Ford Kuga III

O Ford Kuga III (desde 2020): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 117 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido e França.
Códigos do modelo: C2 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.620–4.750 mm RDW | – |
| Largura | 1.880 mm RDW | – |
| Altura | 1.660–1.690 mm RDW | – |
| Distância entre eixos | 2.710 mm RDW | – |
| Via dianteira | 1.586–1.596 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.570–1.580 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.464–1.759 kg RDW | 1.526–1.859 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.564–1.859 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 2.075–2.400 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.200–2.100 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5 RDW | – |
| Portas | 4 RDW | – |
| Depósito de combustível | – | 43–54 L |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 195–200 km/h RDW | 177–208 km/h |
| Binário | 200–400 Nm ASTRA | 200–400 Nm |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 225/60R18, 225/65R17, 225/55R19, 245/45R20
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Wikipédia, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 94,0% (93,8–94,3) | 92,2% | 33.285 |
| 4–5 anos | 93,7% (93,3–94,1) | 91,0% | 14.480 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 19,6% | 21,6% |
| Travões | 15,3% | 12,1% |
| Suspensão | 5,1% | 3,1% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 3,4% | 5,8% |
| Luzes e sistema elétrico | 2,4% | 4,3% |
| Ruído, emissões e fugas | 1,1% | 1,2% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Todas as 117 versões do Ford Kuga III
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União Europeia 87 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,5 L | 111 kW (151 cv) | Híbrido plug-in | 0,9–1,1 l/100 km WLTP15,9–16,4 kWh/100 km WLTP | 21–27 g/km | 68–69 km | 46.617 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 111 kW (151 cv) | Híbrido | 5,5 l/100 km WLTP | 126–127 g/km | – | 33.777 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 111 kW (151 cv) | Combustível flexível (E85) | 5,4 l/100 km WLTP | 124 g/km | – | 17.620 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 137 kW (186 cv) | Gasolina | 6,8–6,9 l/100 km WLTP | 156 g/km | – | 9.121 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 111 kW (151 cv) | Gasolina | 6,2–6,6 l/100 km WLTP | 146–152 g/km | – | 41.339 |
| 2021–2025 | 2,5 L | 112 kW (152 cv) | Híbrido plug-in | 1,0–5,0 l/100 km WLTP13,0–15,2 kWh/100 km WLTP | 23–39 g/km | 63–68 km | 178.186 |
| 2025 | 2,5 L | 111 kW (151 cv) | Gasolina | 5,3 l/100 km WLTP | 85 g/km | – | 72 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | 5,7–5,8 l/100 km WLTP | 151 g/km | – | 14.043 |
| 2022–2025 | 2,5 L | 112 kW (152 cv) | Híbrido | 5,3–5,6 l/100 km WLTP | 127–128 g/km | – | 34.465 |
| 2021–2025 | 2,5 L | 112 kW (152 cv) | Combustível flexível (E85) | 5,5–7,2 l/100 km WLTP | 120–126 g/km | – | 23.179 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | 5,8–6,6 l/100 km WLTP | 150–151 g/km | – | 12.166 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | 5,5–5,8 l/100 km WLTP | 152–154 g/km | – | 14.417 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasolina | 5,9–6,7 l/100 km WLTP | 151–152 g/km | – | 5.087 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | 4,4–5,0 l/100 km WLTP | 127–133 g/km | – | 28.349 |
| 2022–2024 | 2,5 L | 140 kW (190 cv) | Combustível flexível (E85) | 5,7 l/100 km WLTP | 131 g/km | – | 53 |
| 2024 | 2,5 L | 15 kW (20 cv) | Híbrido | 5,4 l/100 km WLTP | 124 g/km | – | 12 |
| 2023 | 2,5 L | 67 kW (91 cv) | Híbrido | 5,6 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 189 |
