Chamadas de segurança do Ford Focus Electric

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O cabo de carregamento pode sobreaquecer e derreter

   Comunicada em 10 de setembro de 2018Anos de modelo 2012–2015Campanha NHTSA 18V59200049.197 veículos afetados

   Sem um termistor, o cabo de carregamento pode sobreaquecer e derreter se a resistência na tomada doméstica ou na cablagem aumentar, criando risco de incêndio. Os concessionários substituirão o cabo por um que possua um termistor, gratuitamente.

2. O veio do pinhão do diferencial pode sobreaquecer e fraturar

   Comunicada em 28 de junho de 2016Anos de modelo 2015–2016Campanha NHTSA 16V479000865 veículos afetados

   O veio da engrenagem do pinhão do diferencial da transmissão pode sobreaquecer e fraturar, causando a perda de potência motriz e da função de Parque da transmissão, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o conjunto do diferencial gratuitamente.

3. O software do grupo propulsor pode causar uma condição semelhante a uma paragem do motor

   Comunicada em 30 de outubro de 2013Anos de modelo 2012–2014Campanha NHTSA 13V5230002.456 veículos afetados

   Um problema de software no módulo de controlo do grupo propulsor pode causar uma condição semelhante a uma paragem do motor e uma perda inesperada de potência durante a condução, aumentando o risco de colisão. Os concessionários reprogramarão o módulo de controlo de potência, gratuitamente.

4. O aviso sonoro da porta pode não soar com o veículo ligado

   Comunicada em 17 de outubro de 2013Anos de modelo 2012–2013Campanha NHTSA 13V47500023.000 veículos afetados

   O aviso sonoro da porta pode não soar quando o veículo está operacional e a porta do condutor se abre, pelo que o condutor pode deixá-lo a trabalhar e vulnerável a roubo. Os concessionários atualizarão o software do aviso sonoro da porta, gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.