Kia Optima third generation
O Kia Optima third generation (2011–2015): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 32 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: TF · Vendido em: Estados Unidos, Canadá, União Europeia, Reino Unido e França
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.850–4.860 mm RDW | 4.840 mm TC | 4.845 mm |
| Largura | 1.830–1.860 mm RDW | 1.830 mm TC | 1.835 mm |
| Altura | 1.460–1.470 mm RDW | 1.450 mm TC | 1.455 mm |
| Distância entre eixos | 2.800–2.810 mm RDW | 2.800 mm TC | 2.795 mm |
| Via dianteira | 1.591–1.601 mm ASTRA | 1.580–1.590 mm TC | – |
| Via traseira | 1.591–1.601 mm ASTRA | 1.580–1.600 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.481–1.562 kg RDW | 1.454–1.615 kg TC | 1.391–1.583 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.581–1.662 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.050–2.080 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.300–1.500 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 650–750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 283–425 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.888 L EPA | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 190 km/h RDW | – | – |
| Binário | 180–320 Nm ASTRA | – | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 205/65R16, 215/55R17, 225/45R18, 215/60R16, 235/45R18
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2011–2015: ★★★★★
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 6–8 anos | 82,9% (81,0–84,6) | 86,4% | 1.691 |
| 9–12 anos | 73,3% (72,0–74,6) | 77,9% | 4.484 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Travões | 34,9% | 25,6% |
| Pneus | 31,8% | 30,4% |
| Suspensão | 20,3% | 23,3% |
| Luzes e sistema elétrico | 13,1% | 15,0% |
| Direção | 12,5% | 3,6% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 6,5% | 7,9% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
4.736 reclamações relativas aos anos-modelo 2011–2015. 160 acidentes · 352 incêndios · 141 ferimentos · 8 mortes
- Motor 2.297
- Direção 682
- Sistema elétrico 574
- Travões 392
- Sistema de combustível 253
- Carroçaria e estrutura 243
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 32 versões do Kia Optima third generation
Mostrar todas as 32 versões
União Europeia 13 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 1,7 L | 100 kW (136 cv) | Gasóleo | – | 142–151 g/km | 21.075 |
| 2015 | 1,7 L | 104 kW (141 cv) | Gasóleo | – | 116 g/km | 868 |
| 2012–2015 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | – | 119–125 g/km | 2.080 |
| 2012–2015 | 2,0 L | 121 kW (165 cv) | Gasolina | – | 169–170 g/km | 1.572 |
| 2014–2015 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | – | 118–119 g/km | 564 |
| 2015 | 2,0 L | 120 kW (163 cv) | Gasolina | – | 174 g/km | 30 |
| 2014 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | 1,2 kWh/100 km NEDC | 121 g/km | 648 |
| 2012–2014 | – | – | Gasóleo | – | 146–148 g/km | 160 |
| 2013 | 1,7 L | – | Outro combustível | – | 138 g/km | 378 |
| 2013 | 2,0 L | – | Outro combustível | – | 125 g/km | 66 |
| 2012 | 2,4 L | 166 kW (226 cv) | Gasolina | – | 196 g/km | 38 |
| 2012 | – | – | Gasolina | – | 173 g/km | 16 |
| 2011 | 2,0 L | 106 kW (144 cv) | Gasolina | – | 191 g/km | 18 |
Reino Unido 7 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015'1' 1.7 CRDi 134bhp ISG · '2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp ISG · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp ISG e mais 2 versões | 1,7 L | 100 kW (136 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,9 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2015'2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp · '3' 1.7 CRDi 134bhp e mais 2 versões | 1,7 L | 100 kW (136 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 6,0 l/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2015'3' 1.7 CRDi 134bhp ISG | 1,7 L | 100 kW (136 cv) | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 4,9 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2013–2014'1' 1.7 CRDi 134bhp ISG · '2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp ISG · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp ISG e mais 2 versões | 1,7 L | 100 kW (136 cv) | Gasóleo | Manual | 4,9 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2013–2014'2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp · '3' 1.7 CRDi 134bhp e mais 2 versões | 1,7 L | 100 kW (136 cv) | Gasóleo | Automática | 6,0 l/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2012'1' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG · '2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG e mais 1 versão | 1,7 L | 100 kW (136 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,9 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2012'2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed auto · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed auto · '3' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed auto | 1,7 L | 100 kW (136 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 6,0 l/100 km NEDC | 158 g/km |
França 4 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015OPTIMA HYBRID 2.0 essence (150ch) / Electrique IPM (40ch) BVA6 | – | 110 kW (150 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 5,1 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012–2014OPTIMA 1.7 (136ch) GO BVA 6 | – | 100 kW (136 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 6,0 l/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2012–2014OPTIMA 1.7 (136ch) GO BVM 6 | – | 100 kW (136 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,1 l/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2013OPTIMA HYBRID 2.0 Essence (150ch) / Electrique IPM (40ch) BVA6 | – | 110 kW (150 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 5,4 l/100 km NEDC | 125 g/km |
Estados Unidos 5 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016 | 2,4 L | Híbrido | Manual pilotada de 6 velocidades | Tração dianteira | 36–37 MPG (6,4–6,5 L/100 km) EPA | 150–153 g/km |
| 2011–2015SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | Tração dianteira | 24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA | 211–231 g/km |
| 2011–2015SIDI | 2,4 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | Tração dianteira | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 203–208 g/km |
| 2011–2013SIDI | 2,4 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | Tração dianteira | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 203–205 g/km |
| 2011–2012 | 2,4 L | Híbrido | Automática de 6 velocidades | Tração dianteira | 36 MPG (6,5 L/100 km) EPA | 153 g/km |
Canadá 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015Mid-size | 2,0 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 8,9–9,9 l/100 km 5-cycle | 205–228 g/km |
| 2011–2015Mid-size | 2,4 L | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 6,2–8,7 l/100 km 5-cycle | 143–200 g/km |
| 2011–2013Mid-size | 2,4 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 8,6 l/100 km 5-cycle | 198 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.