| 2023 | 2,5 L | 67 kW (91 cv) | Híbrido plug-in | 1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 131 |
| 2023 | 2,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | 5,6 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 77 |
| 2023 | 2,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | 1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 69 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | 4,6–4,9 l/100 km WLTP | 129–132 g/km | – | 8.186 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 cv) | Gasóleo | 5,8 l/100 km WLTP | 151 g/km | – | 55 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | 5,1–5,8 l/100 km WLTP | 143–151 g/km | – | 3.125 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 cv) | Gasolina | 6,6 l/100 km WLTP | 150 g/km | – | 45 |
| 2023 | 2,5 L | 81 kW (110 cv) | Híbrido | 5,6 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 40 |
| 2023 | 2,5 L | 81 kW (110 cv) | Híbrido plug-in | 1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 37 |
| 2023 | 2,5 L | 96 kW (131 cv) | Híbrido | 5,6 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 31 |
| 2023 | 2,5 L | 95 kW (129 cv) | Híbrido plug-in | 1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 27 |
| 2023 | 2,5 L | 84 kW (114 cv) | Híbrido | 5,6 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 24 |
| 2023 | 2,5 L | 85 kW (116 cv) | Híbrido plug-in | 1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 21 |
| 2023 | 2,5 L | 61 kW (83 cv) | Híbrido | 5,6 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 20 |
| 2023 | 2,5 L | 95 kW (129 cv) | Híbrido | 5,6 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 19 |
| 2023 | 2,5 L | 96 kW (131 cv) | Híbrido plug-in | 1,0 l/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 19 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | 6,6 l/100 km WLTP | 150 g/km | – | 18 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 cv) | Gasóleo | 4,9 l/100 km WLTP | 128 g/km | – | 18 |
| 2023 | 2,5 L | 116 kW (158 cv) | Híbrido | 5,7 l/100 km WLTP | 130 g/km | – | 18 |
| 2023 | 2,5 L | 132 kW (179 cv) | Híbrido | 5,6 l/100 km WLTP | 128 g/km | – | 18 |
| 2023 | 2,5 L | 120 kW (163 cv) | Híbrido plug-in | 1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 17 |
| 2023 | 2,5 L | 72 kW (98 cv) | Híbrido | 5,6 l/100 km WLTP | 128 g/km | – | 16 |
| 2023 | 2,5 L | 72 kW (98 cv) | Híbrido plug-in | 1,0 l/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 16 |
| 2023 | 2,5 L | 84 kW (114 cv) | Híbrido plug-in | 1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 16 |
| 2023 | 2,5 L | 91 kW (124 cv) | Híbrido | 5,6 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 16 |
| 2023 | 2,5 L | 70 kW (95 cv) | Híbrido | 5,7 l/100 km WLTP | 130 g/km | – | 15 |
| 2023 | 2,5 L | 61 kW (83 cv) | Híbrido plug-in | 1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 14 |
| 2023 | 2,5 L | 120 kW (163 cv) | Híbrido | 5,6 l/100 km WLTP | 128 g/km | – | 14 |
| 2023 | 2,5 L | 132 kW (179 cv) | Híbrido plug-in | 1,0 l/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 13 |
| 2023 | 2,5 L | 69 kW (94 cv) | Híbrido plug-in | 1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 12 |
| 2023 | 2,5 L | 131 kW (178 cv) | Híbrido | 5,7 l/100 km WLTP | 131 g/km | – | 12 |
| 2023 | 2,5 L | 68 kW (92 cv) | Híbrido | 5,7 l/100 km WLTP | 131 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,5 L | 85 kW (116 cv) | Híbrido | 5,6 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,5 L | 91 kW (124 cv) | Híbrido plug-in | 1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 11 |
| 2023 | 2,5 L | 116 kW (158 cv) | Híbrido plug-in | 1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 11 |
