Chamadas de segurança do McLaren 600LT
6 chamadas de segurança oficiais para o McLaren 600LT, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Os tubos dos travões podem estar ligados incorretamente
Os tubos dos travões ligados incorretamente podem impedir que o sistema anti-bloqueio das rodas e o programa eletrónico de estabilidade funcionem corretamente. Verifique as ligações e corrija-as, se necessário.
Os tubos dos travões podem estar encaminhados incorretamente
Os tubos dos travões encaminhados incorretamente podem acionar os travões no lado errado e bloquear uma roda traseira, o que pode causar a perda de controlo. Os concessionários inspecionarão e corrigirão as ligações dos tubos dos travões conforme necessário, gratuitamente.
A ligação do tubo do líquido de refrigeração pode ter uma fuga
Uma ligação perto do radiador direito pode apresentar uma fuga de líquido de refrigeração. A caixa do sensor de temperatura do tubo do líquido de refrigeração e a abraçadeira serão substituídas.
O líquido de refrigeração pode verter para o compartimento do motor
Uma união mal vedada pode permitir a fuga de líquido de refrigeração para o compartimento do motor. Se este entrar em contacto com uma fonte de ignição, como peças quentes do motor, o risco de incêndio pode aumentar. Os concessionários substituirão o tubo flexível de refrigeração, o corpo do sensor de temperatura e a braçadeira gratuitamente.
O parafuso banjo do conjunto dos travões pode apresentar defeito
Um parafuso banjo entre um tubo flexível de travão e a pinça pode não funcionar corretamente. O conjunto do tubo de travão será desmontado e o parafuso inspecionado; um parafuso defeituoso será substituído. De seguida, o conjunto será novamente montado e os travões purgados.
O perno do travão pode causar falha nos travões numa roda
Um perno do conjunto do travão pode não ter os furos que fornecem fluido à pinça, fazendo com que os travões de uma roda falhem. O veículo pode desviar-se para um lado durante a travagem, aumentando o risco de colisão.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.