GMC Hummer EV first generation
O GMC Hummer EV first generation (desde 2022): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 9 nos mercados os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: BT1 · Vendido em: Estados Unidos e Canadá
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 5.000–5.510 mm TC | 4.999–5.507 mm |
| Largura | 2.200 mm TC | 2.196–2.202 mm |
| Altura | 1.980–2.010 mm TC | 1.976–2.009 mm |
| Distância entre eixos | 3.220–3.440 mm TC | 3.218–3.444 mm |
| Via dianteira | 1.860 mm TC | – |
| Via traseira | 1.860 mm TC | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | – | 4.103–4.373 kg |
| Desempenho | ||
| Binário | – | 1.000 Nm |
| Potência do motor elétrico | 428–606 kW NRCan | – |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | – | 170,0–212,7 kWh |
| Autonomia (EPA/NRCan) | 449–512 km EPA | – |
| Tempo de carregamento a 240 V | 10,5–11,2 h EPA | – |
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, fr, pl), Recursos Naturais do Canadá, Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
31 reclamações relativas aos anos-modelo 2022–2025. 1 acidente
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 9 versões do GMC Hummer EV first generation
Estados Unidos 1 versão
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração integral | 47–53 MPGe EPA | 0 g/km | 449–512 km |
Canadá 8 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Pickup truck: Standard | Motor elétrico | 430 kW (585 cv) | Elétrico | Automática | 39,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 512 km |
| 2025Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Motor elétrico | 430 kW (585 cv) | Elétrico | Automática | 44,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 454 km |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Motor elétrico | 430 kW (585 cv) | Elétrico | Automática | 39,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 507 km |
| 2025Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Motor elétrico | 606 kW (824 cv) | Elétrico | Automática | 40,5–43,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 465–502 km |
| 2024Pickup truck: Standard | Motor elétrico | 428 kW (582 cv) | Elétrico | Automática | 40,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 500 km |
| 2024Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Motor elétrico | 428 kW (582 cv) | Elétrico | Automática | 44,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 449 km |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | Motor elétrico | 428 kW (582 cv) | Elétrico | Automática | 41,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 488 km |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | Motor elétrico | 600 kW (816 cv) | Elétrico | Automática | 39,4–41,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 480–505 km |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.