Chamadas de segurança do McLaren 720S

5 chamadas de segurança oficiais para o McLaren 720S, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Os tubos dos travões podem estar encaminhados incorretamente

    Comunicada em 9 de abril de 2025Anos de modelo 2020–2025Campanha NHTSA 25V21600029 veículos afetados

    Os tubos dos travões encaminhados incorretamente podem acionar os travões no lado errado e bloquear uma roda traseira, o que pode causar a perda de controlo. Os concessionários inspecionarão e corrigirão as ligações dos tubos dos travões conforme necessário, gratuitamente.

  2. O parafuso banjo do conjunto dos travões pode apresentar defeito

    Comunicada em 26 de agosto de 2021Anos de modelo 2019–2020Chamada de segurança da DVSA R/2021/28924 veículos afetados

    Um parafuso banjo entre um tubo flexível de travão e a pinça pode não funcionar corretamente. O conjunto do tubo de travão será desmontado e o parafuso inspecionado; um parafuso defeituoso será substituído. De seguida, o conjunto será novamente montado e os travões purgados.

  3. O perno do travão pode causar falha nos travões numa roda

    Comunicada em 23 de julho de 2021Anos de modelo 2019–2020Campanha NHTSA 21V56100019 veículos afetados

    Um perno do conjunto do travão pode não ter os furos que fornecem fluido à pinça, fazendo com que os travões de uma roda falhem. O veículo pode desviar-se para um lado durante a travagem, aumentando o risco de colisão.

  4. O depósito de combustível pode corroer e apresentar fugas

    Comunicada em 2 de julho de 2020Anos de modelo 2016–2020Chamada de segurança da DVSA R/2020/127EU Safety Gate A12/00780/205.644 veículos afetados

    A espuma sob o depósito de combustível pode reter humidade e corroer o depósito, podendo causar uma fuga de combustível. A espuma será removida e o depósito inspecionado, sendo depois reparado ou substituído, se necessário.

  5. O depósito de combustível pode corroer e verter

    Comunicada em 23 de abril de 2020Anos de modelo 2016–2020Campanha NHTSA 20V2310002.763 veículos afetados

    A espuma sob o depósito de combustível pode reter humidade e causar corrosão, conduzindo potencialmente a uma fuga de combustível. Combustível a verter perto de uma fonte de ignição aumenta o risco de incêndio. Os concessionários irão remover a espuma e inspecionar o depósito, substituindo-o se estiver corroído. As reparações serão gratuitas.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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