Kia EV3 first generation
O Kia EV3 first generation (desde 2024): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 19 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido e os Estados Unidos.
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.300 mm RDW | – | – |
| Largura | 1.850 mm RDW | – | 1.850 mm |
| Altura | 1.560 mm RDW | – | – |
| Distância entre eixos | 2.680 mm RDW | – | 2.680 mm |
| Via dianteira | 1.598–1.614 mm ASTRA | – | – |
| Via traseira | 1.602–1.614 mm ASTRA | – | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.700–1.785 kg RDW | – | 1.725–2.120 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.800–1.885 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.270–2.355 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 500–1.500 kg ASTRA | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 500–750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 5 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | 460 L EV DB | – | 460 L |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 170 km/h RDW | – | 170 km/h |
| 0–100 km/h | 7,5–7,7 s EV DB | – | – |
| Binário | 283–468 Nm ASTRA | – | 283–468 Nm |
| Elétrico | |||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 58,3–81,4 kWh EV DB | – | 58,3–81,4 kWh |
| Capacidade da bateria (bruta) | 60,0–85,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (WLTP) | 410–605 km EV DB | – | – |
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 356–517 km EPA | – |
| Consumo de energia | 150–158 Wh/km EV DB | – | – |
| Potência de carregamento AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 102–128 kW EV DB | – | – |
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 6,2–8,8 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 215/50R19, 215/60R17
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de, fr, pl), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Todas as 19 versões do Kia EV3 first generation
Mostrar todas as 19 versões
União Europeia 2 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | 15,2–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 549–562 km | 56.199 |
| 2025 | Motor elétrico | 50 kW (68 cv) | Elétrico | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 562 km | 2.925 |
Reino Unido 15 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026EV3 Air 58.3 kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD · EV3 Air 58.3kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | Automática | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2026EV3 Air 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | Automática | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604 km |
| 2026EV3 GTL 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | Automática | 15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 591 km |
| 2026EV3 GTLS 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | Automática | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 583 km |
| 2026EV3 GTLS (HP) 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | Automática | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
| 2025EV3 Air 58.3 kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2025EV3 Air 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604 km |
| 2025EV3 GTL 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 591 km |
| 2025EV3 GTLS 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 583 km |
| 2025EV3 GTLS (HP) 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
| 2024EV3 Air 58.3 kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Motor elétrico | 204 kW (277 cv) | Elétrico | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2024EV3 Air 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Motor elétrico | 204 kW (277 cv) | Elétrico | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604 km |
| 2024EV3 GTL 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Motor elétrico | 204 kW (277 cv) | Elétrico | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 591 km |
| 2024EV3 GTLS 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Motor elétrico | 204 kW (277 cv) | Elétrico | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 583 km |
| 2024EV3 GTLS (HP) 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Motor elétrico | 204 kW (277 cv) | Elétrico | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
Estados Unidos 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração integral | 103 MPGe EPA | 0 g/km | 451 km |
| 2027 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração dianteira | 115–117 MPGe EPA | 0 g/km | 356–517 km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.