Honda Civic VIII

O Honda Civic VIII (2006–2011): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 12 nos mercados os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: FD, FA, FG · Vendido em: Estados Unidos e Canadá
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.140–4.550 mm RDW | 4.440–4.490 mm TC | 4.440–4.545 mm |
| Largura | 1.700–1.790 mm RDW | 1.750 mm TC | 1.750–1.753 mm |
| Altura | 1.430–1.460 mm RDW | 1.360–1.440 mm TC | 1.359–1.435 mm |
| Distância entre eixos | 2.580–2.700 mm RDW | 2.650–2.700 mm TC | 2.650–2.700 mm |
| Via dianteira | 1.505–1.540 mm ASTRA | 1.480–1.500 mm TC | – |
| Via traseira | 1.510–1.540 mm ASTRA | 1.510 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.095–1.268 kg RDW | 1.178–1.345 kg TC | 1.179–1.312 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.195–1.368 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 1.600–1.750 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.200–1.400 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 500 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 2–4 RDW | – | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 170–340 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.577 L EPA | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 170–205 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | – | – | 8,6–14,6 s |
| Binário | 127–340 Nm ASTRA | – | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18, 195/65R15, 215/45R17
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2011: ★★★☆☆
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 9–12 anos | 74,5% (74,1–75,0) | 77,9% | 35.639 |
| 13 anos ou mais | 68,5% (68,4–68,7) | 69,2% | 266.928 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Suspensão | 46,9% | 39,9% |
| Luzes e sistema elétrico | 40,3% | 27,5% |
| Pneus | 35,3% | 31,2% |
| Travões | 33,3% | 35,4% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 12,5% | 17,3% |
| Direção | 9,8% | 7,3% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
4.739 reclamações relativas aos anos-modelo 2006–2011. 301 acidentes · 52 incêndios · 293 ferimentos · 62 mortes
- Motor 885
- Airbags 751
- Suspensão 554
- Visibilidade e limpa-para-brisas 540
- Sistema elétrico 345
- Travões 170
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 12 versões do Honda Civic VIII
Estados Unidos 7 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 1,3 L | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | Tração dianteira | 41 MPG (5,7 L/100 km) EPA | 135 g/km |
| 2006–2011 | 1,8 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | Tração dianteira | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2006–2011CLKUP · RNG=200, CLKUP · RNG=170, CLKUP e mais 1 versão | 1,8 L | Gás natural | Automática de 5 velocidades | Tração dianteira | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 156 g/km |
| 2011 | 1,8 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração dianteira | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2006–2011 | 2,0 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | Tração dianteira | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2006–2010HEV, EMS | 1,3 L | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | Tração dianteira | 42 MPG (5,6 L/100 km) EPA | 131 g/km |
| 2006–2010CLKUP | 1,8 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração dianteira | 29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA | 184–190 g/km |
Canadá 5 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006–2011Compact | 1,3 L | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,5 l/100 km 5-cycle | 127 g/km |
| 2006–2011Compact · Subcompact | 1,8 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 8,3 l/100 km 5-cycle | 191 g/km |
| 2008–2011Subcompact | 1,8 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 7,7 l/100 km 5-cycle | 177 g/km |
| 2006–2011Compact · Subcompact | 2,0 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 10,0 l/100 km 5-cycle | 230 g/km |
| 2006–2007Compact · Subcompact | 1,8 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 8,1 l/100 km 5-cycle | 186 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.





