Honda Civic IX

O Honda Civic IX (2012–2015): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 13 nos mercados os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: FB, FG · Vendido em: Estados Unidos e Canadá
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.370–4.590 mm RDW | 4.470–4.560 mm TC | 4.472–4.557 mm |
| Largura | 1.770–1.880 mm RDW | 1.750 mm TC | 1.755 mm |
| Altura | 1.460–1.470 mm RDW | 1.400–1.440 mm TC | 1.397 mm |
| Distância entre eixos | 2.600 mm RDW | 2.620–2.670 mm TC | 2.620–2.670 mm |
| Via dianteira | 1.530–1.615 mm ASTRA | 1.500 mm TC | – |
| Via traseira | 1.528–1.540 mm ASTRA | 1.520 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.151–1.338 kg RDW | 1.202–1.361 kg TC | 1.177–1.304 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.251–1.438 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 1.680–1.910 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.000–1.500 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 500 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 170–340 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.690 L EPA | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 187–215 km/h RDW | – | 187–270 km/h |
| Binário | 127–400 Nm ASTRA | – | 127–400 Nm |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18, 215/45R17
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2012–2015: ★★★★★
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 6–8 anos | 91,2% (91,0–91,4) | 86,4% | 86.782 |
| 9–12 anos | 87,0% (86,8–87,2) | 77,9% | 117.243 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 28,7% | 29,9% |
| Travões | 21,7% | 24,6% |
| Luzes e sistema elétrico | 11,0% | 13,6% |
| Suspensão | 8,4% | 21,1% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 6,8% | 7,7% |
| Direção | 3,2% | 3,2% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
1.493 reclamações relativas aos anos-modelo 2012–2015. 155 acidentes · 12 incêndios · 134 ferimentos
- Airbags 384
- Transmissão e sistema de tração 349
- Sistema elétrico 160
- Direção 148
- Motor 117
- Travões 107
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 13 versões do Honda Civic IX
Mostrar todas as 13 versões
Estados Unidos 8 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015HEV | 1,5 L | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | Tração dianteira | 44 MPG (5,3 L/100 km) EPA | 126 g/km |
| 2013–2015RNG=193 · RNG=192 | 1,8 L | Gás natural | Automática de 5 velocidades | Tração dianteira | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 135 g/km |
| 2014–2015 | 1,8 L | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | Tração dianteira | 32–34 MPG (6,9–7,4 L/100 km) EPA | 161–171 g/km |
| 2012–2015 | 1,8 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | Tração dianteira | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 178–180 g/km |
| 2012–2015 | 2,4 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | Tração dianteira | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 219–221 g/km |
| 2012–2013 | 1,5 L | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | Tração dianteira | 44 MPG (5,3 L/100 km) EPA | 124–126 g/km |
| 2012–2013 | 1,8 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração dianteira | 31–33 MPG (7,1–7,6 L/100 km) EPA | 165–178 g/km |
| 2012RNG=190 | 1,8 L | Gás natural | Automática de 5 velocidades | Tração dianteira | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 141 g/km |
Canadá 5 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015Compact | 1,5 L | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,2–5,3 l/100 km 5-cycle | 120–122 g/km |
| 2014–2015Compact | 1,8 L | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 7,0–7,2 l/100 km 5-cycle | 161–166 g/km |
| 2012–2015Compact | 1,8 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 7,6–7,7 l/100 km 5-cycle | 175–177 g/km |
| 2012–2015Compact | 2,4 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 9,4–9,7 l/100 km 5-cycle | 216–223 g/km |
| 2012–2013Compact | 1,8 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 7,3 l/100 km 5-cycle | 168 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.