| 2023 | 2,5 L | 140 kW (190 cv) | Híbrido | 5,7 l/100 km WLTP | 130 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 L | 84 kW (114 cv) | Gasolina | 6,6 l/100 km WLTP | 150 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | 4,8 l/100 km WLTP | 125 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | 5,8 l/100 km WLTP | 150 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,5 L | 68 kW (92 cv) | Híbrido plug-in | 1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 10 |
| 2023 | 2,5 L | 69 kW (94 cv) | Híbrido | 5,7 l/100 km WLTP | 130 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,5 L | 70 kW (95 cv) | Híbrido plug-in | 1,0 l/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 10 |
| 2023 | 2,5 L | 90 kW (122 cv) | Híbrido plug-in | 1,0 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 65 km | 10 |
| 2022 | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | 4,4 l/100 km WLTP18,7 kWh/100 km WLTP | 132 g/km | – | 12.585 |
| 2021–2022 | 2,5 L | 112 kW (152 cv) | Gasolina | 4,6–5,6 l/100 km WLTP15,8–16,8 kWh/100 km WLTP | 123–129 g/km | – | 1.380 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 cv) | Gasóleo | – | 137 g/km | – | 15 |
| 2021 | 2,5 L | 112 kW (152 cv) | Híbrido | 5,5 l/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP | 122 g/km | 56 km | 18.386 |
| 2021 | 2,5 L | 140 kW (190 cv) | Combustível flexível (E85) | – | 131 g/km | – | 16 |
| 2021 | 1,5 L | – | Híbrido plug-in | 5,7 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 14 |
| 2021 | 1,5 L | 134 kW (182 cv) | Gasolina | – | – | – | 14 |
| 2021 | 2,0 L | 183 kW (249 cv) | Gasolina | – | – | – | 10 |
| 2020 | 2,5 L | 112 kW (152 cv) | Híbrido plug-in | 9,1 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | 62 km | 41.658 |
| 2020 | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | – | 113 g/km | – | 30.164 |
| 2020 | 1,5 L | 111 kW (151 cv) | Gasolina | – | 128 g/km | – | 25.106 |
| 2020 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | – | 128 g/km | – | 22.405 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | – | 112 g/km | – | 13.771 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | – | 128 g/km | – | 4.196 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 159 g/km | – | 3.880 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | – | 161 g/km | – | 3.410 |
| 2020 | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasolina | – | 129 g/km | – | 2.670 |
| 2020 | 2,5 L | 42 kW (57 cv) | Híbrido plug-in | 15,8 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | 56 km | 1.774 |
| 2020 | 2,0 L | 132 kW (179 cv) | Gasóleo | – | 161 g/km | – | 1.158 |
| 2020 | 2,5 L | 112 kW (152 cv) | Gasolina | – | 209 g/km | – | 1.154 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 112 g/km | – | 1.097 |
| 2020 | 1,5 L | 129 kW (175 cv) | Gasolina | – | 189 g/km | – | 788 |
| 2020 | 2,0 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | – | 150 g/km | – | 684 |
| 2020 | 2,5 L | 112 kW (152 cv) | Híbrido | – | 120 g/km | – | 632 |
| 2020 | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasolina | – | 161 g/km | – | 29 |
| 2020 | 1,0 L | – | Gasolina | – | 125 g/km | – | 10 |
| 2020 | 1,5 L | 129 kW (175 cv) | Gás natural | – | 145 g/km | – | 10 |
Reino Unido 28 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20241.5 EcoBoost | 1,5 L | 150 kW (204 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,5–7,0 l/100 km WLTP | 147–160 g/km | – |
| 20241.5 EcoBlue | 1,5 L | 120 kW (163 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,7–5,3 l/100 km WLTP | 123–138 g/km | – |
