Jeep Renegade BU

O Jeep Renegade BU (2015–2023): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 12 nos mercados os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: BU · Vendido em: Estados Unidos e Canadá
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.240–4.260 mm RDW | 4.240 mm TC | 4.232 mm |
| Largura | 1.810 mm RDW | 1.810 mm TC | 1.806 mm |
| Altura | 1.670–1.720 mm RDW | 1.670–1.700 mm TC | 1.689 mm |
| Distância entre eixos | 2.570 mm RDW | 2.570 mm TC | 2.570 mm |
| Via dianteira | 1.541–1.551 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Via traseira | 1.541–1.553 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.295–1.745 kg RDW | 1.372–1.583 kg TC | 1.320–1.660 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.395–1.845 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 1.860–2.315 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 800–1.450 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 400–600 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4–5 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | – | – | 351 L |
| Depósito de combustível | – | – | 37–60 L |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 177–199 km/h RDW | – | 130–210 km/h |
| Binário | 190–350 Nm ASTRA | – | 152–350 Nm |
| Elétrico | |||
| Capacidade da bateria (utilizável) | – | – | 11,4 kWh |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 215/60R17, 215/65R16, 225/55R18, 235/45R19, 235/55R17, 235/50R18
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2016–2018: ★★★★☆ · 2020–2023: ★★★★☆
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de, fr, pl), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 93,9% (93,2–94,5) | 92,2% | 5.383 |
| 4–5 anos | 92,6% (92,1–93,0) | 91,0% | 13.372 |
| 6–8 anos | 84,7% (84,4–85,0) | 86,4% | 49.138 |
| 9–12 anos | 76,0% (74,8–77,1) | 77,9% | 5.327 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 29,2% | 27,1% |
| Travões | 19,5% | 19,7% |
| Suspensão | 9,6% | 11,6% |
| Luzes e sistema elétrico | 7,9% | 8,0% |
| Direção | 7,2% | 1,6% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 5,7% | 6,6% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
2.202 reclamações relativas aos anos-modelo 2015–2023. 79 acidentes · 34 incêndios · 62 ferimentos
- Motor 850
- Sistema elétrico 603
- Transmissão e sistema de tração 420
- Sistema de combustível 282
- Travões 110
- Controlo de velocidade 102
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 12 versões do Jeep Renegade BU
Estados Unidos 8 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | 1,3 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 216 g/km |
| 2019–2023SIDI | 1,3 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA | 191–231 g/km |
| 2019–2022SIDI | 1,3 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | Tração dianteira | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 204 g/km |
| 2015–2021 | 2,4 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 231 g/km |
| 2018–2021 | 2,4 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | Tração dianteira | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 222 g/km |
| 2015–2018 | 1,4 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | Tração dianteira | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 209 g/km |
| 2015–2018 | 1,4 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | Tração integral | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 208–211 g/km |
| 2015–2018FFV | 2,4 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 9 velocidades | Tração dianteira | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 222 g/km |
Canadá 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Sport utility vehicle: Small | 1,3 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 8,7–9,9 l/100 km 5-cycle | 204–231 g/km |
| 2015–2021Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 9,4–9,8 l/100 km 5-cycle | 216–230 g/km |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 1,4 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 8,8–8,9 l/100 km 5-cycle | 202–211 g/km |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Combustível flexível (E85) | Automática de 9 velocidades | 12,2–12,5 l/100 km 5-cycle | 195–206 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.





