Chamadas de segurança do Isuzu Ascender

12 chamadas de segurança oficiais para o Isuzu Ascender, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O módulo dos faróis pode sobreaquecer e falhar

    Comunicada em 14 de agosto de 2015Anos de modelo 2006–2008Campanha NHTSA 15V519000429.170 veículos afetados

    O módulo de controlo dos faróis pode sobreaquecer e falhar, deixando os faróis e as luzes de circulação diurna apagados e reduzindo a visibilidade do condutor e dos outros utentes da estrada. Os concessionários substituirão gratuitamente o módulo.

  2. Interruptor do vidro elétrico pode sobreaquecer e incendiar-se

    Comunicada em 2 de julho de 2014Anos de modelo 2006–2007Campanha NHTSA 14V404000184.611 veículos afetados

    Um líquido pode corroer o módulo de interruptores da porta do condutor e causar um curto-circuito. Os interruptores podem funcionar de forma intermitente ou deixar de funcionar; o sobreaquecimento pode derreter componentes e provocar odor, fumo ou incêndio, mesmo com o veículo estacionado. Os concessionários irão inspecionar o módulo e substituí-lo gratuitamente, se necessário.

  3. O módulo da porta pode entrar em curto-circuito e sobreaquecer

    Comunicada em 13 de junho de 2013Anos de modelo 2006–2007Campanha NHTSA 13V248000193.652 veículos afetados

    O fluido pode corroer o módulo da porta do condutor e causar um curto-circuito. Os fechos elétricos ou os vidros podem funcionar intermitentemente ou deixar de funcionar; o sobreaquecimento pode derreter peças e causar odor, fumo ou incêndio, mesmo quando o veículo está estacionado. Os concessionários aplicarão um revestimento protetor ou substituirão o módulo gratuitamente.

  4. Um curto-circuito no módulo da porta pode causar um incêndio

    Comunicada em 16 de agosto de 2012Anos de modelo 2006–2007Campanha NHTSA 12V406000278.174 veículos afetados

    O fluido pode corroer o módulo da porta do condutor e causar um curto-circuito, tornando os interruptores do fecho das portas ou dos vidros intermitentes ou inoperacionais. O sobreaquecimento pode derreter componentes e causar odor, fumo ou incêndio, mesmo quando o veículo não está a ser utilizado. O texto da solução não especifica uma reparação.

  5. Etiqueta de pneus e carga pode mostrar a capacidade incorreta do veículo

    Comunicada em 7 de dezembro de 2005Anos de modelo 2006Campanha NHTSA 05V55200032.068 veículos afetados

    A etiqueta de pneus e carga pode indicar um peso de capacidade do veículo impreciso, levando a uma carga ou enchimento dos pneus incorretos e potencialmente à falha do pneu. Os proprietários receberão etiquetas corrigidas e instruções; um concessionário pode instalar a etiqueta a pedido do proprietário.

  6. Fecho da porta lateral traseira pode falhar

    Comunicada em 27 de outubro de 2005Anos de modelo 2003Campanha NHTSA 05V49400098.007 veículos afetados

    A corrosão provocada por salpicos da estrada pode impedir que o fecho da porta lateral traseira tranque ou destranque. Uma porta mal fechada pode abrir-se durante a condução e ferir um ocupante. Os concessionários instalarão um vedante, inspecionarão, limparão e lubrificarão os fechos funcionais, e substituirão os fechos que não funcionem.

  7. Tubo da direção assistida pode fraturar e apresentar fugas

    Comunicada em 5 de outubro de 2005Anos de modelo 2006Campanha NHTSA 05V455000123.592 veículos afetados

    Um tubo pode fraturar durante manobras extremas de direção e verter fluido, aumentando o esforço de direção e, em veículos com travões assistidos hidraulicamente, o esforço de travagem. Fluido em peças quentes do motor pode causar um incêndio. Os concessionários inspecionarão os tubos e substituí-los-ão se necessário.

  8. Os piscas podem piscar como as luzes de aviso de perigo

    Comunicada em 5 de maio de 2005Anos de modelo 2003–2004Campanha NHTSA 05V198000286.478 veículos afetados

    O acionamento do indicador de mudança de direção pode fazer com que as luzes de ambos os lados pisquem como os quatro piscas em vez de sinalizar a direção pretendida. Os outros condutores podem não compreender as intenções do condutor, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o módulo intermitente gratuitamente.

  9. O para-brisas pode não se manter no lugar numa colisão

    Comunicada em 3 de fevereiro de 2005Anos de modelo 2005Campanha NHTSA 05V03500017.815 veículos afetados

    O adesivo do para-brisas pode não ter aderido à carroçaria em algumas zonas. Numa colisão, o para-brisas pode não se manter no lugar, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão o para-brisas gratuitamente.

  10. A presença de água no módulo dos limpa-vidros pode causar a sua avaria

    Comunicada em 4 de fevereiro de 2004Anos de modelo 2003Campanha NHTSA 04V061000439 veículos afetados

    A presença de água no módulo dos limpa-vidros pode causar um curtocircuito ou corrosão, fazendo com que os limpa-vidros não comecem a funcionar, parem durante o funcionamento, se liguem ou desliguem inesperadamente, ou que a bomba do lava-vidros funcione continuamente. A visibilidade reduzida pode provocar um acidente. Os concessionários repararão o conjunto do sistema do limpa-vidros.

  11. O manual do proprietário omite os símbolos de fixação para crianças

    Comunicada em 21 de julho de 2003Anos de modelo 2003Campanha NHTSA 03V2690003.290 veículos afetados

    O manual do proprietário não explica os símbolos de localização das fixações inferiores para sistemas de retenção de crianças, pelo que não cumpre a norma estabelecida. Os proprietários receberão um suplemento que ilustra e descreve os símbolos.

  12. A transmissão pode sair da posição Park com a ignição desligada

    Comunicada em 5 de junho de 2003Anos de modelo 2003Campanha NHTSA 03V21300011 veículos afetados

    Os mecanismos de anulação podem permitir retirar a chave quando a alavanca seletora não está na posição Park, ou tirar a transmissão da posição Park com a ignição desligada. Os concessionários desativarão os mecanismos de anulação gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

Voltar ao Isuzu Ascender