Chamadas de segurança do Isuzu Rodeo Sport

4 chamadas de segurança oficiais para o Isuzu Rodeo Sport, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O suporte do tirante inferior da suspensão traseira pode corroer e soltar-se

    Comunicada em 31 de outubro de 2013Anos de modelo 2003Campanha NHTSA 13V5470008.816 veículos afetados

    A corrosão perto de um suporte do tirante inferior da suspensão traseira pode fazer com que este se separe do chassis, afetando o comportamento do veículo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e tratarão a área, instalarão um suporte de reforço se necessário ou oferecerão a recompra do veículo se a corrosão for demasiado acentuada. A reparação é gratuita nas condições indicadas na campanha de recolha.

  2. A corrosão pode desanexar o suporte do tirante da suspensão traseira

    Comunicada em 29 de junho de 2012Anos de modelo 2002Campanha NHTSA 12V30600014.756 veículos afetados

    A corrosão perto de um ponto de montagem do braço inferior da suspensão traseira pode fazer com que o respetivo suporte se solte do chassis, afetando a estabilidade e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e aplicarão um composto anticorrosivo ou instalarão um suporte de reforço conforme necessário. Um veículo com corrosão grave poderá ser recomprado. As condições da solução gratuita dependem da idade do veículo e de quando é apresentado.

  3. Bomba de combustível pode apresentar fugas e causar incêndio

    Comunicada em 7 de outubro de 2005Anos de modelo 2002–2003Campanha NHTSA 05V46600015.515 veículos afetados

    Combustível contaminado com silício pode danificar o bocal de alimentação da bomba de combustível, criando pequenos furos e uma fuga de combustível que poderia causar um incêndio. Os concessionários colocarão uma nova tampa sobre o bocal ou substituirão uma bomba de combustível danificada por uma equipada com a nova tampa.

  4. O tubo flexível de retorno de combustível pode rachar e verter

    Comunicada em 5 de outubro de 2000Anos de modelo 2001Campanha NHTSA 00V2980003.052 veículos afetados

    O tubo flexível de retorno de combustível pode rachar porque a sua camada exterior não cumpre as especificações de resistência ao ozono. Combustível a verter perto de uma fonte de ignição pode causar um incêndio. Os concessionários vão inspecionar o tubo flexível e substituí-lo se estiver incorreto.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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