Chamadas de segurança do Hyundai i30

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O insuflador do airbag do condutor pode abrir incorretamente

   Comunicada em 17 de novembro de 2025Anos de modelo 2008–2009Chamada de segurança da DVSA R/2025/45613 veículos afetados

   O insuflador do airbag do condutor pode não abrir conforme previsto e um componente poderá entrar no habitáculo. O insuflador será substituído.

2. A assistência à travagem pode ser perdida

   Comunicada em 10 de julho de 2023Anos de modelo 2018–2020Chamada de segurança da DVSA R/2023/15713.036 veículos afetados

   A perda de assistência à travagem pode reduzir o desempenho de travagem. Inspecione a bomba de vácuo e remova a rede de passagem de óleo, caso esteja instalada.

3. Uma avaria na transmissão pode causar a perda de tração

   Comunicada em 27 de fevereiro de 2023Anos de modelo 2021–2022Chamada de segurança da DVSA R/2023/038447 veículos afetados

   Uma avaria na transmissão pode causar a perda de tração. O software da unidade de controlo da transmissão será atualizado.

4. O pré-tencionador do cinto de segurança dianteiro pode funcionar de forma anormal

   Comunicada em 27 de junho de 2022Anos de modelo 2020Chamada de segurança da DVSA R/2022/164210 veículos afetados

   O pré-tencionador do cinto de segurança dianteiro direito poderá funcionar de forma anormal ao ser acionado. O conjunto do cinto de segurança será substituído por uma peça de contramedida.

5. Sistema de monitorização da pressão dos pneus pode não estar em conformidade

   Comunicada em 16 de agosto de 2021Anos de modelo 2020–2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/261171 veículos afetados

   O sistema indireto de monitorização da pressão dos pneus pode não estar em conformidade com os regulamentos. O software do programa eletrónico de estabilidade será atualizado.

6. A humidade no módulo ABS pode causar um curto-circuito

   Comunicada em 1 de junho de 2020Anos de modelo 2006–2010Chamada de segurança da DVSA R/2020/0599.191 veículos afetados

   Pode entrar humidade no módulo ABS quando o veículo está desligado e causar um curto-circuito. Será instalado um relé na caixa de fusíveis principal para cortar a alimentação do módulo quando a ignição está desligada.

7. O airbag pode ser acionado prematuramente

   Comunicada em 1 de março de 2020Anos de modelo 2007–2012Chamada de segurança da DVSA R/2020/0169.200 veículos afetados

   Um impacto na parte inferior do veículo pode causar o acionamento prematuro do airbag. A unidade de controlo do airbag será reprogramada.

8. Função antientalamento do tejadilho de abrir pode não funcionar

   Comunicada em 28 de fevereiro de 2019Anos de modelo 2018Chamada de segurança da DVSA R/2019/05522 veículos afetados

   A função antientalamento do tejadilho de abrir pode não funcionar corretamente. Os motores do tejadilho de abrir e da cortina serão verificados e, se necessário, substituídos por peças melhoradas.

9. Pode perder-se a assistência da direção

   Comunicada em 13 de abril de 2015Anos de modelo 2009–2010Chamada de segurança da DVSA R/2015/05612.512 veículos afetados

   Uma avaria no circuito de deteção do binário da direção pode desligar a assistência, exigindo mais esforço para virar o volante. A unidade de controlo da direção será reprogramada e testada; se o veículo não passar no teste, será instalado um novo sensor de binário.

10. Parafusos da coluna de direção podem desapertar-se

    Comunicada em 4 de novembro de 2014Anos de modelo 2007–2011Chamada de segurança da DVSA R/2014/12810.534 veículos afetados

    Os parafusos soltos da junta universal inferior da coluna de direção podem cair, permitindo que a junta se solte e provocando a falha da direção. A coluna será verificada e os parafusos apertados com o binário correto.

11. A água nas pinças de travão traseiras pode impedir o desengate do travão de mão

    Comunicada em 3 de outubro de 2013EU Safety Gate A12/1751/13

    A água pode entrar nas pinças de travão traseiras e impedir que o travão de mão liberte totalmente, criando o risco de um acidente. O produto está a ser recolhido junto dos utilizadores finais.

12. O travão de estacionamento pode não soltar-se totalmente

    Comunicada em 16 de abril de 2013Anos de modelo 2012Chamada de segurança da DVSA R/2013/0202.632 veículos afetados

    A água pode entrar na pinça traseira e causar corrosão, impedindo que o travão de estacionamento se solte totalmente. O mecanismo será inspecionado: se não houver corrosão, será instalado um novo kit de vedante e alavanca de cabo; se houver corrosão, ambas as pinças dos travões traseiros serão substituídas.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.