| 20241.5 EcoBlue | 1,5 L | 120 kW (163 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 5,2–5,9 l/100 km WLTP | 136–154 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Híbrido | Manual de 6 velocidades | 4,8–5,5 l/100 km WLTP | 127–144 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 5,7–6,4 l/100 km WLTP | 149–166 g/km | – |
| 20242.5 Duratec (FHEV) | 2,5 L | 152 kW (207 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,4–6,4 l/100 km WLTP | 124–146 g/km | – |
| 20242.5 Duratec (FHEV) | 2,5 L | 190 kW (258 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,4–6,4 l/100 km WLTP | 124–146 g/km | – |
| 20242.5 Duratec (PHEV) | 2,5 L | 225 kW (306 cv) | Híbrido plug-in | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,2–6,2 l/100 km WLTP18,2–20,7 kWh/100 km WLTP | 119–140 g/km | 56 km |
| 2020–20231.5 EcoBoost | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,5–7,2 l/100 km WLTP | 147–164 g/km | – |
| 2020–20231.5 EcoBlue | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 5,2–5,9 l/100 km WLTP | 136–155 g/km | – |
| 2020–20231.5 EcoBlue | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,7–5,5 l/100 km WLTP | 123–144 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | Manual de 6 velocidades | 4,8–5,5 l/100 km WLTP | 127–144 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | Automática de 8 velocidades | 5,7–6,5 l/100 km WLTP | 149–172 g/km | – |
| 2020–20232.5 Duratec (FHEV) | 2,5 L | 112 kW (152 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,4–6,4 l/100 km WLTP | 124–146 g/km | – |
| 2022–20232.5 Duratec (FHEV) | 2,5 L | 147 kW (200 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,4–6,4 l/100 km WLTP | 124–146 g/km | – |
| 2020–20232.5 Duratec (PHEV) | 2,5 L | 165 kW (224 cv) | Híbrido plug-in | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,2–6,5 l/100 km WLTP9,2–20,7 kWh/100 km WLTP | 119–148 g/km | 56 km |
| 20201.5 EcoBoost | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,7–7,2 l/100 km WLTP | 152–165 g/km | – |
| 20201.5 EcoBoost | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,6–8,1 l/100 km WLTP | 173–183 g/km | – |
| 20201.5 EcoBoost | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 9,0–10,0 l/100 km WLTP | 205–228 g/km | – |
| 20201.5 EcoBoost 4.063 FDR | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,7–8,3 l/100 km WLTP | 174–189 g/km | – |
| 20201.5 EcoBoost 4.067 FDR | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,6–8,1 l/100 km WLTP | 173–183 g/km | – |
| 20201.5 EcoBoost | 1,5 L | 129 kW (175 cv) | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 9,6–10,0 l/100 km WLTP | 219–228 g/km | – |
| 20201.5 TDCi | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,0–6,4 l/100 km WLTP | 158–168 g/km | – |
| 20202.0 TDCi | 2,0 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | – | 6,9–7,6 l/100 km WLTP | 182–198 g/km | – |
| 20202.0 TDCi | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,4–7,7 l/100 km WLTP | 167–200 g/km | – |
| 20202.0 TDCi | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 7,0–7,6 l/100 km WLTP | 184–198 g/km | – |
| 20202.0 TDCi | 2,0 L | 132 kW (179 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,6–8,1 l/100 km WLTP | 174–210 g/km | – |
| 20202.0 TDCi | 2,0 L | 132 kW (179 cv) | Gasóleo | – | 7,0–7,7 l/100 km WLTP | 184–202 g/km | – |
França 2 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026KUGA 2.5 Duratec I-AWD Hybrid (190ch) | 2,5 L | 112 kW (152 cv) | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | 5,4–5,7 l/100 km WLTP | 124–131 g/km | – |
| 2026KUGA 2.5L Duratec (225ch) Hybride Rechargeable (PHEV) Powershift | 2,5 L | 112 kW (152 cv) | Híbrido plug-in | Transmissão continuamente variável (CVT). | 0,9 l/100 km WLTP14,7 kWh/100 km WLTP | 21 g/km | 65 km |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.





