Mercedes-Benz A-Class W177
O Mercedes-Benz A-Class W177 (desde 2018): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 104 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: W177, V177
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.440–4.560 mm RDW | 4.410–4.540 mm TC | 4.419–4.622 mm |
| Largura | 1.800–1.850 mm RDW | 1.790 mm TC | 1.796 mm |
| Altura | 1.450–1.460 mm RDW | 1.440 mm TC | 1.440–1.454 mm |
| Distância entre eixos | 2.730 mm RDW | 2.720 mm TC | 2.729–2.789 mm |
| Via dianteira | 1.553–1.622 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Via traseira | 1.533–1.595 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.250–1.605 kg RDW | 1.445–1.555 kg TC | 1.300–1.680 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.350–1.705 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 1.865–2.180 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.400–1.600 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 675–750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4–5 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | – | – | 370 L |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 255 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.577 L EPA | – |
| Depósito de combustível | – | – | 35–51 L |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 202–250 km/h RDW | – | 196–270 km/h |
| Binário | 200–400 Nm ASTRA | – | 150–500 Nm |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 225/45R18, 225/40R19, 205/55R17, 205/60R16
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de, fr), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 92,9% (92,8–93,1) | 92,2% | 110.930 |
| 4–5 anos | 91,6% (91,4–91,7) | 91,0% | 129.809 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 25,5% | 22,6% |
| Travões | 10,4% | 13,3% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 4,8% | 6,0% |
| Luzes e sistema elétrico | 1,8% | 4,5% |
| Suspensão | 1,7% | 3,7% |
| Cintos de segurança e airbags | 1,4% | 0,4% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
82 reclamações relativas aos anos-modelo 2019–2022. 3 acidentes · 2 incêndios · 3 ferimentos
- Sistema elétrico 26
- Motor 21
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 104 versões do Mercedes-Benz A-Class W177
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União Europeia 62 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,3 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido | 5,9–6,0 l/100 km WLTP | 135–136 g/km | – | 36.943 |
| 2023–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 cv) | Híbrido plug-in | 0,9–1,1 l/100 km WLTP17,2–17,3 kWh/100 km WLTP | 20–27 g/km | 77–83 km | 33.844 |
| 2022–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 cv) | Híbrido | 6,0–6,1 l/100 km WLTP | 135–138 g/km | – | 28.031 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | 4,9–5,2 l/100 km WLTP | 132–135 g/km | – | 68.149 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | 5,0–5,1 l/100 km WLTP | 132–134 g/km | – | 46.162 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 310 kW (421 cv) | Gasolina | 8,8–9,1 l/100 km WLTP | 203–207 g/km | – | 6.341 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 225 kW (306 cv) | Híbrido | 8,4–8,5 l/100 km WLTP | 192–193 g/km | – | 4.800 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | 5,1–5,2 l/100 km WLTP | 135–136 g/km | – | 6.427 |
| 2021–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 cv) | Gasolina | 6,0–6,3 l/100 km WLTP | 137–144 g/km | – | 26.656 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 165 kW (224 cv) | Híbrido | 7,0–7,1 l/100 km WLTP | 159–162 g/km | – | 2.494 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Híbrido | 7,0–7,1 l/100 km WLTP | 159–161 g/km | – | 2.110 |
| 2025 | 1,3 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido plug-in | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – | 107 |
| 2025 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Híbrido plug-in | 6,8 l/100 km WLTP | 156 g/km | – | 19 |
| 2021–2024 | 1,3 L | 80 kW (109 cv) | Gasolina | 5,9 l/100 km WLTP | 134–135 g/km | – | 8.799 |
| 2021–2024 | 1,3 L | 118 kW (160 cv) | Híbrido plug-in | 1,0–1,1 l/100 km WLTP16,5–20,2 kWh/100 km WLTP | 24–25 g/km | 69–72 km | 66.044 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 225 kW (306 cv) | Gasolina | 8,2–8,6 l/100 km WLTP | 189–197 g/km | – | 5.474 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 165 kW (224 cv) | Gasolina | 7,0–7,1 l/100 km WLTP | 159–164 g/km | – | 4.393 |
| 2021–2023 | 1,3 L | 100 kW (136 cv) | Gasolina | 6,0–6,1 l/100 km WLTP | 137–138 g/km | – | 39.866 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 285 kW (387 cv) | Gasolina | 8,8–9,0 l/100 km WLTP | 202–205 g/km | – | 442 |
| 2022 | 1,3 L | 120 kW (163 cv) | Híbrido plug-in | 5,1 l/100 km WLTP | 160 g/km | – | 313 |
