Chamadas de segurança do Fisker Ocean

6 chamadas de segurança oficiais para o Fisker Ocean, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O veículo pode movimentar-se sozinho em Drive ou Reverse

    Comunicada em 15 de novembro de 2024Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 24V8650007.745 veículos afetados

    A transmissão pode não engrenar a mudança selecionada, permitindo que o veículo se desloque sozinho enquanto está em Drive (D) ou Reverse (R), aumentando o risco de colisão ou ferimentos. Está disponível uma atualização de software over-the-air, gratuitamente.

  2. O software dos travões pode reduzir a travagem regenerativa

    Comunicada em 20 de agosto de 2024Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 24V6230007.745 veículos afetados

    O software do módulo dos travões pode reduzir inesperadamente a travagem regenerativa, diminuindo o desempenho de travagem e aumentando a distância de paragem e o risco de colisão. A Fisker irá lançar uma atualização de software remotamente (over-the-air), gratuitamente.

  3. Uma falha de comunicação da bomba de água pode cortar a potência de tração

    Comunicada em 2 de julho de 2024Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 24V4990007.545 veículos afetados

    Uma falha de comunicação com a bomba de água elétrica do habitáculo pode colocar o sistema de gestão da bateria no modo de funcionamento limitado ("limp mode") e causar uma perda súbita de potência de tração, aumentando o risco de colisão. As bombas serão substituídas gratuitamente.

  4. Os puxadores exteriores das portas podem colar-se e não abrir

    Comunicada em 20 de junho de 2024Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 24V4660008.204 veículos afetados

    Os puxadores exteriores das portas podem colar-se e não abrir, podendo impedir que os ocupantes saiam numa emergência. Os puxadores serão inspecionados e substituídos conforme necessário, gratuitamente.

  5. O painel de instrumentos pode apresentar as luzes dos travões e de aviso incorretamente

    Comunicada em 5 de junho de 2024Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 24V4050006.864 veículos afetados

    O painel de instrumentos pode mostrar as luzes de aviso dos travões, de estacionamento e do ABS no tamanho ou cor errados, e algumas luzes de aviso podem não acender durante a verificação da ignição. Os condutores podem não ser alertados para informações críticas de segurança, aumentando o risco de colisão ou ferimentos. O fabricante fornecerá uma atualização de software gratuitamente.

  6. O software de controlo pode causar uma perda inesperada de potência de tração

    Comunicada em 5 de junho de 2024Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 24V4040006.864 veículos afetados

    O software de controlo do motor e do veículo pode colocar inesperadamente o veículo no modo de proteção de segurança, causando uma perda de potência de tração e aumentando o risco de colisão. O fabricante fornecerá uma atualização de software over-the-air gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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