Jeep Wrangler JL
O Jeep Wrangler JL (desde 2018): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 54 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: JL
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.880 mm RDW | 4.070–4.620 mm TC | – |
| Largura | 1.890–1.930 mm RDW | 1.880 mm TC | 1.875 mm |
| Altura | 1.840–1.890 mm RDW | 1.870 mm TC | 1.801–1.849 mm |
| Distância entre eixos | 3.010 mm RDW | 2.460–3.010 mm TC | – |
| Via dianteira | 1.598–1.636 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Via traseira | 1.598–1.636 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.913–2.309 kg RDW | 1.778–2.268 kg TC | – |
| Massa em ordem de marcha | 2.013–2.409 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.472–2.903 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.587–2.495 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 5 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | – | – | 320 L |
| Depósito de combustível | – | – | 72 L |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 156–177 km/h RDW | – | 180 km/h |
| Binário | 400–450 Nm ASTRA | – | – |
| Potência do motor elétrico | – | 100 kW NRCan | – |
| Elétrico | |||
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 2,4 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 255/70R18, 245/75R16
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de, fr, es, pl), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Recursos Naturais do Canadá, Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 95,2% (94,1–96,1) | 92,2% | 1.818 |
| 4–5 anos | 94,3% (93,1–95,3) | 91,0% | 1.805 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 7,3% | 22,4% |
| Travões | 6,7% | 13,1% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 5,7% | 5,9% |
| Suspensão | 5,1% | 3,6% |
| Luzes e sistema elétrico | 2,9% | 4,5% |
| Ruído, emissões e fugas | 2,5% | 1,3% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
4.121 reclamações relativas aos anos-modelo 2019–2026. 92 acidentes · 81 incêndios · 52 ferimentos
- Sistema elétrico 1.580
- Direção 1.159
- Motor 1.088
- Transmissão e sistema de tração 592
- Sistema de combustível 525
- Suspensão 473
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 54 versões do Jeep Wrangler JL
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União Europeia 19 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasolina | 10,4–11,8 l/100 km WLTP | 259–263 g/km | – | 4.760 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Híbrido plug-in | 3,7–4,0 l/100 km WLTP22,7–26,1 kWh/100 km WLTP | 84–99 g/km | 38–46 km | 17.838 |
| 2025 | 3,6 L | 213 kW (290 cv) | Gasolina | – | 313 g/km | – | 47 |
| 2025 | 6,4 L | 354 kW (481 cv) | Gasolina | – | 355 g/km | – | 41 |
| 2021–2025 | 6,4 L | 350 kW (476 cv) | Gasolina | – | 362–369 g/km | – | 215 |
| 2025 | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Híbrido | – | 61 g/km | – | 15 |
| 2021–2025 | 3,6 L | 209 kW (284 cv) | Gasolina | – | 276–321 g/km | – | 81 |
| 2024 | 3,6 L | 213 kW (290 cv) | Gasolina | 7,3 l/100 km WLTP | 297 g/km | – | 23 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 194 kW (264 cv) | Gasóleo | – | 258–273 g/km | – | 45 |
| 2023 | 2,0 L | 153 kW (208 cv) | Híbrido plug-in | 4,1 l/100 km WLTP23,6 kWh/100 km WLTP | 90 g/km | 45 km | 30 |
| 2022 | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Híbrido | 10,0 l/100 km WLTP | 240 g/km | – | 120 |
| 2021 | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasolina | 11,2 l/100 km WLTP23,3 kWh/100 km WLTP | 256 g/km | 45 km | 7.746 |
| 2021 | 2,1 L | 147 kW (200 cv) | Gasóleo | 9,0 l/100 km WLTP | 245 g/km | – | 1.454 |
| 2021 | 3,6 L | 209 kW (284 cv) | Híbrido | – | 289 g/km | – | 22 |
| 2018–2020 | 2,1 L | 147 kW (200 cv) | Gasóleo | – | 193–202 g/km | – | 17.973 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasolina | – | 206–214 g/km | – | 15.257 |
| 2020 | 2,0 L | – | Gasolina | – | 201 g/km | – | 350 |
| 2018–2020 | 3,6 L | 209 kW (284 cv) | Gasolina | – | 270–294 g/km | – | 4.592 |
| 2018–2019 | 2,8 L | 147 kW (200 cv) | Gasóleo | – | 233 g/km | – | 4.508 |
Reino Unido 21 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–20264 Door Sahara 2.0L TC GME | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 11,1 l/100 km WLTP | 250 g/km |
| 2025–20264 Door Rubicon 2.0L TC GME | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 11,9 l/100 km WLTP | 269 g/km |
| 20244 Door Sahara 2.0L TC GME (VH Only) | 2,0 L | 272 kW (370 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 11,1 l/100 km WLTP | 250 g/km |
| 20244 Door Rubicon 2.0L TC GME (VH only) | 2,0 L | 272 kW (370 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 11,9 l/100 km WLTP | 269 g/km |