| 2022 | 1,3 L | 118 kW (160 cv) | Híbrido | 1,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – | 101 |
| 2022 | 1,3 L | 206 kW (280 cv) | Gasolina | – | 136 g/km | – | 33 |
| 2021–2022 | 1,3 L | 118 kW (160 cv) | Gasolina | 1,1–1,6 l/100 km WLTP19,0–20,8 kWh/100 km WLTP | 140–149 g/km | – | 31 |
| 2022 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | – | 183 g/km | – | 10 |
| 2021 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | 4,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – | 6.176 |
| 2021 | 1,3 L | 118 kW (160 cv) | Híbrido | 1,1 l/100 km WLTP20,8 kWh/100 km WLTP | 24 g/km | 70 km | 1.764 |
| 2021 | 1,5 L | 70 kW (95 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 1.071 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | 7,1 l/100 km WLTP | 162 g/km | – | 606 |
| 2021 | 1,3 L | 100 kW (136 cv) | GPL | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 67 |
| 2018–2020 | 1,3 L | 100 kW (136 cv) | Gasolina | – | 122–125 g/km | – | 179.517 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | – | 102–111 g/km | – | 295.862 |
| 2020 | 1,3 L | 118 kW (160 cv) | Híbrido plug-in | 20,9 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 73 km | 56.550 |
| 2018–2020 | 1,3 L | 120 kW (163 cv) | Gasolina | – | 122–126 g/km | – | 139.376 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 111 g/km | – | 55.987 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 225 kW (306 cv) | Gasolina | – | 168–169 g/km | – | 17.605 |
| 2018–2020 | 1,3 L | 80 kW (109 cv) | Gasolina | – | 128–130 g/km | – | 20.076 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 165 kW (224 cv) | Gasolina | – | 141–145 g/km | – | 28.758 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | – | 142–145 g/km | – | 45.591 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | – | 116 g/km | – | 10.487 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 310 kW (421 cv) | Gasolina | – | 191–193 g/km | – | 4.980 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 70 kW (95 cv) | Gasóleo | – | 106–107 g/km | – | 3.955 |
| 2020 | 1,3 L | 118 kW (160 cv) | Gasolina | – | 115 g/km | – | 1.817 |
| 2020 | 2,0 L | 285 kW (387 cv) | Gasolina | – | 191 g/km | – | 589 |
| 2020 | 1,3 L | 55 kW (75 cv) | Híbrido plug-in | 15,0 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 71 km | 398 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | – | 120 g/km | – | 230 |
| 2018–2020 | 1,3 L | 120 kW (163 cv) | Gasolina | – | 123–126 g/km | – | 22.381 |
| 2018–2019 | 1,5 L | 80 kW (109 cv) | Gasóleo | – | 100–101 g/km | – | 31.354 |
| 2018–2019 | 2,1 L | 100 kW (136 cv) | Gasóleo | – | 106–108 g/km | – | 27.136 |
| 2019 | 1,3 L | 118 kW (160 cv) | Híbrido plug-in | – | 83 g/km | – | 106 |
| 2019 | 1,3 L | 120 kW (163 cv) | Híbrido plug-in | – | 27 g/km | – | 106 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 90 kW (122 cv) | Gasolina | – | 127–128 g/km | – | 38.212 |
| 2019 | 2,0 L | 285 kW (387 cv) | Gasolina | – | 224 g/km | – | 28 |
| 2018–2019 | 1,5 L | 66 kW (90 cv) | Gasóleo | – | 100 g/km | – | 4.708 |
| 2018–2019 | 2,1 L | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | – | 111–112 g/km | – | 1.311 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 115 kW (156 cv) | Gasolina | – | 126–128 g/km | – | 6.192 |
| 2018 | 1,6 L | 75 kW (102 cv) | Gasolina | – | 125 g/km | – | 4.000 |
| 2018 | 2,0 L | 280 kW (381 cv) | Gasolina | – | 170 g/km | – | 1.440 |
| 2018 | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Gasolina | – | 144 g/km | – | 688 |
| 2018 | 2,0 L | 160 kW (218 cv) | Gasolina | – | 152 g/km | – | 570 |
| 2018 | 2,0 L | 135 kW (184 cv) | Gasolina | – | 154 g/km | – | 464 |
| 2018 | 2,0 L | 80 kW (109 cv) | Gasóleo | – | 140 g/km | – | 14 |
| 2018 | 2,0 L | 165 kW (224 cv) | Gasóleo | – | 112 g/km | – | 10 |
Reino Unido 35 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026A 180 | 1,3 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 5,7–6,4 l/100 km WLTP | 129–145 g/km | – |
| 2023–2026A 200 | 1,3 L | 120 kW (163 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 5,7–6,4 l/100 km WLTP | 129–145 g/km | – |
| 2021–2026A 250 e | 1,3 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 12,4–20,6 kWh/100 km WLTP | – | 66–86 km |
| 2021–2026A 180 d | 2,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 4,8–5,6 l/100 km WLTP | 128–146 g/km | – |
| 2020–2026A 200 d | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 4,6–5,5 l/100 km WLTP | 123–143 g/km | – |
| 2025–2026AMG A 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 8,1–8,6 l/100 km WLTP | 184–196 g/km | – |
| 2020–2026AMG A 45 S 4MATIC+ | 2,0 L | 310 kW (421 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 8,2–9,2 l/100 km WLTP | 190–208 g/km | – |
| 2024A 180 | 1,3 L | 136 kW (185 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 5,8–6,5 l/100 km WLTP | 132–147 g/km | – |
