Chamadas de segurança do Isuzu Hombre
8 chamadas de segurança oficiais para o Isuzu Hombre, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A placa de circuito do motor do limpa-vidros pode falhar
As soldaduras fissuradas podem fazer com que os limpa-vidros funcionem de forma intermitente ou parem, reduzindo a visibilidade com mau tempo e potencialmente causando um acidente. Os concessionários substituirão a placa de circuito e a cobertura do motor do limpa-vidros gratuitamente.
A etiqueta de carga útil pode sobrestimar a capacidade do veículo
A etiqueta de certificação pode indicar uma carga útil superior à carga útil máxima validada. Carregar o veículo com esse peso poderá afetar o seu comportamento ou a distância de paragem e poderá causar a perda de controlo. Os proprietários receberão uma etiqueta corrigida para instalar na porta do condutor.
As juntas de soldadura fissuradas no motor do limpa-vidros podem fazer parar as escovas
As soldaduras perto do conector da cablagem podem estalar, tornando os limpa-vidros intermitentes ou inoperacionais e reduzindo a visibilidade. Os concessionários substituirão a placa de circuito impresso e a tampa do motor do limpa-vidros.
Grampo da cablagem pode inflamar-se e causar incêndio
Um grampo da cablagem do motor pode derreter e pingar sobre o coletor de escape, onde poderá inflamar-se e provocar um incêndio no veículo. Os concessionários providenciarão o reboque e transporte alternativo enquanto alteram o encaminhamento da cablagem.
Tubo do travão dianteiro pode roçar no cárter do óleo
O contacto com o cárter do óleo do motor pode desgastar um tubo do travão dianteiro até o perfurar e provocar perda de líquido dos travões, reduzindo a eficácia da travagem e aumentando a distância de paragem. Os concessionários irão verificar a folga, instalar um grampo se for de 6MM ou menos e substituir o tubo se tiver estado em contacto com o cárter.
A fita do cinto de segurança pode separar-se numa colisão
A fita do cinto de segurança do lado exterior pode separar-se durante um impacto frontal. Num impacto subsequente ou capotamento, o ocupante poderá ficar sem a proteção do cinto, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários instalarão uma cobertura de proteção sobre o mecanismo de reclinação.
A tinta a estalar pode afetar a retenção do para-brisas
A tinta a descascar gravemente na flange da abertura do para-brisas pode impedir que o para-brisas permaneça no devido lugar conforme exigido numa colisão. O texto da solução indica que todos os veículos afetados foram recomprados.
Os faróis podem fornecer iluminação reduzida
Os faróis com iluminação reduzida podem prejudicar a visibilidade e aumentar o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão ambos os conjuntos dos faróis e substituirão qualquer um que não possua as saliências de regulação especificadas.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.