| 2021–20232 Door 80th Anniversary 2.0 GME 272hp 4x4 · 2 door Overland 2.0 GME 272hp 4x4 · 2 door Sahara 2.0 GME 272hp 4x4 e mais 11 versões | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,3–11,1 l/100 km WLTP | 233–250 g/km |
| 2021–20232 door Rubicon 2.0 GME 272hp 4x4 · 4 door Rubicon 2.0 GME 272hp 4x4 · 2 Door Rubicon 2.0 GME 272hp 4x4 Auto8 MY21 e mais 3 versões | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 11,4–12,3 l/100 km WLTP | 257–278 g/km |
| 2020–2021Overland 2.2 MultiJet II 200hp 4x4 · Rubicon 2.2 MultiJet II 200hp 4x4 | 2,1 L | 147 kW (200 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 8,9–9,7 l/100 km WLTP | 234–256 g/km |
| 2020Overland 2.0 GME 272hp 4x4 · Sahara 2.0 GME 272hp 4x4 · Sport 2.0 GME 272hp 4x4 | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,7–11,4 l/100 km WLTP | 244–261 g/km |
| 2020Rubicon 2.0 GME 272hp 4x4 | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 11,0–11,6 l/100 km WLTP | 252–264 g/km |
| 20192.0 (272bhp) 2dr 3.45 Axle Ratio | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 11,3 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 (272bhp) 2dr 3.45 Axle Ratio · Sport 2.0 GME 272hp 4x4 Auto8 | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,7 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 (272bhp) 2dr 4.10 Axle Ratio Rubicon | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,4–11,1 l/100 km WLTP | – |
| 2019Rubicon 2.0 GME 272hp 4x4 Auto8 | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 11,0–11,6 l/100 km WLTP | – |
| 2019Sport 2.0 GME 272hp 4x4 Auto8 | 2,0 L | 200 kW (272 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 11,4 l/100 km WLTP | – |
| 20192.2 (200bhp) 2 dr 3.73.10 axle Ratio (JQLFU K4H72A) · 2.2 (200bhp) 4 dr 3.73.10 axle Ratio (JULFU K5H72A) · Overland 2.2 MultiJet II 200hp 4x4 Auto8 e mais 1 versão | 2,1 L | 147 kW (200 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 8,9–9,7 l/100 km WLTP | – |
| 20192.2 (200bhp) 2 dr 4.10 axle Ratio Rubicon (JQLFU J4H73A) · 2.2 (200bhp) 2dr 3.73 Axle Ratio · 2.2 (200bhp) 4 dr 4.10 axle Ratio Rubicon (JULFU J5H73A) e mais 1 versão | 2,1 L | 147 kW (200 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 9,0–9,8 l/100 km WLTP | – |
| 20182.8 3.73 axle ratio 2 door | 2,8 L | – | Gasóleo | Automática de 5 velocidades | 9,1 l/100 km NEDC | 238 g/km |
| 20182.8 3.73 axle ratio 4 door | 2,8 L | – | Gasóleo | Automática de 5 velocidades | 9,5 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 20183.6 3.73 axle ratio 2 door | 3,6 L | – | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 11,3 l/100 km NEDC | 263 g/km |
| 20183.6 4.10 axle ratio 2 door | 3,6 L | – | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 11,6 l/100 km NEDC | 270 g/km |
| 20183.6 4.10 axle ratio 4 door | 3,6 L | – | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 11,8 l/100 km NEDC | 275 g/km |
Estados Unidos 8 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2027SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA | 241–265 g/km |
| 2018–2027 | 3,6 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | Tração integral | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 277–296 g/km |
| 2018–2027 | 3,6 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 17–20 MPG (11,8–13,8 L/100 km) EPA | 272–322 g/km |
| 2021–2027 | 6,4 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 387–395 g/km |
| 2021–2026SIDI; PHEV | 2,0 L | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 143–251 g/km |
| 2020–2023 | 3,0 L | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA | 255–275 g/km |
| 2020–2023Mild Hybrid | 3,6 L | Híbrido | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 258–276 g/km |
| 2018–2020SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Híbrido | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 21–24 MPG (9,8–11,2 L/100 km) EPA | 233–257 g/km |
Canadá 6 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,0–11,7 l/100 km 5-cycle | 233–271 g/km | – |
| 2018–2026Sport utility vehicle: Small | 3,6 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 11,8–12,6 l/100 km 5-cycle | 277–296 g/km | – |
| 2018–2026Sport utility vehicle: Small | 3,6 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 11,0–13,7 l/100 km 5-cycle | 258–322 g/km | – |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 6,4 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 16,5–16,8 l/100 km 5-cycle | 387–393 g/km | – |
| 2021–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 11,7 l/100 km 5-cycle | 143 g/km | 35 km |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 9,5–10,2 l/100 km 5-cycle | 255–275 g/km | – |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.