| 2024A 200 | 1,3 L | 163 kW (222 cv) | Híbrido | Automática de 7 velocidades | 5,8–6,5 l/100 km WLTP | 132–147 g/km | – |
| 2024A 250 e | 1,3 L | 218 kW (296 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 16,7–20,8 kWh/100 km WLTP | – | 67–78 km |
| 2024A 180 d | 2,0 L | 116 kW (158 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 5,0–5,5 l/100 km WLTP | 130–144 g/km | – |
| 2024A 200 d | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 4,8–5,4 l/100 km WLTP | 127–143 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG A 35 4MATIC | 2,0 L | 306 kW (416 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 8,1–8,6 l/100 km WLTP | 184–196 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ | 2,0 L | 421 kW (572 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 9,0–9,2 l/100 km WLTP | 205–208 g/km | – |
| 2020–2023A 180 | 1,3 L | 100 kW (136 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 5,8–6,7 l/100 km WLTP | 133–152 g/km | – |
| 2020–2023A 200 | 1,3 L | 120 kW (163 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 5,8–6,7 l/100 km WLTP | 133–153 g/km | – |
| 2020–2023AMG A 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 7,7–8,8 l/100 km WLTP | 173–200 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG A 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 8,1–8,6 l/100 km WLTP | 184–196 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ | 2,0 L | 310 kW (421 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 8,8–9,2 l/100 km WLTP | 200–208 g/km | – |
| 2021A 250 e | 1,3 L | – | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 16,7–19,1 kWh/100 km WLTP | – | 60–70 km |
| 2020–2021A 250 e | 1,3 L | 75 kW (102 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 6,6–7,2 l/100 km WLTP20,1–23,4 kWh/100 km WLTP | 149–163 g/km | – |
| 2020–2021A 180 | 1,3 L | 100 kW (136 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,6–6,7 l/100 km WLTP | 131–150 g/km | – |
| 2020–2021A 250 e | 1,3 L | 118 kW (160 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 6,6–7,2 l/100 km WLTP20,1–23,4 kWh/100 km WLTP | 149–163 g/km | – |
| 2020–2021A 200 | 1,3 L | 120 kW (163 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,8–6,7 l/100 km WLTP | 131–150 g/km | – |
| 2021A 250 e | 1,3 L | 160 kW (218 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 20,4 kWh/100 km WLTP | 158 g/km | 76 km |
| 2020–2021A 180 d | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,4–5,1 l/100 km WLTP | 115–134 g/km | – |
| 2020–2021A 180 d | 1,5 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,4–5,1 l/100 km WLTP | 117–135 g/km | – |
| 2021A 180 d | 2,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,6–5,3 l/100 km WLTP | 124–141 g/km | – |
| 2020–2021A 220 d | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 4,7–5,5 l/100 km WLTP | 124–145 g/km | – |
| 2020–2021A 250 | 2,0 L | 165 kW (224 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 6,3–7,5 l/100 km WLTP | 149–169 g/km | – |
| 2018A 200 with 16'' rear wheels | 1,3 L | – | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 5,2 l/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 2018A 200 with 17'' rear wheels · A 200 with 18'' rear wheels | 1,3 L | – | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 5,3 l/100 km NEDC | 123 g/km | – |
| 2018A 180 d with 16'' rear wheels | 1,5 L | – | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,1 l/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 2018A 180 d with 17'' rear wheels · A 180 d with 18'' rear wheels | 1,5 L | – | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 4,2 l/100 km NEDC | 111 g/km | – |
| 2018A 250 with 18'' rear wheels | 2,0 L | – | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 6,2 l/100 km NEDC | 141 g/km | – |
Estados Unidos 5 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022SIDI | 2,0 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | Tração integral | 25–28 MPG (8,4–9,4 L/100 km) EPA | 194–221 g/km |
| 2021–2022SIDI | 2,0 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | Tração dianteira | 28–29 MPG (8,1–8,4 L/100 km) EPA | 192–194 g/km |
| 2020–2021SIDI | 2,0 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | Tração integral | 25–28 MPG (8,4–9,4 L/100 km) EPA | 196–224 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 7 velocidades | Tração dianteira | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 194 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 7 velocidades | Tração integral | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 201 g/km |
Canadá 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022Subcompact | 2,0 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | 8,3–9,5 l/100 km 5-cycle | 194–224 g/km |
| 2019–2022Station wagon: Small | 2,0 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | 8,2–9,5 l/100 km 5-cycle | 192–224 g/km |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.