acordo com a especificação

    Comunicada em 5 de maio de 2021Anos de modelo 2016–2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/1332.666.625 veículos afetados

    O sistema de chamada de emergência pode não funcionar conforme pretendido. Atualize o software do módulo de comunicação.

12. O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado

    Comunicada em 5 de maio de 2021Anos de modelo 2016–2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/132260.250 veículos afetados

    O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado. O software do módulo de comunicação será atualizado.

13. O sistema de chamada de emergência pode não cumprir as especificações

    Comunicada em 5 de maio de 2021Anos de modelo 2016–2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/1312.031.675 veículos afetados

    O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado. O software do módulo de comunicação será atualizado.

14. A cablagem de controlo da direção pode apresentar avaria

    Comunicada em 2 de dezembro de 2020Anos de modelo 2019–2020Chamada de segurança da DVSA R/2020/3339.087 veículos afetados

    O chicote de cabos da unidade de controlo da direção pode não cumprir a especificação. A solução consiste em verificar o chicote de cabos e substituí-lo se necessário.

15. O fecho do encosto do banco traseiro esquerdo pode não cumprir as especificações

    Comunicada em 21 de agosto de 2020Anos de modelo 2020Chamada de segurança da DVSA R/2020/1975.895 veículos afetados

    O fecho do encosto do banco traseiro esquerdo pode não cumprir as especificações. Será substituído.

16. O parafuso do diferencial do eixo dianteiro pode falhar

    Comunicada em 10 de janeiro de 2020Anos de modelo 2019Chamada de segurança da DVSA R/2019/355150 veículos afetados

    Um parafuso da transmissão do diferencial do eixo dianteiro pode não cumprir as especificações de durabilidade. O grupo motopropulsor elétrico do eixo dianteiro será substituído.

17. O airbag do condutor pode não estar aparafusado à placa de suporte

    Comunicada em 5 de novembro de 2019Anos de modelo 2018–2019Chamada de segurança da DVSA R/2019/3379.380 veículos afetados

    O módulo do airbag do condutor pode não estar aparafusado à placa de suporte. Os concessionários verificarão o airbag e substituí-lo-ão, se necessário.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.